电池被称为电动车的心脏，是电动车最重要的配件之一。不论是两轮、三轮、四轮甚至是新能源汽车，在实际的使用过程中，最主要消耗的配件也就是电池，有的用户电动车电池能用3年，有的用户则只用了不到1年，之所以会有这么大的差别，和每个人的使用习惯有很大关系。
很多电动车用户在购买了电动车、三轮车之后，并不清楚第一次应该如何充电，到底是用完电再充还是充满再用呢？今天小编就给大家解答一下。
新电池要不要充24小时？
大家买新手机的时候通常会在充满电后多充一会儿，以充分激活电池容量，这个习惯很多人都会用在其它电子产品或者直接用在电动车上，但现在电动车使用的大多是铅酸电池，因此完全没有必要这么做，更不应该连续充电超过12小时。原因在于，如果充电24小时会导致电动车过充，从而使电池续航缩水。
理论上，在完全放电后，铅酸电池10小时左右就能充满电，考虑充电器效率和电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。建议大家可以随车购买一个充电定时器，达到一定时间就自动停止充电，这样也能更好地把握充电时长。
充电次数影响电池寿命！
需要注意的是，铅酸电池的可充电次数是有限的，切记不要让电池长时间处于电量不足的状态，也不要刚骑一点儿就要充电。尽量在电量剩余30%左右后再充电，以延长电池使用寿命。
通过表格可以看到，深度充放电会影响电池的循环次数，因此不要过度放电，电池经常严重欠压，也会导致加速报废。
电池剩多少电量充电合适？
给电动车充电，最好在电量使用三分之二后充电，这样才能让电动车的寿命不会那么快衰减，充电时间最好不要超过10个小时，过长时间充电，会严重损坏电池，最终导致电池“鼓包”。
如果用户的电动车使用频率不高，一星期电池电量也没有用到一半，建议这时充电一次，如果外出或长期放置，电池会由于自放电产生放电现象，建议一个月充电一次。
很多用户都会问，电动车使用寿命到底是多久？其实，现在的电动车的电池正常寿命一般在两年左右，如果一年换一次电池，很大的原因就是不合理的充电习惯造成的，因此，正确的电动车电池充电方法不仅能减少很多烦恼，还能节省不少换电池的支出。
核蜂换电
核蜂电池的电芯采用的是磷酸铁锂材质，磷酸铁锂首先在安全性上是非常的安全的，其次是稳定性也是非常高，在高温充电时存储性能都非常的高，这些是磷酸铁锂最大的优点，在所有已了解的材料中，也是最好的；第三就是磷酸铁锂的寿命有很大的提高，在标准充电的情况下，磷酸铁锂的循环充电次数会达到2k左右。
核蜂换电的电池具有那些优势呢？
1、核蜂换电的BMS增加了大功率的均衡功能，可以让电池的寿命更长，让电芯更加的安全。
2、核蜂换电的电池具有汽车级三级故障保护，一级为充放电MOS控制打开与关断，二级为正极主动切断保险机制，三级为MCU（单片机）主动控制，三种保险机制配合相比传统的一级保险和两级保险在安全系数上更上一个等级。
3、具有双采集系统，不但有传统的AFE采集系统，还有电能计量系统，相比较于单AFE采集系统更加准确，速度更快，并且可以达到跟汽车级一样的冗余机制。双采集电路可达到的SOC精度为1%以内，而且可以和汽车级一样显示数字。
4、电池内部有三轴智能运动检测功能，可以更细腻地检测碰撞、运动、损伤、破坏等状态。
5、采用了目前世界上合成程度最高的RS485隔离通信方案，可以让PCB电路板整体结构更加扁平，更加适用于体积相对于小的电池，并且可以用RS485与核蜂智能充电柜进行通信和充电。
6、采用了四路的温度传感器，一路为环境温度，一路为充放电MOS温度，另外两路为电芯温度，这样会更加了解环境中的各种参数，简化软件的算法，对于环境的应对处理更加从容。
7、具有远近场双重定位系统。在城市里定位精度可达到5-10m范围，使得电池更加安全，就算丢失也能及时找回。
8、电池内部配有加热模块，自动开启加热，使电池的寿命更长。
9、电池内部的加热膜是核蜂自主研发的并且拥有专利的，加热膜更加灵活、散热更好、并且能够恒温，能够控制在电池本身最适合的25-45度之间，让电池寿命更长。
10、电池会通过4G CAT1信号上传电池的所有数据到后台及APP上，包括电压、电流、压差、温度、身份信息、电量、速度、均衡、每一节单芯电压等等数据，用户也可以通过APP下发对电池的上锁、解锁、复位、升级等等操作指令，实现完全掌控自己的电池。
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