1、开关柜二次原理图中常用的图例符号有哪些？下图为我们在看二次电路图中常见的元件文字符号及图形符号。
文字符号及图形符号
文字符号及图形符号
文字符号及图形符号
文字符号及图形符号
文字符号及图形符号
2、我们在了解了元件文字符号及图形符号后，还需要了解一下几个概念
小母线：那么你知道什么是小母线吗，它是干什么用的？
小母线是给高压柜提供二次控制部分的各种电源和信号。相邻柜之间相同
用途的小母线用软铜线或铜棒相连接，主母线贯通的一个排列只需从端头
柜引进电源即可。
一段二段：当供电系统为两进线一母联供电系统时，一般我们以母联或母联
隔离柜为分界，称和开关柜柜在同一段母线的为一段，和开关柜不在同一
段母线的为二段。
3、二次原理图分析
进线隔离柜：是整个供电系统的进线，起检修隔离作用，供电系统的进线控制
仍是通过第二台开关柜的进线断路器控制。
进线隔离柜的原理图共包括如下几个部分：PT（电压互感器）回路、控制回
路、加热照明回路、闭锁回路和外引联锁回路。
PT回路的作用是通过电压互感器给本段开关柜提供电压信号，此电压信号可
用于综合保护装置，也可用于测量回路。
CD’二次航空插子内的元件为手车上元器件，手车上的电压互感器二次侧线
圈感应出的电压经过航空插子和二次熔断器保护后接至开关柜柜顶的电压小母
线，通过柜顶小母线引接至本段的每一台开关柜。
为能够直观观察电压小母线上是否有电压，在PT回路中装有线电压选测用电
压表，此电压表通过CK转换开关可直接选测AB、BC、AC电压。
PT回路的切换(如下图)：
当两进线一母联供电系统正常供电时，两进线柜合闸，KA 接点闭合，母联
柜分闸，DZY接点打开，此时电压小母线取自本段电压互感器二次侧。
当两进线中任一进线故障或检修停运时，进线柜分闸（如1＃进线柜），1KA
打开，母联柜合闸，DZY 接点闭合。此时故障段（I 段）开关柜的电压信号切换
到2#进线隔离柜（非故障段）电压互感器二次侧。
1KA(2KA)接点的作用：
如上所述，当 1＃进线柜故障时，PT 小母线需进行切换。I 段开关柜上的
电压也取自II段电压互感器二次侧。
当母联柜合闸后，DZY接点闭合，此时II段电压互感器的电压通过二次熔
断器、DZY接点等回路接至I段电压互感器的二次线圈(如右图）。由于I段故障
或停电检修，I 段电压互感器的一次线圈应该是没有电压的。但由于 PT 切换而
导致了I段电压互感器二次线圈带电，由于电压互感器的特性，当二次线圈带电
时，其一次侧也将感应出 KV 级高电压，可能危及人身安全，且对电压互感器的
寿命有极大影响。
以上现象我们称为PT反送电。
由于存在上述问题，为防止可能出现的PT反送电现象，特在PT回路中增加
1KA(2KA)接点。
当I段故障或检修时，I段进线断路器跳闸，1KA接点打开，这样就是 I段
电压互感器二次侧线圈和I段电压小母线隔离。当PT切换时，II段的电压信号
仅能接到I段的电压小母线上，而不能导致I段电压互感器的二次线圈带电。防
止了事故的发生。
PT 切换回路设计注意点：为防止 PT 反送电，PT 切换后停电段的电压互感
器二次侧需与电压主回路有效断开。
b. 加热照明回路(如右图)
为防止开关柜内出现凝露现象，在开关柜的电缆室和手车室内各装有一只电
加热器，此加热器通常由1ZK开关手动控制，也可通过温湿度控制器自动控制投
退。
为便于开关柜的检修，在开关柜的电缆室和继电器室(非标配)各装有一只照
明灯，此照明灯一般由手动控制，其中继电器室的照明灯也可和仪表门联锁，当
仪表门打开，照明灯自动点亮。
c. 控制回路(如右图)
进线隔离柜的控制回路主要是手车的位置指示器HLT1和HLT2。此位置指示
器就是开关柜仪表门右侧模拟线上的指示灯，其作用主要是指示手车位置，以方
便现场维护操作人员确定手车状态。
KA 继电器为进线断路器辅助开关接点的扩充继电器，S5 接点引自进线断路
器。QF1微型断路器起保护整个控制回路的作用，防止由于控制回路故障而引发
更大的事故。
d. 闭锁回路(如右图)
开关柜的闭锁回路主要是开关柜的一些联锁功能。
GSN：开关柜上安装的带电显示器
DSN：电磁锁（根据用途不同其安装位置也不一样。如右图DSN安装于后门，
闭锁后门。DSN1安装于手车上，闭锁手车）
电磁锁的动作原理：当电磁锁线圈带电时，电磁锁的锁舌可手动退回；当电
磁锁线圈失电时，电磁锁锁舌如不使用专用工具则不可退回，起到闭锁作用。
右图的联锁功能是：当主母线带电时闭锁后门，不能打开后门；当进线断路
器合闸时，闭锁手车，严禁推拉手车
e. 联锁回路(如右图)
上面所说的闭锁回路是指本柜的一些联锁，当本柜和别柜有联锁要求时，就
需用到联锁回路，即从本柜引一些联锁接点到别柜。
如示例系统，国标要求严禁带负荷推拉隔离手车，也就是说所有开断或闭合
供电线路均需由真空断路器来完成。这就要求当隔离手车在工作位置或试验位置
时才可合进线真空断路器；正常运行时严禁推拉隔离手车(上述 DSN1 实现）；如
正常运行时强行推拉隔离手车，需在隔离手车主回路尚未断开时立即跳闸进线断
路器。
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