2022年可谓是比亚迪的爆发年,在这一年中,比亚迪汽车的单月销量屡创新高,在刚刚过去的8月份,比亚迪单月销量达到了174915辆,同比增长155.2%,其中,乘用车销量为173977辆,同比增长157.2%。

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大多数网友认为,比亚迪的刀片电池比较厉害,其安全性超级高,可推动纯电动汽车取得更快更好的发展,再加上比亚迪自己拥有成熟的电机、电控技术,比亚迪最火爆的车型当属纯电动汽车,但令人吃惊的是,相比于EV车辆,比亚迪的DM混动车辆更畅销,2022年8月份,比亚迪DM车型销量达到了91299辆,超过了EV车型的销量82678辆,足见比亚迪的混动技术已经获得了中国消费者的信赖,这样的比亚迪,潜力无限。

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接下来给大家介绍一下比亚迪各个车型的表现!

比亚迪汉

比亚迪汉定位于C级轿车,它的竞争车乃是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等豪华轿车,但比亚迪汉的官方指导价价位仅为​21.48~32.98万元,一款凯美瑞的价格却能买到接近于豪华轿车般的体验,如此降维打击,也让比亚迪汉在中国汽车市场混得风生水起,在刚刚过去的8月份,比亚迪汉的单月销量为26003辆,到目前为止,比亚迪汉在中国的累计销量已经超过了30万辆。

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​比亚迪唐

唐乃是比亚迪旗下的中型SUV,它有EV款和DM款两大种类,虽然它的价格较高,官方指导价为27.98万~33.98万,但凭借比亚迪在新能源汽车领域中的影响力,它在8月份的销量依旧达到了10815辆,号称是“30万级纯电SUV的引领者”。

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比亚迪宋

这里必须要为大家详细介绍一下比亚迪宋,因为它已经取代了哈弗H6在中国的地位,成为SUV领域中的王者,比亚迪宋也已经连续数月占据SUV领域销量榜首的位置,在刚刚过去的8月份,比亚迪宋依旧取得了不俗的表现,单月销量为42500辆,它在中国的累计销量也正式超过129万辆。

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比亚迪秦

比亚迪秦乃是比亚迪自主研发的高性能三厢轿车,它也是比亚迪首次搭载DM混合动力总成的车型,现在的秦已经成长为比亚迪车企的销量担当,在刚刚过去的8月份,比亚迪秦的单月销量达到了39512辆,该销量虽然不足以让它位列轿车领域排名No.1,但足以让它笑傲于中国汽车市场。

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比亚迪秦PLUS采用梯形大嘴式进气格栅,两侧匹配流体式大灯,具有极高的辨识度,同时具有很强的整体感、立体感;比亚迪秦PLUS的内饰,采用了的是熟悉的细腻豪华风,内饰造型错落有致,非常符合中国消费者的审美,触摸式液晶中控屏,尺寸大小为10.1英寸和12.8英寸两款,全液晶仪表盘,电子挡把换挡,它的内饰囊括了现在最为流行的科技范儿。

​比亚迪元

比亚迪元豪车是比亚迪e平台3.0首款A级期间潮跑SUV,它具有犀利的造型,流畅的外观,在刚刚过去的8月份,比亚迪元的销量达到了18265辆,该车型的累计销量已经超越了34万辆,其中,比亚迪元pro的官方指导价为9.28-11.28万,元PLUS的官方指导价为13.78-16.58万,在EV和DM车型的加持下,比亚迪元的市场潜力也是风光无限。

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​比亚迪海豚

在众多车型中,我认为最有发展潜力的当属比亚迪海豚,这款车乃是于2021年8月份上市,刚满一年。按道理来讲,新上市的车型,其质量及口碑还没有得到市场的验证,难以获得稳定的消费者群体,它的销量应该不会很高,但比亚迪海豚似乎并非如此,这款车刚上市就是巅峰,在刚刚过去的8月份,比亚迪海豚的月销量达到了23469辆,累计销量为13万辆,不难看出,两厢版小型纯电动车型,着实抓住了消费者的购车需求,我估计,海豚的销量还会持续增长。

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总体上来说,2022年乃是比亚迪的狂欢之年,其销量屡创新高,地球人已经无法阻挡比亚迪前进的脚步,希望它不负使命,越走越远,越飞越高。​

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