说到拉货在前几年我能想到的实用车型就是金杯，当年的它可谓是霸王一样的存在，可是到了现在已经没落不堪，不是指品牌没落而是对于二手车来说，现在很多人的想法是我买个suv照样能装，开出去还有面子，买个面包只能装货没有价值，所以这类汽车的价格一降再降，不过好在它足够大足够能装，今天带来一款金杯海狮，让我们一起看一下这台车的岁月痕迹吧。
左前45°看车外观前杠首先就更换过，和其他覆盖件的漆面成鲜明对比，其次轮毂外面的罩丢失不够美观，不过好在不影响过户。
由于金杯的发动机在座椅下部所以前部受力的话只要不大都影响不到发动机的运转，车架号则是在副驾的边缘位置，只要不锈蚀正常过户是没问题的。
仔细看发动机上面的油迹其实还好，通常这样的灰尘堆积都是因为修理工把机油倒撒而没有及时清理，因为这种车都是拉货对于外观也不会太重视，所以时间久了上面的油泥堆积就会这样。
这里是车辆的左前梁头，前面的横梁有敲打痕迹，梁头位置有变形，不过影响不大，因为这对于面包车来说都算是小伤了，只是车辆现在为D级事故车了。
打开后备盖边缘位置已经锈蚀不堪，只有一种解释就是经常开关门导致变形，防水胶条无法将水完全排出堆积时间长后导致锈蚀。
后部的后围板上封边也有变形，要知道这类车是需要经常搬运货物的，如果经常搬运重物势必会压挤变形。
来到了备胎槽发现后围板多处变形，下部的钣金区域已经多处锈蚀，经常走烂路这些都是在所难免，虽然不是因为事故导致变形，但是这样再卖车的时候也不好卖，毕竟这车已经14岁高龄了。
这里是车体结构的损伤结构图，主要集中在右前部和后部，虽然是两次撞击不过好在都伤的不是特别大，不然这车肯定没人要了。
此图为该车的喷漆示意图，除了大顶其余位置全车喷漆，并且腻子修补位置较多。
右后侧的下部靠近底大边有腻子开裂，时间久了腻子会随着热胀冷缩膨胀，后又因为雨水进入铁结构肯定会锈蚀，这也就是为什么年头越久的车这种痕迹就越多的原因。
左前侧的车门有两处凹痕划痕，基本上都是因为开门时撞击到了硬物，因为金杯的车门较大，所以开门半径就大，碰撞在所难免。
车门的腻子开裂较多，就不一一拍照了，综合这台车的伤较多并且卖不上价就不跟车主砍价了。
仪表还是老式的走针里程，显示公里数为11w，这种的表很好调，只需要拆卸仪表盘通过公里拧就可以了，非常方便。
座椅边缘有破损不过没有部件缺失，毕竟拉货没有必要在意内饰。
金杯的座椅很简陋，中央扶手下面仅仅是一层皮覆盖，这要是夏天可遭罪了，既要忍受外面的热气又要忍受发动机在屁股下的烧烤。
这里能清晰的看到车架号，清晰没有锈蚀，座椅边缘有破损。
总结：车身骨架 D
1.车身结构件有事故变形；2.车身结构件有修复痕迹；
后底板变形，右前梁头变形钣金
车辆外观 D
1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）且需要再次修复；2.外观有修复痕迹，且有锈蚀；3.外观有修复痕迹，且有脱漆；4.外观漆面有腻子开裂；5.外观需整车重新喷漆；6.外观存在打孔的改装；
外观有部件缺失，影响过户买方负责
内饰及附件 D
1.内饰总成件缺失；2.内饰有锈蚀；3.内饰有水渍；
两后排座椅安全带均缺失，影响过户买方负责
该车为2004款2.2手动都市精英标准，05年上牌，国二排放的车，仪表里程11w，目前二手车市场价值在2500-4500之间。
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