在养车用车的过程中我们车主都知道，汽车上的轮胎一旦出现老化，或者破裂的情况后就需要更换了，但在更换轮胎的时候，却很少有车主去留意新轮胎安装时的正反面问题在现实中有很大一部分车主们认为，轮胎两面长的都一样，根本不需要去区分正反面，随便怎么装都可以，那么事实上是不是这样的呢？，今天小编就来聊一聊关于轮胎安装正反面反了会怎样?接下来我们就一起去研究一下吧!
轮胎安装正反面反了会怎样
在养车用车的过程中我们车主都知道，汽车上的轮胎一旦出现老化，或者破裂的情况后就需要更换了，但在更换轮胎的时候，却很少有车主去留意新轮胎安装时的正反面问题。在现实中有很大一部分车主们认为，轮胎两面长的都一样，根本不需要去区分正反面，随便怎么装都可以，那么事实上是不是这样的呢？
在过去，老司机一定会隔一段时间对角线调换一下车轮，以免轮胎偏磨等问题，这样还比较省轮胎。
之所以很多老司机的轮胎可以随意调换，是因为过去大部分轮胎都是对称花纹的轮胎，也就是说不分左右、不分内外。因此，这样的对称花纹轮胎不仅可以左右调换，还可以不用顾忌轮胎内外侧，均可以正常行驶。
随着汽车消费者对车轮胎的要求越来越高，性能轮胎、静音轮胎、耐磨轮胎等等特点的轮胎，非对称花纹的轮胎越来越多。因此，如果是非对称花纹轮胎，则不能轻易调换，因为很可能装反。
* 轮胎装反了或者调换反了，问题大不大？
非对称轮胎只能按厂家设定的花纹方向进行安装。如果安装反了会影响轮胎的性能。
因为轮胎的花纹朝向以及花纹的形状，都是按照设计而发挥作用。如果装反，抓地力下降不说，紧急制动以及急加速的时候，都不能达到预期效果，严重情况下可能导致刹车距离增加，提升交通肇事概率。
其次，轮胎的花纹还决定了轮胎的排水性能。非对称轮胎的排水槽一定是正向排水效果最好，如果装反，排水效果大打折扣，在雨雪天会增加失控的概率。
最后，非对称轮胎正面靠外侧与靠内侧花纹不同，外侧为了车辆紧急转向和变向时提供更好的支撑性和抓地力，会有特殊的设计。如果将轮胎安反，靠内侧的正面胎纹不如外侧胎纹的支撑性好，车辆的操控性能下降，也浪费了轮胎精心的设计。
因此，非对称轮胎正反面装反麻烦事儿很多，百害而无一利。我们在购买有特殊功能的非对称轮胎的时候，一定要看好内外和正反。同时，非对称花纹的轮胎也不适用于直接左右调换以及对角调换，需要根据花纹进行正确调换才行。
此外，非对称花纹轮胎每一个车轮都要细心检查是否安装反了，因为任意一个轮胎安装反了，都会影响车辆的形式稳定性，尤其是高速、急加速、急刹车的时候，很可能由于胎纹方向不同而造成车辆跑偏或侧滑等问题，影响车辆的行驶安全。
* 非对称胎纹轮胎，怎么区分正反面？
非对称胎纹轮胎大多分内侧和外侧，外侧会以“OUTSIDE”进行标识，内侧会以“INSIDE”进行标识，外侧是轮毂外侧方向，反之是轮毂内侧方向。如果非对称轮胎外侧有磨损，或是没有“OUTSIDE”标识，那么，轮胎的生产日期基本都会标注在轮胎外侧，通过生产日期也可以识别出内外。
另外，还有一些款式轮胎的内外侧没有明确英文标注，但会用箭头进行标注轮胎滚动的方向，将箭头方向与车辆前进方向保持一致即可。
