作为全新类别的汽车定位，新能源汽车近几年在车市赚足了消费者的目光，纵使目前市面上新能源汽车的款式、品牌五花八门，但事实上作为新能源汽车之一的纯电动汽车一直拥有很多的“槽点”，里程焦虑便是卡在纯电动汽车之上最重要的一点。
相信很多消费者都曾有过这样的体验，购车时销售所介绍的综合工况下最大续航的里程，要和纯电动汽车本身上路使用之后的驾驶路程存在一段差距，并且驾驶速度越高，差距越明显。
但比起上路行驶过程中的里程焦虑问题，最让消费者“哭笑不得”的还是纯电动汽车在堵车的过程中将电能消耗殆尽，都知道堵车是目前国内城市发展过快的一个大背景，针对这种状况，车主只能选择“排队”，但目前有不少纯电动汽车的车主出面反应自家车竟然在堵车的过程中没电，这也确实成为了很多网友热议的话题，毕竟堵车堵到没电的新能源汽车到底有没有发展未来？
针对这个现状，消费者不能一概而论，毕竟目前市面上有很多的车企所生产的新能源纯电动汽车电池容量还算不错，并且持久度也还可以，所以针对平常的堵车问题还不至于没电，同样除去新能源汽车本身的电池容量和持久度，更重要的是后期配套设施。
作为新能源汽车之中的代表车型，纯电动汽车所依据的全部动力都来源于电力供给，也正是基于这样的条件和背景，充电桩的建设也显得格外重要，所以未来如果想要保障新能源汽车的电力运行，单靠汽车本身的电池容量是不能解决的，全线定位的充电设备如果配套齐全，那新能源汽车的动能绝对是可以保障的。
综合来看，尽管目前的新能源汽车还有很大的发展前景，在相关的技术方面也并不完美，但随着其电池容量以及密度的提高，相应汽车本身的续航里程便会增长，外加充电桩、快速充电站的系统配套完善，新能源汽车还是很有发展前景的，并且与之搭配的里程焦虑问题也会得到解决。
（运营人员：博洋）
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