尽管五菱宏光的销量很高，但其实在MPV领域，月销量过万的车型其实屈指可数。因为在大多数消费者的传统认知中，MPV的功能属性大于家用属性，因此也很少人会将MPV作为家庭用车。不过随着家庭成员增多，很多厂家都在这部分人群中看到了商机，因此近年来也诞生了一批定位家用的MPV车型。
仅是家用MPV，一向作为小众车型的旅行车也被越来越多消费者考虑。虽然我们经常说二胎家庭需要七座，但其实大部分时间都不会把父母算在乘客里面，所以即便是算上两个宝宝，一般的大空间五座车也足够了。所以市面上的可选择的旅行车也越来越丰富。
以阅朗和GL6为例。虽然阅朗和GL6的前脸都采用了相同的家族式飞翼格栅，但后者受到MPV定位的限制，在外观上并没有太多创新的地方。尽管GL6在外观设计上加入了很多时尚的元素，但远远达不到一见倾心的程度；而阅朗不仅拥有英朗那样的动感气质，而且一个圆润的“大屁股”更让它吸粉无数。
动力与操控
A6 Avant vs 大捷龙
过高的车身、较大的车重以及为了载重而设计的悬架，使得MPV的驾驶感受远不如旅行车；而旅行车并没有在轿车的基础上增加太多的重量，所以大多数旅行车都有着不错的操控性和动力性。
A6 Avant就是一辆“身手矫健”的旅行车，即便只采用一台2.0T发动机，车辆也能在6.7秒内完成百公里加速，而且变速箱对驾驶员的意图了解得非常准确，这在一定程度上提升了主观上的加速性能；而大捷龙的发动机排量虽然高达3.6L，但百公里加速却在8秒开外，底盘也远不如A6 Avant扎实。在操控层面，A6 Avant无疑是秒杀大捷龙的。
空间及人性化
明锐旅行版 vs 途安L
旅行车本来就是在轿车的基础上加大后备箱空间发展而来，因此它有着不错的空间表现。不过与MPV相比还是差远了，方方正正的造型不仅可以换取更大的空间，而且利用率也很高。
以明锐旅行版和途安L为例。作为一辆紧凑型车，明锐旅行版的后排空间可以说可圈可点，而且即使不放倒后排座椅，后备箱也可以说非常能装了。不过途安L在这方面更胜一筹，首先它有六座版本可选；其次六座车型的第二、第三排座椅可以完全放平，空间利用率更高，在多人乘坐且需要放置较长物体时也能胜任；最后要提一下的是，途安L的前排座椅靠背还有一张可以放倒的小桌板，对于第二排乘客而言十分便利。
可替代性
蔚揽 vs GL8
最后需要从定位及受众人群方面来说说功能使用率。对于旅行车而言，巨大的后备箱就是它独一无二的功能；至于MPV，它的功能就是载客或者载货。
蔚揽是现款迈腾的旅行版车型，也是目前国内屈指可数的中高端旅行车之一，但道路上的蔚揽远不如迈腾那么常见，这里面除了价格的因素之外，还有一部分原因是很多车主用不到这么大的后备箱。兵哥也认为，除了搬家和露营，大多数三厢车都能胜任普通家庭的装载任务，可替代性很强。然而MPV的代表——GL8，它有着较为高档的内饰和很好的行驶舒适性。其购车人群也有很大的目的性，一般不是家庭成员多就是用于接待或者公司用车，而且市面上也找不到其他可替代的车型。
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