现如今汽车消费者气质，不仅仅是过去那些只认牌子的“土”了，而更多体现在对汽车知识专业性的体现了，汽车大伙都知道，三大件的重要性准则已经成为选车的重要参考标准，其中，变速箱更是成为你我买车的重要考量之一，那么，大家在我们的内容中不断看到的AT、CVT、DCT到底都是什么意思？这些不同类别的变速箱都有哪些优劣势？
MT手动变速箱就不多做说明了，毕竟”MT“的时代早已远去。
AT自动变速箱（Auto Transmission）是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速/矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。
优势：操作容易、能很大程度上减少驾驶者疲劳。
劣势：老产品传动效率相对较低，导致换挡慢，油耗略高，但随着现在AT技术进步，新一代AT产品已经基本解决上述缺点问题。
DCT双离合变速箱(Dual Clutch Transmission),双离合变速箱其实可以理解为2台MT变速箱组合的总成，就拿6挡双离合来说，就相当于两台3挡的MT加起来，两个离合错分控制挡位，如第一个离合控制1、3、5第二个离合控制2、4、6，两个离合交互工作，因此双离合变速箱的换挡过度都非常稳定流畅。
优势：换挡快，换挡比较平顺、省油、舒适性。
劣势：成本比较高，激烈使用要求较高，因为干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。
CVT为无级变速器，通常由两个带轮、钢带以及液力变矩器/离合器组成，通过改变两个带轮的直径，从而达到调整速比的目的，无级变速（Continuously Variable Transmission），是没有明确的挡位区分，根据路面状况和车辆实际使用情况，通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个最理想的范围内，使动力输出持续流畅。
优势：换挡十分平顺，动力持续而顺畅，油耗表现也不错。
劣势：加速感略差，缺少驾驶快感，能够承受的最大扭矩偏小。且仅适合小扭矩车型，动力响应稍慢。
看明白了AT、CVT、DCT，我要和大伙再表明一个观点：汽车是一个整体，变速箱的性能不能绝对性地剥离整体去考量，除了变速器本身的各种参数外，变速器和发动机之间的匹配工作同样很重要。甚至决定实践驾驶感受、燃油经济性、机械可靠性。需要合理优雅的匹配，才能让换挡逻辑清晰，流畅不拖滞，也才能真正意义上给予你最佳的用车体验。
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