如果说哪种交通工具价格亲民,实用性又比较高,相信有不少人第一反应联想到就是电动车,电动车作为四大交通(汽车、摩托车、电动车、自行车)工具中,出现最晚的一款交通工具,从2003年才快速普及,就在不到20年的时间,成为年销量、累计保有量最高的交通工具,这个傲人的成绩,是其他交通工具无法比拟的。

电动车以旧换新的电池是原装的吗(电动车以旧换新)(1)

而电动车能在短时间得到普及,核心原因还是价格,它的购买成本是汽车的百分之一,摩托车的五分之一,而它的使用成本,是汽车的两百分之一,是摩托车的百分之一,电动车可以说是人人都能用得起的交通工具。

而也正因为电动车的低价,“一分钱一分货”的老话也不无道理,低价意味着技术含量不高,用料、工艺和汽车也不在一个档次,所以,电动车就是一个并不耐用的交通工具,相比汽车、摩托车能够使用十几年时间,电动车的使用期限普遍在5年左右,而电动车电池的寿命仅仅只有一两年。

电动车“以旧换新”有套路

电动车以旧换新的电池是原装的吗(电动车以旧换新)(2)

电动车和电池频繁更换,必然会拉高成本,那么电动车是不是就不实惠了呢?其实,并不是,电动车和电池虽然不耐用,但是被淘汰的旧电动车其实是具有很高的“以旧换新”的价值,尤其是电池,一个旧电池的回收价格,可以抵扣全新电池价格的三分之一。

当然,电动车市场并没有汽车那么规范,电动车“以旧换新”市场更是参差不齐、鱼龙混杂,尤其是在一些移动活动站或县城、乡镇,电动车“以旧换新”充满了“套路”,有利用信息差牟取暴利,也有利用质量,给车主换取“不可靠”的低质、劣质、翻新电池,这种电池使用一段时间,续航就会下降十分严重,而且电池寿命也比较短,所以,作为车主,需要了解如何分辨电池质量好坏,小行家作为行业内人士,分享一些个人经验。

如何分辨电池是不是全新

电动车以旧换新的电池是原装的吗(电动车以旧换新)(3)

01看电池的外包装,电池如果是全新电池,那么外包装一定都是全新,在查看外包装,一定要查看外壳的品牌、型号是不是和打开的电池“货不对板”,要仔细观察电池外包装的损耗,如果是灰尘满满或者十分老旧的外包装,要建议商家更换,这种电池很可能是库存电池,生产日期比较久,影响使用。

而电池外包装还有一点,需要车主留意,那就是外包装的颜色,通常来说,蓝色外包装的是周转电池,绿色或黄色外包装的为维护电池,这些电池都不是全新电池,性能比不上全新电池,一般来说,全新电池为白色或红色的外包装。

电动车以旧换新的电池是原装的吗(电动车以旧换新)(4)

02看电池的外壳,如果是全新电池,塑料外壳会非常崭新发亮,而且比较平整光滑,但是如果是翻新电池,因为使用过的原因,多少会出现不平整,而且表现会有多余的密闭胶,而且翻新电池,往往都是经过打磨,所以外壳都比较薄,按压就会有凹陷,全新电池不会出现这种情况。

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03看电池的上盖,电池外壳可以通过简单地打磨处理,但是上盖由于并不平整,处理起来就要复杂很多,电池上盖会凸显电池的重要信息,比如电池的批号,电池是不是周转或维护电池,都可以通过上面一目了然。

非全新电动车电池来自哪里

电动车“以旧换新”为什么存在参差不齐的情况,这背后当时是利益的驱使,尤其电动车商家大多是个体户,牟利是主要的目的,而避免“以旧换新”的电池乱象,除了宣导商家成新经营,其实源头上避免这些非原装电池流入市场更为重要,那么,这些非全新电动车电池来自哪里,主要有2个渠道;

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第1个渠道:小作坊,电池回收旧电池如今已经是一个行当,很多人专职收购旧电池,把这些电池打包给一些小作坊,而小作坊通过技术手段修复,在通过翻新流入销售市场,而最终买单的还是电动车主。

第2个渠道:售后电池,即便是正规电池商家,也会存在一些周转维护、售后电池,这些电池存在瑕疵,但是一些经销商把明知道有瑕疵的电池,通过一些销售手段卖给车主,影响车主使用权益。

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小行家的建议:虽然为大家分享了一些辨别原装电池和翻新电池的方法,但是随着翻新技术越来越完善,也没有百分百的完全识别出翻新电池和原装电池的差别,尤其是一些中老年人,他们是最容易上当的一群人,所以,小行家建议,除了学会辨别的一些方法,最重要的还是不要贪便宜,老话说“十个便宜九个当,一分价钱一分货”,这些俗话都是经过一代代人的总结而来,在任何商品上都能使用,所以,拒绝不合理价格的商品,保持警惕心理,才是不上当的好办法。

对于识别电池翻新,您有什么好办法,也欢迎大家评论交流。关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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