怎么看差速锁(秒懂差速锁)(1)

之前我们说过不差钱可以买全时四驱,还带“三把锁”的,这种四驱车最好!这种也最贵!它的典型代表就是奔驰的G。全时四驱带前、中、后差速锁。

​那么差速锁到底有什么作用呢?

怎么看差速锁(秒懂差速锁)(2)

中央差速锁是锁止中央差速器的,让前后驱动桥之间变成刚性联接,这样就可以把大部分的扭矩传给不打滑的驱动桥;后差速锁是锁止后差速器的,开启后两个后轮速度同步,单个后轮打滑时,可以把后驱动桥的大部分扭矩传给不打滑的后轮;前差速锁和后差速锁原理相同。差速锁就是帮助车辆应对恶劣路况,以及脱困时使用的。

扭矩:使物体发生转动的一种特殊的力矩。可以简单理解为驱动力。

力矩:力对物体产生转动作用的物理量。

怎么看差速锁(秒懂差速锁)(3)

在轻度越野路况,不开启差速锁,也没关系。车轮出现打滑时,可以依靠车辆自带的牵引力控制系统(TCS)进项动力分配!算是差速锁的小助手,它的限滑能力一般,只能起到辅助作用。

TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TCS感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。

怎么看差速锁(秒懂差速锁)(4)

还有一种叫限滑差速器,刚开始是机械式的,有几种不同的类型就不赘述了,总之功能就是可以在一定范围内限制两侧轮胎的转速差。

后面发展出来电控限滑差速器,就相当于智能的差速锁,可以根据路况智能分配两侧轮胎的驱动力。

随着技术的革新,性能越来越卓越了,但是目前仍无法取代手动开启的差速锁。适合中度越野路段,真正的重度越野路段还是需要使用手动开启的差速锁的。

顺带提一句,差速锁常见的有两种,一种是自动的叫依顿式,一种是手动的叫牙嵌式,同样手动的适合更大强度的越野。

怎么看差速锁(秒懂差速锁)(5)

那么手动式的前、中、后差速锁,如何适当地开启呢?1、前面两个轮胎同时打滑,或者后面两个轮胎打滑,总之只有两个同轴轮胎打滑,用中差

2、前面两个轮胎和后面一个轮胎,共计三个轮胎同时打滑,用 中差 后差

3、后面两个轮胎和前面一个轮胎,共计三个轮胎同时打滑,用 中差 前差

4、四个轮胎同时打滑,用什么差速锁都等于零

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