相信只要是自身的汽车爱好者或者发烧友，多少都会有为了一件事跟网友争个面红耳赤的经历。而相比于早年间，如今聊车的人虽然越来越少，但聊天环境却得到了很好的净化。就比如相比于以前各种脑残粉和崇洋媚外的堆在一起，现在的汽车圈更多是人间清醒和理性，而那些尬吹的，也越来越吹不下去了。
就比如，对于奔驰这几年的表现，舆论可谓是一直口诛笔伐，从当初铝换钢，到真皮换仿皮，再到小排量，取消石英表，奔驰在减配缩成本这件事上是越来越肆无忌惮。因此相比早年间奔驰还能依靠AMG在车迷眼中获得好评，如今的奔驰彻彻底底的沦为了一个“没面子”的品牌。
当然，从销量的角度来看，之前老款奔驰C还是能够有着很不错的销量的。可随着人们购车需求和理念的变化，返璞归真的消费理念让奔驰变得越来越尴尬，比如人们买更贵的车，以前是为了逼格和面子，如今更多的是追求更好的产品体验。而在换代之后，新款奔驰C主要的变化就是更换了内饰，以及获得了一个更大的后排空间。
而在动力部分，却仍旧是全系标配1.5T发动机，低功率版本百公里加速为9秒，属于一个跟福克斯等对手旗鼓相当的成绩，而高功率版本虽然达到了7.7秒，但仍旧是一个拼不过思域的水平。这样的实力，摆出30万 的价格，这就是显而易见的智商税了，因为论实力也好，成本也罢，奔驰C本身的价值到15万就顶天了，花两倍的价格去买它，在以前那种浮夸的环境下人觉得是你有钱，可其实潜台词就是花高价买了一台实力上很没面子的车。
相比于这种反“低智”的操作，国产车市场的再次崛起就是一种人间清醒。譬如性能、颜值、科技、油耗都不会输给这奔驰C的比亚迪秦PLUS DM-i，除了它本身的实力之外，这种低价高质的打发，让人们开始重新认识比亚迪，以及跟它志同道合的自主品牌。在如今，买国产车已经不再是一件没面子，反而是一种更加理智的选择。
面对这种舆论的变化，奔驰在最近其实也受到了冲击，比如它的价格不再那么坚挺，再比如在最近宝马奥迪依旧能保持正常销量的情况下，奔驰却是在7月份出现了无一车破万的尴尬局面。那么对于这种性能跟实力拉胯到脸穷人也觉得没面子，同时颜值、用料跟自主比起来也并没有什么优势的奔驰C，你觉得它换代之后还能让富人买单么？
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