这是后台一位车友留言的一个问题。
看到这个问题可能对于太子类摩托车有所了解的小伙伴会笑得合不拢嘴，因为有些车型的价格差不多，并不代表着它们的段位就会一样。
尤其是一个名不见经传的品牌打造的一款高仿车型，和知名品牌的一流车型相对比时，就会有明显的碰瓷嫌疑，所以不厚道地来一句，呵呵，也能理解。
但是车型的选择过程就是这么的魔幻，尤其对于小白摩友而言，我管你是什么品牌，什么身份，只要自己看着喜欢价格又差不多，就会产生兴趣。
甚至于还会兴奋得睡不着觉，所以也没有什么好笑的。这就好比在本田粉的眼里豪爵TR300没资格和CM300比一样。所以还是对比出结果吧！
苍云XS500 目前售价28800
豪爵TR300 旅行版售价27980
首先这两款车型的价格设定正如题主所说确实差不多，也就八九百的差价，并且XS500凭借排量上的优势，看起来还会更有性价比，可能有的小伙伴又开始骂豪爵了，但我想说，先淡定，别急着发火，对比出结果。
1.外观方面，没有什么好说的XS500第一感觉肯定会好于TR300，因为人家的“底子”是本田CM500，如果连这款车的外观都喷，那么先问一下本田答不答应。并且它还融入了一定的个性化元素，使得整车会更加丰满。
而豪爵TR300从一出场就贴上了外观“丑”的标签，即便这款车因为做工的原因，实车看起来会比较有质感，但在本场对比中它只能被别人摩擦，尤其对于不看好它的车友而言，谁还会跑去近距离观察呢？
2.动力方面，也没有什么好比的，因为排量及王者，500cc吊打300cc绰绰有余，更何况XS500装配的还是国产明星发动机KE500，所以在这一板块TR300也会输的心服口服，谁叫自己不争气没有500cc发动机呢？当然注重耐久性或者性能均衡性就另当别论了，TR300并不见得就会输的一塌糊涂。
3.车身方面，骑士分享感觉XS500在研发阶段就已经将TR300当成对手了，因为这款车并没有沿用CM500的车架设计，而是按照TR300轻巡航的思路，再打造这款香帅苍云，因为它的最小离地间隙来到了180mm，这就使得这款曾经并不擅长跑烂路的车，有了一定的通过能力，在用途方面和TR300没有了差别。
不过XS500还是没有学到精髓，TR300续航会更给力，毕竟后者采用了一个16L的油箱容积，并且轴距还会更长。所以XS500就会表现的有了通过性能却没有更好的续航能力。
但XS500在车身结构上也有一个优势，就是这款车的座椅高度会更低，保持在了698mm，这就会更符合太子类摩托车的标准。而TR300在一味强调高通过性能的前提下，并没有注重座椅高度的更低化，而是设定了一个730mm的高度，这对于小短腿来说还是会有影响的。
4.配置层面，两款车型也是旗鼓相当，目前市面上主流的配置在这两款车上都能看得到，比如，滑动离合器，双通道ABS，液晶仪表，LED灯源等。
但是TR300在看不到的用料方面会更厚道，一些规格也会比较高，例如，它的滑动离合器是FCC的，减震器是KYB的，卡钳是日信的，链条是DID的等等还有很多，基本上都是国际一线品牌所提供的零件，这是香帅机车想都不敢想的，也是用不起的。
除此以外，这里不得不多嘴说一下，并不被车友们所看好的豪爵漆水和细节处理，虽然新车阶段，用什么样的漆水和工艺并不重要，但是五年以后十年以后呢？
还能用抹布和扳手解决嘛，显然并不能，所以TR300细致的做工和负责的品控，绝对是它的一个杀手锏，除非我们就是骑两天马上换车，如若不然，还真没办法无视它的存在。
至此这两款车型的对比也就差不多了，表面来看苍云XS500会有压倒性的优势，也会表现的更值得选择，但是综合考量后TR300更值得长期拥有。
因此这两款车型之间的选择建议是，就想过过骑巡航太子车的瘾XS500可能更适合你，而更注重骑行表现和看不到的硬实力，还是老老实实的选择TR300吧！
我是《骑士分享》感谢您的关注点赞加转发!
,
