封面新闻记者 殷航
作为四川首个世界自然遗产地，九寨沟的重建之路备受各方关注。“过去的小半年里，我们那些 主要做九寨沟产品的旅行社过得还挺惨的。”在很多人眼中，九寨沟如同一颗参天大树，它的枝桠连 接着市民、游客、旅行社、机场、城市等，供其汲取养分。
1月4日，2018年阿坝州旅游市场复苏工作座谈会在成都举行，这个由州委书记带队，川内各大旅行社相关负责人、OTA代表参会的会议，旨在为九寨沟震后旅游提振市场信心。九寨沟景区究竟何时能向市民开放？封面新闻记者从会上了解到，九寨沟景区将分批开放，今年内局部景区或与市民见面。
现状
九黄线旅游人才流失
九黄机场航班数量锐减
“大家不用拘谨，我们这个会就是要畅所欲言。”会议一开始，阿坝州州长杨克宁的一句话，就 给在座的旅游从业者们，打了一剂强心针。
“九寨沟景区何时能够恢复并向游客开放？”成都童话假期国旅总经理兰英平表示，暂停九寨沟 团队旅游后，目前已出现了旅游人才流失现象，大量的九黄线从业人员流向了泰国、越南等线路，甚 至出现了旅行社“三个店长走了两个”的尴尬局面，他认为大量旅游人才的流失，对于九寨沟恢复后 的发展非常不利。
已经在九黄旅游线经营十多年的四川邮电国旅总经理王庆丰也深有同感，“如果九寨沟暂时不能 接待游客，能够开辟新的产品和线路，开设新的旅游业态？”他告诉记者，九寨沟旅游线从10年前的 七日游到如今的三日游，产品在不断丰富，但内容却多是走花观花式的，缺乏针对“游”和“玩”的 深度开发，如何丰富九寨沟旅游产品，让游客留下来“深度游”值得深思。
省旅行社协会副会长杨世骏称，这半年来压力很大，这股压力来自游客对四川旅游的信心。“一 定要消解市场的担忧。”他说，地震可能是九寨沟的契机，能重新审视旅游从业者的应有价值和职业 尊严，“待九寨归来后，一定要给人刮目相看”。
除了旅行社，陷入困顿的还有九黄机场。九黄机场相关负责人在会上表示，地震前每天有20多个 航班从全国各地飞往九寨沟。地震后，航班数量变为每周3班。去年12月9日，随着冬季来临，航班都 停掉了。
提振
破解环线游客不足
将加快州内多个景区创建5A
针对旅游从业者的诸多困惑，阿坝州该如何破解这些难题？
记者了解到，目前阿坝州将聚力解决“景区环线游客不足”的问题，深入实施整合营销，力争尽快恢复提振全域旅游信心。同时，健全完善营销激励机制，制定出台包含景区门票、酒店、客运、航空产品等优惠措施的《阿坝州旅游营销奖励办法》，并以适当方式奖励输送游客达到一定数量或规模的组团社、旅游电商企业。
值得关注的是，阿坝州将加快推进四姑娘山、达古冰山、毕棚沟创建国家5A级景区和卧龙创建国家4A级景区，不断提升A级景区品质和品味，加快形成以A级景区为骨干、大中小景区协调发展、互为补充的局面。此外，编制红色旅游发展规划，实施“四大红色旅游工程”，重点推出马尔康卓克基土司官寨红军长征文化主题公园、金川县老街红军城、茂县土门红色旅游等精品红色旅游线路。
据杨克宁介绍，下一步阿坝州将突出“自驾、休闲、度假”主题，加快完善南环线、内环线、环红线、草原线旅游服务功能，重点推出熊猫大道、藏羌风情大道、九红草原风光路、松潘毛儿盖至黑水“川西红谷”等精品自驾旅游线路，满足游客多元化需求。推动旅游与一二三次产业融合发展。加快培育发展滑雪、登山、骑游、徒步、热气球、高尔夫、科普科考、观鸟观花等新业态，增加休闲观光、体育健身、森林康养等优质旅游产品供给。
同时，加快推进进出州“大通道”建设，确保年内汶马高速米亚罗至马尔康段建成通车，构建完善“快进慢游”旅游交通体系。
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