汽车一般都是四个轮子的，应该是地球上每个人的常识。而有一些汽车打破了常规，其中有六轮的赛车，拿到了F1的奖杯。有些三轮的复古汽车，内饰还是全木的。总之，他们没有一辆是正常的汽车！
1.Tyrell P34
70年代的F1远远没有如今这么多规矩，很多独树一帜的经典F1赛车也是那时诞生的。其中就包括了这辆六轮赛车-泰瑞尔p34,一辆前面四小轮，后面两大轮的怪物。这样的设计可不是出于造型考虑，前四轮设计使得赛车可以使用更小的前鼻翼，有效的提升直线性能。不要小看它，p34拿下了1976年西班牙F1大奖赛的冠军。可惜的是，前四轮的过度磨损、换胎时间长，以及当时的轮胎厂商无意研发小轮胎等问题一直没有解决，这辆六轮怪物最终成了绝唱。
虽然P34已经离开了赛场，但它的创意启发了其他车。罗马·詹克尔（Roger Jankl）一名复古运动车制造商老板，借鉴了六轮车的主意。Panther 6概念车有一台中置的凯迪拉克8.2L双涡轮增压V8发动机，最高时速能达到322公里每小时。此外它的配置也异常豪华，电子仪表，空调，自动灭火装置，电动座椅和窗户，一部电话和一台电视机一应俱全。但由于和P34一样的技术原因没有量产，该车最终只有2台。
3. Eliica
六轮不能解决的问题，也许可以试试八轮。奇思妙想的日本工程师Hiroshi Shimizu研发了一种八轮电动车，名为Eliica。8个轮子都有一台60Kw电动机驱动，是名副其实的8x8车型。Eliica的性能表现十分强大，0-100公里只有4.2秒，极速可达402码。Shimizu博士想用这辆车推动电动车的发展，可Eliica的预售价高达25万美元。如此昂贵的价格和后续养车费用，让这个项目不了了之。
4.五轮的停车神器
在50年代，一名美国人试图解决大城市停车空间狭窄，车位难停的问题。他在自己的车后面安装了类似千斤顶的支架，从驱动轴上驱动备用轮来进行横向位移。也许是这功能太过奇葩了，我们无缘见到它普及。
5.大众悬浮车
大众汽车在2012年发布了一款没有轮子的悬浮车，这款概念车的创意来自成都女孩王佳，目的是适应中国复杂的用车环境。悬浮车的造型酷似小时候玩的溜溜球，它只能乘坐2个人。悬浮车采用的是磁悬浮，利用了地下的电磁公路网进行移动。虽然只能悬浮30-60厘米的高度，但这保证了该车的机动性，希望这辆车能早日在技术上实现。
6.Ryno
Ryno来自一家美国制造公司，一辆外形科幻的单轮摩托车。Ryno的许多特点与市面上的平衡车很像，它有着自平衡功能，保持机车不会摔倒。驾驶这通过身体前倾和身体后倾，进行加速和减速。Ryno同样也是依靠电池充电，最大续航里程不低于80公里，全部充满也只需90分钟。目前Ryno介于电动车和平衡车的灰色地带，预售价为3344美元。
7.摩根3 Wheeler
摩根是英国一家1909年成立的老牌手工跑车品牌，在第二次世界大战之前一直在生产三轮跑车。摩根3 Wheeler则是复古汽车的重生，而这辆车似乎于30年代的车没什么区别。全手工打造，外露的摩托车V缸发动机，只有木头和真皮打造的内饰，最主要的是摩根依然坚持三轮设计。可惜该车在中国不能上路，只能买来收藏欣赏。
8.沃克斯豪尔 Villiers
在1929年，想让300匹马力牢牢抓住地面可不是件容易事，所以赛车手Raymond Mays向他的沃克斯豪尔Villiers赛车添置了双后轮。双后轮一方面提高了车辆的载重，以适应巨大的发动机。同时可以增加提高通过能力，这一举措可以说是开创了汽车使用双后轮的历史。
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