快递天天有，但从没向快递小哥说一句谢谢，不算不想，只是从未见过快递小哥，我的快递总是安躺在快递柜中……
犹记得，于5月1日实行的《快递暂行条例》第二十五条规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。
然而，100多天过去了，快递以前是什么样子，现在依旧是什么样子，想要自己的快递被投递到约定的收件地址，简直是做梦。那么，造成快递送上门成空谈的原因是什么？
首先，迈不进的大门，登不上的电梯，送货上门谈何容易。快递收发这块肥肉，有多少物业愿意拱手让人？近段时间，看到两个新闻，让我深深感到快递员送货的不易：
杭州江干区和谐嘉园南苑物业为了住户安全，在车库设置快递便民点蜂站，快递不得进入小区内。派件时，快递员要么在小区外把快递交给收件人，要么6毛一件放在代收点；
小区地下车库任性入口处的"蜂站"标识。
大连60层高的写字楼世贸大厦向快递员收费，快递员每个月只有缴纳100元的电梯费，才可以使用电梯，否则只能爬楼梯送快件。
被爆出来的小区、写字楼虽然只是冰山一角，但足以说明快递员在送货过程中面临着物业阻挡的难题。碰上好说话物业、门卫，快递员可以轻松出入小区，而碰上执拗的物业、门卫，只有通知客户下楼自提，浪费大量时间不说，甚至还会遇到差评。
其次，快递企业面上说着提高基层员工幸福感，但实际上，签收率、低派费却逼得员工难以生存。对于快递员而言，快递若送货上门的话，送一件快递需要花费5分钟甚至是10分钟，而放快递柜的话，一件快递只需要15秒钟，那么同样的工作时间，放快递柜要比送货上门快许多。
而且，快递如果全都送货上门的话，每天的签收率就不可能达到，可能面临罚款。不仅如此，大多数快递员底薪很低，甚至没有，都是按件计费的，一件0.8——1.5元左右，只有提高派件数量，才可能拿到体面的工资。
在此背景下，快递员不愿意送货上门，因为跑一趟不值当。那么，快递送货上门还能实现吗？
个人认为，可以，但实现的可能性不大。其实，物业、门卫这些问题，快递企业是可以去沟通的，快递员拿到小区通行绿卡并不难。与此同时，快递企业把关心基层员工这件事落实到位，提高派费，一切都好说。
归根到底，快递不能送货上门，都是快递企业的原因。至于未来快递能不能送上门，就看各大快递企业怎么去做了！
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