让不少人期待已久的新宝骏RS-5于上周六终于驾临成都。之前网上发布的新车照片让很多人对这款车心怡已久，以致于这款车在仅仅公布了预售价格的情况下，便已经预售了1484台。
此次上市发布会实车终于呈现在大家面前，果然不负众望，充满未来感的设计，让人现场受邀而来的消费者无不一见倾心。
更令人倾心的是，现场公布的9.68-13.28万元的惊喜价格，以及丰厚的上市优惠政策，包括超低首付、24期0利率、最长可贷5年；5月31日前提车的消费者可获得5000元置换补贴；4月30日前下订单的车主可获赠3年7次保养。
作为新宝骏品牌旗下的首款车型，新宝骏RS-5最大的亮点当属全系标配车联网系统，这将为车主带来全新的智能化出行体验。
在说这款新车之前，必须先说一下“新宝骏”品牌。“新宝骏“品牌是4月11日上汽通用五菱全新发布的新品牌，厂家计划在今年全面停产或转移“宝骏”品牌在售的6款型，全部切换为全新的车型，并且放弃五菱汽车全国近3000个网点的红利，重新建立渠道。“新宝骏”可以说是以前的“宝骏”品牌的全新升级，而新品牌的公布，也被外界认为是上汽通用五菱壮士断腕式变革的序幕。
新宝骏全新LOGO
此次上市的新车——新宝骏RS-5就是“新宝骏“品牌旗下悬挂钻石新标识的首款车型。作为一款超强智能驾控SUV，这款车完美地体现了“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因。
新宝骏RS-5全系标配科技车联网系统，所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。但这块大屏并非只能通过点击操作，你可以在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。
值得一提的是，新宝骏RS-5还采用了不同其他车联网系统的交互逻辑，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项，真正符合日常智慧出行的需要。试驾过程中，我们体验了路书播报、导航、语音控制等功能，新宝骏RS-5的车联网系统不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高。
如果说新宝骏RS-5的科技互联让我们“能动口就不动手”，那么新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统则在一定程度上让我们“能动手就不动脚”。
这款车为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，包括了缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等，就像一位专职的车管家一样，为车主保驾护航。
在成都上市当天的试驾过程中，媒体编辑们经过了一段车流较密集的路段，只需开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；在高速车况下，自适应巡航同样表现出色，即便在80km/h甚至更高车速下也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，还有7档可调的跟车距离可以按自己的习惯随意设定。
不仅如此，新宝骏RS-5还拥有越级高品质。新车全系搭载荷兰进口的FSD减振阀系阀，首次让曾经在进口豪华品牌上才能看到的配置进入中国品牌。在隔音方面的出色效果，它也可媲美合资中级车。
新宝骏RS-5实车已经运抵成都。因为成都宝骏新形象店尚在建设中，因此消费者可在本地宝骏4S店体验、试驾。
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