长沙机场航站楼升级(长沙机场T3航站楼)(1)

湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄

刚刚,长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工。侃财君正在现场激动地鼓掌。

相信大家一定都看过之前发布的设计图吧?因为T3航站楼采用创新的“五指廊构型”,形似五角星,所以它也有个响亮的名字——“长沙之星”

今天,侃财君就为大家好好地介绍这颗“长沙之星”。

  T3航站楼的总面积约为50万平方米,东西长度约1000米,南北长度约1200米,主楼建筑高度44.65米,是现有长沙机场T1、T2航站楼面积总和的两倍多。

  主体建筑共4层,其中地上3层、地下1层。

  侃财君来说说这4层的规划分工。

  第三层为出发层,规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能;二层为国内出发到达混流层;一层为国际到达、远机位候机层;地下层为综合管廊、行李通道。

长沙机场航站楼升级(长沙机场T3航站楼)(2)

  “五指廊构型”结构,将国际功能居中设置,国际国内可以便捷互转,提升中转枢纽的效率。

  设计成“五指廊构型”,还考虑到旅客步行距离综合最优

  简单来说,这个设计让航站楼有了更多近机位。据侃财君了解,一共有75个近机位,其中80%的近机位登机口步行距离小于500米。

  航站楼建成后,可满足年旅客吞吐量4000万人次

  长沙机场T3航站楼有两个最突出的特点。

  一是集成化。

  首先,航站楼的建筑面积集约分配。T3航站楼每百万旅客对应建筑面积指标为1.25万平方米,旅客区面积占比62%,在国内同类机场最为经济集约。

  其次,商业规划多业态集成。侃财君获悉,T3航站楼在国内集中商业区,规划了两层立体式“景观广场”,并且引入空侧及陆侧特色观景平台,将为旅客打造充满特色的航空体验。

  最后,绿建技术集成利用。T3航站楼汇集7大类技术应用,在降低建筑功耗、能源智能化管理的同时,还能实现行业领先的节能效果。

长沙机场航站楼升级(长沙机场T3航站楼)(3)

二是人性化。

  T3航站楼提出了“双中转区”的规划理念,国际国内旅客无行李互转时间小于45分钟,国内旅客国内候机区可实现同层就近中转,中转体验更加便捷高效。

  下雨天也不必担心,不管是国内或是国际到达的旅客,都是经室内平层到达交通换乘中心,实现步行优先、全程避雨

  面向家庭旅客、残障人士、无陪伴儿童等旅客,T3航站楼也将精心布局家庭卫生间、母婴室、儿童主题活动区等人性化功能,针对航班延误、滞留旅客规划专用休息区、候机区设置商务办公功能设施。

  侃财君还了解到,T3航站楼和综合交通中心还将融合湖湘文化要素,在空间、功能、设施设备上新颖呈现,充分彰显地域特色。目前具体设计暂时未知,侃财君之后一定会为大家带来第一手消息。

  未来的长沙机场T3航站楼,可是一个敏捷型的智慧机场。

如何智慧?大概是下面这样:

  全程无纸化的自助服务,规划100%自助安检验证通道,100%自助登机通道,50%自助边检通道,60%自助行李托运设施。

  你瞧,旅客通关无人化、无纸化这不就实现了。

  机场5G智慧应用也将全面落地。移动交互式服务终端、旅客精准服务、AR室内导航、行李全流程跟踪等智能系统都将上线,让旅客体验更加智慧、高效的机场。

长沙机场航站楼升级(长沙机场T3航站楼)(4)

  当然,安全性也非常重要。

  T3航站楼入口空间将配置防爆检查与体温测量,旅客100%过检,有效应对突发疫情与暴恐事件。同时,规划80%毫米波安检系统,免除旅客安检烦琐流程的同时,提高识别危暴物品的精准度。

  如此高端大气上档次的“长沙之星”,侃财君可是迫不及待想和它见面了!

来源:湖南日报·新湖南客户端

作者:彭可心 摄影 辜鹏博

编辑:陆薇

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