长沙地铁建设又有新进展，4月20日，记者从长沙市轨道公司官网上了解到，近日官网发布了长沙市轨道交通5号线南延、北延工程可行性研究报告编制项目谈判邀请公告。同时，长株潭城际轨道交通西环线一期、地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线等4条线路建设也正在进行中。
根据官方上发布的公告中显示，地铁5号南延线，自大托东站至时代阳光大道站，线路长度为8.43公里，设站7座，主要沿万家丽路和环保大道敷设。地铁5号北延线起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65公里，设站2座，均为高架敷设，规划建设期为2022年-2024年。
根据2021年市政基础设施项目计划，在轨道交通建设方面明确指出：推进长株潭城际轨道交通西环线一期、地铁1号线北延一期、2号线西延二期、6号线等4条线路建设。开展地铁5号线南延线工程、5号线北延线工程、4号线北延线工程、1号线北延二期工程等线路的前期工作。
4条地铁线路正在建设中
长株潭轨道交通西环线一期工程，起于沪昆高铁湘潭北站，止于3号线一期工程起点站山塘站，全长约17.29公里，全线设站8座，近期与长沙地铁3号线贯通运营，预留远期拆分后独立运营条件，目前湘潭北站地铁站即将盾构。长株潭城际轨道西环线建设公司透露，长株潭轨道交通西环线一期工程土建主体建设目前已全面铺开，目前已经从巡抚路站开始盾构始发，截止到到目前已完成投资18亿元，整体进度较原定目标已超额完成。项目建成后，将拉近长株潭城乡发展、促进三市产业融合、产城融合。长株潭城际轨道西环线一期工程预计在2023年底前投入运营。
地铁2号线西延二期工程，已正式获省发改委批复，估算总投资为123.42亿元，建设工期为52个月。地铁2号线西延线二期起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站（不含）。线路长13.99公里，其中地下线长13.78公里，地面线长0.21公里。设车站11座，均为地下站，其中换乘站3座。新建青山路停车场1座，共享6号线梅溪湖主变。
该线路共设有3个换乘站：长沙西站：与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘。枫林西路站：与规划长宁快线换乘。省图书新馆站：与6号线、S2线、岳长衡城际换乘。
据市轨道交通官网公布，4月13日，地铁6号线文昌阁站至湘雅医院站区间右线顺利贯通，标志着长沙地铁6号线文湘区间双线顺利贯通。4月12日，长沙地铁6号线花桥站至水稻博物馆站区间左线顺利贯通，至此花水区间双线均已顺利贯通。预计今年内，地铁6号线全线所有车站主体结构将完工，所有区间实现洞通，力争年底实现试运行。
6号线西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场，规划大致呈东西走向，依次穿过长沙市望城区、湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、经开区、长沙县，是沿城市主客流走廊布置的骨干线路。
根据长沙市2021年重大项目投资计划表，6号线东延线预计于今年9月份动工。6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设。《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》指出，将规划建设长沙地铁6号线人民路站至株洲西、湘潭北至湘潭站至株洲西等市域轨道交通。
4条地铁线路正在进行前期准备工作
在市长信箱中，针对市民询问的“关于地铁一号线延长线丁字镇站站点的位置”，市轨道集团明确，地铁1号线将北延至丁字镇，已经纳入第三期建设规划调整方案中。
轨道集团回复称，根据已批复的《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015年）》、《长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018年）》及《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》，1号线北延二期工程未纳入该前三轮建设规划中。目前轨道集团已将1号线北延二期工程纳入第三期建设规划调整方案中，预计今年上报国家发改委审批。待取得第三期建设规划调整批复后，将开展进一步研究工作，具体设站情况以线站位方案批复为准。
地铁1号线丁字段（即地铁1号线北延二期），是继一期工程继续向北延两站，延伸望城区丁字镇，自彩霞路站（不含）至丁字镇站，线路长约4.63公里，采用高架敷设方式。
在2020年8月24日，望城区轨道交通优化方案中，1号线北延二期还调整了线路走向，由原来的芙蓉大道-丁字大道走向，改为芙蓉大道-湖外路走向。
目前已启动地铁1号线北延线一期工程的建设，预计2023年4月底完工，2023年5月至7月不载客试运行，2023年9月正式通车。
地铁1号线北延线一期工程起自开福区政府站（不含），线路主要沿芙蓉北路敷设，途径兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路，止于彩霞路站。
根据国家发展改革委《关于长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）的批复》（发改基础〔2017〕499号），4号线北延工程起于连江路站，止于罐子岭站，主要沿雷锋大道、金星北路敷设。目前正在开展第三期建设规划调整及4号线北延工程可行性研究工作，线站位方案正处于前期研究阶段，预计于2021年完成前期工作，2022年启动项目建设。
潇湘晨报记者黎棠长沙报道
【来源：潇湘晨报】
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