网传本田中排量跨界踏板车ADV350将会在9月1号左右开始预定，并且首批车辆10月份就可以交付，不过先别高兴这次并不是内地而是中国香港。
据说ADV350的意向价格约为7万港币左右，虽然这个价格对于内地摩友没有参考性，但至少可以看到一个大方向。
根据相关信息，本轮接受预订的本田ADV350属于最新款，也就是22款，它应该和海外版会保持高度一致。这是本田基于X-ADV750并结合NSS350所研发的一款全新补充类踏板车，所以就和佛沙350属于兄弟车型，但是这两款车也会有一些不同。
1.外观方面，NSS350属于标准的大绵羊，采用了一个运动加巡航的元素，而ADV350则充分借鉴了本田X-ADV750的风格和设计理念，将会让整车更加硬派，相较于NSS350也会更为霸气，显然就是缩小排量后的X-ADV750，这就使得这款车在外形上更讨巧，并且在摩旅用途下也会表现得更为专业和应景。
2.动力方面，ADV350和NSS350采用了同平台发动机，这是一款单缸水冷的动力总成，它实际排量330cc，最大功率21.5KW，最大扭矩31.8N·m，具有性能均衡比较实用的特性，在中排量踏板车中比较有实力。
3.车身方面，骑士分享所掌握的数据是轴距1520mm，座椅高度795mm，整备质量186kg，油箱容积11.5L，并采用了前倒置减震器，后气囊双减，前15后14寸的铝合金轮毂，拥有145mm的最小离地间隙和能够容纳两顶头盔的48L坐下空间。
参考以上数据ADV350车身会略长于NSS350，并且整车还会高一些，但是续航能力和通过性能两款车并不会有太大的区别。只不过随着减震的升级它对路面的过滤性能和车辆的支撑性会更好，将会更适合走一些不平整的路面，这将是这两款车最本质的区别。
4.配置层面，ADV350将装配支持投屏的液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，牵引力控制系统，前后碟刹，双通道ABS，只不过没有电动风档，所以两款车型之间的区别并不大。
5.价格方面，目前所销售的进口版NSS350官方建议零售价是55500，而处于待上市的国产版价格还有望下调，不过能低到什么程度并没有准确消息，而ADV350显然要比NSS350高很多。
之所以有这种区别，主要就在于本田ADV350目前并没有太多对手，尤其是有实力的更是少之又少，所以它就有要高价的资本，当然这款车本身的制造成本也会比NSS350高一些毕竟它是新款。
通过以上的简要介绍和对比，我们可以看到本田ADV350和NSS350除了风格上的区别以外，主要还是在设定方向上，而这种不一样的表现就造成了这两款外形，价格以及骑行表现上的不同。
再参考当下的市场需求ADV350显然会更吃香，毕竟它是缩小版的X-ADV，那么这款车什么时候能进入内地市场呢？有人说是明年上半年，但愿能如约而至，让期待它的小伙伴们不要等得太久。
,
