根据统计，我国的2019年汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量也从原来不到10辆快速增长到了180辆左右，达到全球平均水平。而2020年末，我国的汽车保有量还将有望超过美国。在刚刚过去的4月，汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，同比增长2.3%和4.4%，结束了连续21个月的下降，让市场看到了回暖的迹象。
随着汽车消费需求的回升，路面上的车辆也是越来越多。面对越来越完善的交规，新老司机们常常还是会出现丈二和尚摸不着头脑的现象。哪怕是孩童们都朗朗上口的儿歌，红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等！车主们在行驶过程中也会有所失误，时常有闯红灯的现象发生，面对黄灯的解读也是模棱两可，导致扣分乃至危险的发生。不少新老司机，在看到黄灯亮起即将变红灯时，就像公牛看到红布一般猛踩油门的"冲鸭"！
殊不知，黄灯作为一种过渡信号灯，是为了提醒广大车主们即将变灯了。其作用是净空交叉路口，使得已经越过停止线的车辆在黄灯亮起期间尽快的通过。而黄灯亮起时，并不是让还未越过停止线的车辆在变红灯前加速闯过。
作为一些新老车主们也别抱有侥幸的心理，以为黄灯只是摆设可以闯过去，这样的后果也许不堪设想。现在各大路口的电子摄像头都非常灵敏，抓拍力度也是更清晰和准确，大家就不要掩耳盗铃了。根据《道路交通安全法实施条例》第四章第三十八条规定：黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。而根据公安部公布的"闯黄灯"的规定：车主在黄灯亮时未越过停止线的机动车，继续通行的属于机动车不按交通信号灯规定通行的违章行为。很多地方已对"闯黄灯"明确规定，等同于闯红灯可以处以200元罚款并扣6分。
但还是会有车主会有疑问，表示已经越过停止线的描述里并没有明确说明为前轮越线还是后轮越线。而字面上的理解是否应该是"全轮越线"才不算违章？在实际的道路行驶情况中，往往是前轮越线就能通行了，特别是车身尺寸比较大型的客、货车。毕竟这样也能提升通行效率，不至于让十几米长的客、货车横置在十字路口。值得提醒的是，在经过路口需减速慢行，避免变灯之前"犹豫不决"而急刹造成追尾等现象的发生。
综上所述2种情况算闯黄灯，当黄灯亮起，车身未过线或压线继续行驶通过路口的，属于闯黄灯；黄灯亮起时，从停止线内加速通过路口，也属于闯黄灯。
总而言之：
黄灯的警示功能大家也都了解了。不少车主为了闯黄灯加速通过路口，往往是千钧一发的时刻，一脚油门下去如遇突发状况将造成不可挽回的后果，不仅仅是扣分可以解决的。黄灯如何通行？相信现在大家也都能自己权衡利弊了，宁等三分，不争一秒！法律规定，闯黄灯属于违法行为，但就目前各地对闯黄灯的处罚还没有达到统一严格。大家对闯黄灯的法规及各种情况都有什么疑问和看法，也欢迎留言！
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