电动车以旧换新的电池是原装的吗（电动车以旧换新）

如果说哪种交通工具价格亲民，实用性又比较高，相信有不少人第一反应联想到就是电动车，电动车作为四大交通（汽车、摩托车、电动车、自行车）工具中，出现最晚的一款交通工具，从2003年才快速普及，就在不到20年的时间，成为年销量、累计保有量最高的交通工具，这个傲人的成绩，是其他交通工具无法比拟的。

而电动车能在短时间得到普及，核心原因还是价格，它的购买成本是汽车的百分之一，摩托车的五分之一，而它的使用成本，是汽车的两百分之一，是摩托车的百分之一，电动车可以说是人人都能用得起的交通工具。

而也正因为电动车的低价，“一分钱一分货”的老话也不无道理，低价意味着技术含量不高，用料、工艺和汽车也不在一个档次，所以，电动车就是一个并不耐用的交通工具，相比汽车、摩托车能够使用十几年时间，电动车的使用期限普遍在5年左右，而电动车电池的寿命仅仅只有一两年。

电动车和电池频繁更换，必然会拉高成本，那么电动车是不是就不实惠了呢？其实，并不是，电动车和电池虽然不耐用，但是被淘汰的旧电动车其实是具有很高的“以旧换新”的价值，尤其是电池，一个旧电池的回收价格，可以抵扣全新电池价格的三分之一。

当然，电动车市场并没有汽车那么规范，电动车“以旧换新”市场更是参差不齐、鱼龙混杂，尤其是在一些移动活动站或县城、乡镇，电动车“以旧换新”充满了“套路”，有利用信息差牟取暴利，也有利用质量，给车主换取“不可靠”的低质、劣质、翻新电池，这种电池使用一段时间，续航就会下降十分严重，而且电池寿命也比较短，所以，作为车主，需要了解如何分辨电池质量好坏，小行家作为行业内人士，分享一些个人经验。

01看电池的外包装，电池如果是全新电池，那么外包装一定都是全新，在查看外包装，一定要查看外壳的品牌、型号是不是和打开的电池“货不对板”，要仔细观察电池外包装的损耗，如果是灰尘满满或者十分老旧的外包装，要建议商家更换，这种电池很可能是库存电池，生产日期比较久，影响使用。

而电池外包装还有一点，需要车主留意，那就是外包装的颜色，通常来说，蓝色外包装的是周转电池，绿色或黄色外包装的为维护电池，这些电池都不是全新电池，性能比不上全新电池，一般来说，全新电池为白色或红色的外包装。

02看电池的外壳，如果是全新电池，塑料外壳会非常崭新发亮，而且比较平整光滑，但是如果是翻新电池，因为使用过的原因，多少会出现不平整，而且表现会有多余的密闭胶，而且翻新电池，往往都是经过打磨，所以外壳都比较薄，按压就会有凹陷，全新电池不会出现这种情况。

03看电池的上盖，电池外壳可以通过简单地打磨处理，但是上盖由于并不平整，处理起来就要复杂很多，电池上盖会凸显电池的重要信息，比如电池的批号，电池是不是周转或维护电池，都可以通过上面一目了然。

电动车“以旧换新”为什么存在参差不齐的情况，这背后当时是利益的驱使，尤其电动车商家大多是个体户，牟利是主要的目的，而避免“以旧换新”的电池乱象，除了宣导商家成新经营，其实源头上避免这些非原装电池流入市场更为重要，那么，这些非全新电动车电池来自哪里，主要有2个渠道；

第1个渠道：小作坊，电池回收旧电池如今已经是一个行当，很多人专职收购旧电池，把这些电池打包给一些小作坊，而小作坊通过技术手段修复，在通过翻新流入销售市场，而最终买单的还是电动车主。

第2个渠道：售后电池，即便是正规电池商家，也会存在一些周转维护、售后电池，这些电池存在瑕疵，但是一些经销商把明知道有瑕疵的电池，通过一些销售手段卖给车主，影响车主使用权益。

小行家的建议：虽然为大家分享了一些辨别原装电池和翻新电池的方法，但是随着翻新技术越来越完善，也没有百分百的完全识别出翻新电池和原装电池的差别，尤其是一些中老年人，他们是最容易上当的一群人，所以，小行家建议，除了学会辨别的一些方法，最重要的还是不要贪便宜，老话说“十个便宜九个当，一分价钱一分货”，这些俗话都是经过一代代人的总结而来，在任何商品上都能使用，所以，拒绝不合理价格的商品，保持警惕心理，才是不上当的好办法。

对于识别电池翻新，您有什么好办法，也欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。