从2016年7月份开端的那场暴雨之后，经常听人说起。大多数人评论的无非是两样东西，第一，水泡了的车损害了哪些部件，还能开吗？第二，泡水车到后来都是怎样处理的？还会持续卖给消费者吗？
懂电路的朋友都知道，水泡车受损的其实首要是电路系统，所以车子被水淹过一半，仍是被淹过顶，差异并不大，由于电路都是通的。所以浸水车除非换掉悉数电子线路和电子元件，不然就会一向存在危险，好像定时炸弹。而关于淹泡的轿车其他部件，除非是酸性水造成了腐蚀，其实并无大碍。
可是，现在却古怪呈现了“良知商家”。8月6日长春第一轿车效劳交易有限公司就宣布布告，这批奥迪泡水车，总共283辆，他们将内部消化，这听起来很不错。
布告的首要信息点如下：“本次内部购车的283台受损车辆，由一汽服贸轿车出售中心进行全面修正，并经试车查验可正常运用”、“所售车辆仅限《一汽集团职工购车管理规则》所界说的职工优惠购车施行范围内人员职工优惠购车施行范围内人员购买，一人限购一台，不占职工购车指标。车籍由一汽服贸轿车出售中心封存两年，在此期间不行更名过户”、“均匀折扣6.5折，按不同装备折扣不同”。
乍一看布告，这大众官方仍是挺宽厚的，他们也信守了许诺，该批次泡水车也的确没有进入正常的出售途径。可是聪明的大众却觉得心有不甘，他们做了一个严重的决议计划。由于这个决议计划，小编在这儿祝贺广阔想买车的消费者了，2年后能够官方“一手全新的”二手车了。
可是，好像消费者真的拿这个作为喜讯了，泡水车进入二手市场，6.5折的内部价出售竟然遭到哄抢，几天便被售罄。真是奇葩行为，买车究竟是为了啥？是为了四个圈圈，仍是为了安全出行？
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