舟山宁波这么近
外地人问道：“舟山在哪？”一般会听到两种回答：一是有普陀山的地方就是了。二是离宁波很近。
没错，一座跨海大桥，这就是舟山和宁波的距离。近到有时候会听宁波人打趣道，舟山也是我们的。
舟山宁波地域相邻、人文相亲、经济相融。
在规划义甬舟开放大通道建设态势下，宁波市正在积极谋划的宁波都市区开放发展和一体化发展，将会更加拉近舟山和宁波的距离。
宁波有关部门领导人是这么说两地关系的
宁波市发展规划研究院主任张水清接受采访时说，义甬舟地区集聚着众多国家级开放平台，是我省开放平台能级和水平最高、空间最为集中的区域。专家认为，建设好义甬舟开放大通道，如同用一条强韧的金链将这些散落的珍珠串起来，有利于加快落实国家开放战略，搭建开放型经济的大走廊，构筑我国开放型经济的新载体。
张水清说，宁波将主动服务与落实国家“一带一路”和长江经济带战略，实施更加主动的国际化发展和区域合作战略。重点要推进战略共谋、资源共享、设施共建、生态共保、利益共赢，促进宁波与舟山实现全方位、多层次、宽领域上的一体化发展，抱团参与新一轮国际竞争和合作。将建设成为“一带一路”战略支点城市、长江经济带的龙头与龙眼、全国新一轮对外开放的重要海上门户和世界级港口经济圈。
宁波市发改委信用管理处 （财金外资处）负责人说，充分发挥宁波获批全国第二批跨境电子商务综试区和宁波舟山港吞吐量全球第一等优势，发挥宁波、舟山两地的港口资源、物流资源及相关产业资源优势，对接海上丝绸之路及上海自贸区建设，将宁波、舟山打造成内外贸一体化的国际物流及大宗商品贸易大平台和进口商品分销中心。
这些项目将进一步拉近两地关系
六横义甬舟合作共建区
着力打造六横义甬舟合作共建区，以舟山六横岛为依托，以舟山、宁波共建中国（浙江）自由贸易试验区和世界级港口经济圈为突破口，以互联互通、陆海统筹、共建共享共同开发为前提，增强义甬舟深度战略合作，加快实现陆域、港口一体化发展，强化区域融合建设，建立统一管理体制机制。
舟山江海联运服务中心
合力建设舟山江海联运服务中心，建设多式联运国际枢纽港，大力发展港航物流体系和跨境电子商务物流，打造更具国际影响力的港航物流服务中心。
甬舟铁路
甬舟铁路已列入国家铁路网中长期规划和《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划》。
甬舟铁路初步定位，西起宁波市鄞州区，经宁波市镇海区（备选方案为北仑区）、舟山市金塘岛，东至舟山本岛定海区白泉镇。线路全长87.708千米，项目估算投资约240亿元。
根据《浙江省铁路网规划（2011—2030）》，甬舟铁路建成后，舟山预计半个小时直达宁波，到杭州只要90分钟左右，去省城的时间比公路约缩短五分之二。
六横大桥
2月4日，宁波—舟山港六横公路大桥工程可行性研究报告，获得了省发改委的批复同意。
六横公路大桥的起点，位于普陀六横岛上，连接孙干公路，经六横南岙、佛渡岛后到达宁波北仑梅山岛，然后经春晓开发区、昆亭后抵达终点柴桥，接穿山疏港高速公路。这条线路全长约31.3公里，其中舟山段长约16.8公里，宁波段长约14.5公里。海上的路线，长约16公里。
包括互通主线桥在内，整个工程一共要建4座特大桥，累计长度达24.35公里。
宁波舟山港主通道
去年2月，富翅门大桥段开工建设，打响了宁波舟山港主通道的“建设战”。
这条跨海大通道全长约31公里，由富翅门大桥、舟山本岛—双合大桥、岱山—鱼山大桥等三段组成。其主线始于富翅岛，连接甬舟高速、北向疏港公路，经本岛烟墩、马目，接长白岛，终于岱山双合，并通过岱山至鱼山大桥，连接绿色石化园区。
这意味着，到2020年底，又一条卧波“长龙”将横亘山海。届时，岱山岛与舟山本岛及大陆紧密相连，无需再坐船，可以直接走高速公路，比现在至少节省1个多小时。
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