最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(1)

K哥最近在微博看到了两条有关比亚迪的新闻。

第一条说的是,面对眼下医疗防护用品短缺的情况,比亚迪宣布已开始着手生产口罩和消毒液,预计2月17日开始出货。

其产量可达口罩500万只/天,消毒液5万瓶/天,主要供给防疫一线。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(2)

K哥只想说一句:“干得漂亮!!”

其实不光比亚迪,广汽集团、上汽通用五菱,以及很多日化公司都投入了口罩生产行列,看得我有种热血沸腾的感觉。

另一条微博就有点令人大跌眼镜的意思了,可能是我孤陋寡闻了,比亚迪居然是全球第二大手机代工厂。

纯个人感觉,做这个应该比卖车赚钱多了。。。

说到车企的“跨界”产业,很多国外品牌那真叫一个“会玩”。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(3)

不知道各位发现没有,头图上那艘宇宙飞船,是雷克萨斯牌的!

标志性的L形日间行车灯(或许这里应该叫全天候航行灯?)、纺锤形大嘴等设计都非常瞩目。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(4)

眼尖的朋友可能看出来了,这是电影《星际特工:千星之城》里的一幕。

这艘单人用太空飞船型号为“SKYJET 1800”,可在公元2740年于雷克萨斯经销商处买到,不过仅支持瓦莱里安币支付。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(5)

*瓦莱里安为该电影的英文名“VALERIAN”。

关键的是,这艘飞船不是电影特效,它是有“实物”的,雷克萨斯还像模像样地在迈阿密进行了全宇宙首发,其官网也上线了关于该飞船的专题页面。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(6)

搞得我差点就信了。

但是,雷克萨斯“花里胡哨”的东西还远不止于此 —— 有谁还记得那块冒着烟的磁悬浮滑板?

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(7)

这块名叫“Slide”的磁悬浮滑板底部是液氮环境下的超导材料,正面为雷克萨斯高端车型上才会配备的竹子实木板。

看起来相当酷炫,但这块滑板你也是买不到的。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(8)

因为要让它悬浮起来,需要一个带磁场的特殊场地(地球的磁场显然太弱了),所以大多数时候,它只能被当成一个小板凳。

如果你非要买雷家的“周边”?—— 也不是没有。

雷克萨斯首款豪华游艇LY 650目前已经上市,起售价为374万美元(约2600万人民币),K哥不是很懂游艇的行情,就简单说些参数吧。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(9)

船体全长19.94米、宽5.76米,由碳纤维 玻璃纤维打造,内设两张船长座椅、两张沙发、一个厨房以及三个带独立卫生间的豪华卧室。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(10)

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(11)

搭载两台沃尔沃Penta IPS发动机,最高功率可达1350马力/台。无论动力还是船上的配置都是向顶级游艇看齐的。

别傻了,有这钱,我肯定买一台LFA啊!

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(12)

1938年,大众现总部所在地“狼堡”刚刚建立厂区,为了解决数千名员工的温饱问题,大众造了一个自己的肉制品加工厂。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(13)

如今,从这里产出的“大众牌”咖喱香肠已经超过大众汽车,成为了大众最畅销的单品

其用的咖喱、香料、猪肉和牛肉都是当天买来的新鲜原料,按照不同比例搭配生产。除此之外,公司还生产一款与香肠搭配的番茄酱。

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这些融入了大众公司文化的咖喱香肠甚至还有自己专属的零件编号 —— 199 398 500A。

不知道有没有在德国的朋友,K哥一个开大众的朋友说刚好缺这个零件,国内买不到。。。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(15)

标致是法国代表性的家族品牌,诞生于1812年,当时是靠做钢锯起家的。

到了1840年,标致卖出了第一款咖啡研磨器,再后来的1852年还生产过女士裙撑,1874年,标致的首款胡椒研磨器诞生。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(16)

这么一个不起眼的小东西,标致一直在研究让它变得更加精致,乃至于能成为某些收藏爱好者的柜中物。

据说现在法国的米其林三星以上餐厅中,标致的研磨器是标配,买齐一套的价格也是相当不菲。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(17)

除此之外,标致在涉足汽车前还生产过头发修建器、缝纫机、自行车等,但这些基本都已经消失了。

汽车方面,标致在欧洲等地区销量一直都不差,国内嘛,就不用我多说了。

然而研磨器,标致一直坚持着精益求精,说它是行业标杆一点不假。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(18)

可能是法拉利深知没多少人能买得起他们家的跑车,所以就盖了一座主题公园给粉丝们过过瘾。

但可别想多了,不是给你免费开法拉利,它本质上就是一家“迪士尼乐园”。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(19)

法拉利主题公园位于阿联酋首都阿布扎比,斥资400亿美元打造,因其有一个20万平方米的红色屋顶,成为了全球最大的室内乐园。

K哥没去过,但看了这些游乐项目,我觉得有必要去一次。这里列举几个:

罗萨过山车:这是全世界最快的过山车(没有之一),4.9秒即可从静止加速至极速240公里/小时!垂直落差59米,重力加速度可达4.8G。光听着就已经爽翻了!(真上去坐我可能会犹豫一下)

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(20)

专业换胎表演:由法拉利F1车队专业的后勤换胎退役专家现场演示F1赛车场上是如何进行快速换胎的。个人觉得这个也挺棒的,毕竟是真赛车,而且是现场近距离表演。

最难生存的车企(原来有这么多车企干着)(21)

当然也有适合儿童的低速过山车、缩小版F1赛道等项目,这里就不多提了。

除了以上提到的这些“不务正业”的车企,其实还有很多:

比如江淮的葡萄酒、布加迪的家具、本田的小型喷气飞机等等,在“不务正业”的道路上都是一个比一个玩得溜。

剩下K哥没提到的,机会就留给你们啦。

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