绝大多数人在买车的时候还是非常看重价格因素的，毕竟现在真正的有钱人还是少数，所以不少车企也看准了这一市场专门打造平价入门的车型，靠着性价比来取得高销量，像是宝骏就是其中的一家，它也被大家称之为了“神车制造厂”，为了在买车之前熟悉车型，小编经常在58同城本地服务中找租车服务，通过58同城租车先体验一把新车，再考虑是否入手，然而在进入车市寒冬之后宝骏的销量就出现了直线下滑，很多车主也反映自己的宝骏已经变成了“报应”。
在前段时间有一名宝骏560的车主在做保养的过程中发现了一件让人意外的事情，自己的爱车只开了3年的时间，底盘却已经是锈迹斑斑了，尤其是在排气管上更是表现的尤为明显，用手一抠还能够抠下不少碎渣，他对此也感到相当担忧，毕竟自己的这台车只开了3年就成了这副模样，如果再开3年岂不是要将底盘锈穿。
除了这名宝骏560的车主之外，还有着不少的宝骏车主都反映自己的车子出现了车漆开裂、车身锈蚀、底盘生锈的情况，如果我们打开投诉排行榜也会发现宝骏的生锈问题一直是比较严重的，没有品质作为保证，宝骏的销量当然也就会出现下滑了。
宝骏在“平价神车”的背后其实有着不少的缺点，这件事情我们动一动脑筋就可以想明白，宝骏的车子一直以性价比著称，它的价格低廉而且配置还不少，但是一台车的制造成本相对来说都是比较固定的，别人的同级别车型卖得贵必然有自己贵的道理，宝骏的车子之所以便宜也是在一些地方偷工减料了。
像是车子的防锈处理就是我们在买车之时看不到的一点，而车企也一直乐于在这些消费者看不到摸不着的地方进行减配，这也能够大幅度的压低车辆的制造成本，只有成本压低车子的价格才会放低，毕竟车企也不是那个傻傻的冤大头，他们造车也是为了赚钱的。而一分钱一分货的道理我们大家都明白，价格昂贵的车子不一定是最好的车子，但是价格低廉的车子或多或少的都有着一些毛病。
也正是因为宝骏的质量问题相对来说比较突出，它的销量也受到了一定的影响，而宝骏逐渐的也成为了不被大家信任的对象，“神车制造厂”的名号也已经接近陨落。为了拯救这一切宝骏也是在积极的进行转型，新宝骏的出现也让自己的定位有了进一步的提升，这也让它拥有了更高的制造成本，但是宝骏作为一个从低价车型转向高价的品牌，转型之路上势必也会经历许许多多的磕磕绊绊，也希望宝骏能够撑下来，用更好的车型来面对消费者。不知道大家又是怎样看待宝骏的呢？欢迎在评论区中互动交流。
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