新国标的推出，让很多电动车车主感觉不适应，在此之前，电动车的生产和使用无拘无束，而新国标则明确作出了多方位的限制，这才让车主短时间内难以适应。
而新国标实施之后，电动车行业才有了标准，受益最大的莫过于电动车车主：首先规定了电动车的生产标准，这就让电动车在路上行驶的安全得到了保障；
实施一车一票之后，电动车的销售受到了管制，电动车车主在购买电动车之后，若是遇到了维权问题，也可以及时解决；
规范了电动车上路要求，电动车悬挂车牌，有效维护车主的权益，而电动车车主需要佩戴头盔上路，提高了安全性，在遇到交通事故时，才能保障车主的全新！
电动车实施了分级制，不知道大家对此了解多少？
这里的分级制针对两轮电动车，在两轮电动车的大纲之下，明确细分出机动车和非机动车：
两轮电动车中，时速小于25km/h、整车质量小于55kg，其他地方符合新国标要求的电动自行车车，归类于非机动车。
在机动车中，细分出电动摩托车和电动轻便摩托车两个类型：时速大于25km/h小于50km/h、整车质量大于40kg的两轮电动车，归类于电动轻便摩托车；
而时速大于50km/h的两轮电动车，则属于电动摩托车。
两轮电动车的上路要求，也会随着属性不同而改变：
电动自行车
上路要求并不多，电动车需要悬挂车牌，而在过渡期结束后，临时电动车将无法上路，车主驾驶新国标电动自行车上路，需要配搭头盔。
一些地区也对电动自行车载人作出了规定，电动车载人的年龄限制在了12周岁以下，而驾驶电动自行车的年龄规定则在16周岁以上。
电动轻便摩托车
作为机动车的一种，电动轻便摩托车上路门槛会高一些，电动轻便摩托车需要去交管部门上牌。
车主需要拥有F驾照，同时也要给摩托车购买强制保险，在路上与电动自行车不同，电动轻便摩托车需要走最右侧机动车道。
电动摩托车
电动摩托车比电动轻便摩托车高一个等级，所以需要车主拥有E级驾照，同样需要悬挂机动车车牌、购买强制保险。
摩托车存在13年的强制报废规定，而电动轻便摩托车和电动摩托车同样属于机动车，那么除了只能使用13年的门槛之外，还需要顶期年审和更换驾照，车主在选择这两种交通工具时要有所了解！
写在最后
电动车新国标实施之后，将电动车细分成两个类型，驾驶电动轻便摩托车和电动摩托车需要拥有驾照，而电动自行车则不需要，车主在挑选交通工具时要提前做好打算！
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