犹记得9月6日，印度的月船2号失联后，莫迪和西万的深情对白，莫迪勉励负责人西万，希望其能再接再厉，为印度下一次登月做好准备。但西万一脸坚定道：登月器只是失联，其会尽所能让Vikram着陆器早日恢复正常，为月船2号任务做个“交代”。
不过，来自美国方面的消息，却狠狠打了莫迪和西万的脸。据美国宇航局12月初发布的照片显示：印度的登月器在距月球表面2.1公里处失联，随后狠狠砸向了月球的南极区。Vikram着陆器和月壤碰撞后解体，至少出现了21块碎片，在着落点附近甚至发现了一个大坑。
美国方面表示，由于维克拉姆着陆器主体直径达到了2.5米，它的高速坠落，不仅对月球表面“造成破坏”，而且可能引起月球表面“生态”的变化。即月球风化层因为印度的这次“鲁莽”举动，或重新塑化。
美国宇航局的观测表明，印度的第二次登月计划完全失败，新德里想要在月球建立基地还为期甚远。不过对于莫迪以及背后的支持团队而言，或许取得这样的成果，已经算是巨大的胜利了。原因很简单，印度从立项、研发再到发射，整个过程耗资不过2亿美元左右。反观美国、俄罗斯等国，在登月过程中花费的资金简直是天价。
问题来了，探测器在月球着落，难度到底有多高，印度为何在完成绕、探的步骤后，在最后的临门一脚出现了偏差呢？除了印度的技术积累不够外，其主要失误点在于心态不稳。换句话说，莫迪为了自己的面子，将登月列为了政绩工程，以期得到各方的支持，为自己的政绩加分。
只是这种类似于“政治秀”的做法，不仅不会对印度航空业的发展产生积极作用，反而会拖累印度本已孱弱的航天科研实力。印度的做法，和其当下进行的“鱿鱼号”潜艇项目有异曲同工之意。
该项目在上马之前，曾进行过多次的考察，后来新德里选择了法国，认为法国不仅军工实力超卓，而且可以为印度提供技术支持。也就是说，印度和法国共同合作开发鱿鱼级潜艇，对于印度的利处更大。
遗憾的是，通过多年的实践发现，印度军工人员似乎仍未完全掌握法国的技术。鱿鱼1号、鱿鱼2号在其下水试航的过程中，产生了诸多技术性问题。比如，潜艇的噪音过大，易被敌方的声呐发现；潜艇的下水深度不够，不利于实战的发挥，诸如此类案例不胜枚举。
之所以举这个例子，只想表明一个事实，印度和外方进行技术合作，尚且无法保证产品的性能，其独立开发月球探测器，又能有几分胜算？印度想要成为真正的军事大国，仍有很长的路要走。
此次美国主动戳破印度的“谎言”，也给新德里提了个醒。印度想要在月球立足，除了踏踏实实进行科研技术积累，别无他法。否则，这最后的2.1公里，将成为印度工业不可逾越的槛。
愿莫迪能够反思自己的举动，向月球进军真的不是一句口号那么简单，印度必须回归现实，否则这个大国梦或将永远只能在睡梦中实现。
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