都说国人汽车消费对三厢车情有独钟,其实倒也未必,二厢车潜在的市场需求也不算小。二厢车的优势,一是车内空间利用率高,放倒后排座椅后,大件物品想装就装;二是二厢车造型更和谐,身材更小巧。在国内的二厢车市场,本田飞度和大众POLO是代表性车型,主要是特指小型车。微型车空间过小,而紧凑级车型价格过高,所以造就了小型二厢车独特的市场地位。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(1)

本田飞度

一、车身尺寸方面

本田飞度轴距为2530mm,虽然比大众POLO的轴距2564mm短不少,但是价格却很有优势,7.38万起的飞度比9.99万起的POLO更有吸引力。飞度虽然在轴距上逊色于POLO,但得益于本田的mm理论(机器占有空间最小化,乘坐空间最大化),飞度的空间体验非常不错。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(2)

本田飞度

二、动力总成方面

在动力方面,本田飞度使用的是1.5L直喷发动机,最大功率96千瓦,最大扭矩155牛.米,动力强劲。自动挡使用CVT无级变速器,不能说是小钢炮,但是动力表现绝对可圈可点,市场上的改装版本GK5并非浪得虚名。大众POLO同样也是1.5L发动机,只是技术方面比本田飞度稍为落后,仍然使用传统的多点电喷技术,最大功率83千瓦,最大扭矩145牛.米,动力也不赖。自动挡使用爱信的6挡手自一体变速器,运动性能非常突出,动力配置符合POLO的价格定位。整车重量方面,飞度1058千克,POLO为1145千克,飞度比POLO轻差不多100千克,飞度在减重的情况下动力又比POLO强劲,所以飞度不管在起步或是加速方面,比POLO都要略胜一筹。

三、市场地位

在销量上,在2020年1月份飞度为3200辆,POLO为1800辆,这个销量其实不能全面反映二厢车市场的潜力。一方面是受春节影响,销量有所下滑,另一方面是车型的产品力不足,全新一代的飞度已在日本上市,相信在国内上市也为期不远了。还有就是,现在的小型二厢车市场份额,已经被小型SUV严重挤压,如果二厢车足够优秀,SUV是竞争不过轿车产品的。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(3)

大众POLO

作为小型二厢车市场的典型代表,飞度与POLO的市场定位还是略有不同的,飞度更小巧轻盈,有小家碧玉的气质,平顺性突出。而POLO偏向硬汉一些,车身厚实给人满满的安全感。合资品牌小型二厢车,对于不追求空间,要求品牌和驾驶品质的消费者来说,是一个非常不错的选择。

飞度和POLO作为合资品牌的产品,售价并不低,如果要购买自动挡车型,飞度接近10万元,而且配置方面十分简陋,比如全系都没有中控屏,这个价格段对于很多消费者来说是不能接受的。POLO最低配的自动挡也要12万起,这个价格非常不给力,要知道这个价格几乎可以买到同品牌的紧凑级别车型了,如朗逸等。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(4)

大众POLO

四、自主品牌的发展方向

飞度和POLO把控的价格段是7-12万区间,如果自主品牌能推出一款5-7万元级别的小型车,市场前景非常看好,毕竟合资品牌价格较高并不是每个人都消费得起,自主品牌可以作为备胎替补。价格定在5-7万元,动力提供1.4L或1.5L发动机,更适合家用。自动挡匹配CVT无级变速器,因为4AT油耗控制实在不行,这在自主品牌很多车型上都有反馈。配置方面要丰富一些,中控屏和ESP中高配版本要有,做工精致,设计时尚得体,这么一款自主品牌产品应该可以有。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(5)

奇瑞风云2

在自主品牌的二厢车市场上,奇瑞风云2就是一款较为出色的产品。三大件技术成熟,质量稳定,而且设计也不错,但是做工还欠火候,销量不瘟不火,加上奇瑞2010年后的战略调整,风云2早已停产多年。如果以奇瑞现在的做工复活风云2,竞争力不会差,动力总成直接套用瑞虎3X的1.5L CVT无级变速器,底盘基本上还是瑞虎3X的底子,只不过肯定早前的风云2已经优化了不少,整体性更加突出,不会再出现以前松跨的情况。至于设计方面,可沿用艾瑞泽GX的设计风格,从其销量上就可以看出已经得到了消费者的普遍认可。所以奇瑞复活风云2可以是水到渠成的事情,4.99万起的艾瑞泽5定位三厢紧凑级,4.99万起的风云2定位二厢的小型车,做工一定要与艾瑞泽系列看齐,如果是瑞虎3X的水准就注定没戏。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(6)

奇瑞风云2

除了奇瑞有二厢车的传统外,吉利和长安作为轿车的传统大户,帝豪和逸动已经成为国内自主品牌轿车的模范车型,所以在吉利和长安轿车领域的造诣是有目共睹的,推出小型二厢车简直就是信手拈来。逸动有二厢版本逸动XT,定位紧凑级价格7万多起步,起点有点高了。如果在悦翔的基础上出个二厢版本也完全可以的,不过双离合就免了,得重新匹配个6AT,成本控制在7万以内竞争力也不错。吉利小型二厢车金刚就有二厢版本,不过由于早期的产品质量不够成熟,市场销量并不及预期,所以很早就退出了市场。吉利经过多年的发展已经变得今非昔比,在2019年以总销量位列自主品牌第一。以吉利现在的实力,在金刚原有的基本上进行重新设计,以吉利的做工和品牌号召力,为二厢版本金刚埋单的人并不会少。

自动挡的奇瑞风云2(多少人在等5万元国产二厢车)(7)

奇瑞风云2

SUV市场一直火热,以至于小型SUV也挤占了一部分小型二厢车的市场份额,但是对于家用来说,轿车的优势是SUV所不具备的。轿车重心低舒适性好,也容易搬运东西,加上整车重量比SUV轻,轿车燃油经济性突出。在整体造型上来看,更加协调的身材明显比小型SUV的高耸臃肿要得体很多,这些都是小型二厢车的市场魅力。面对消费市场的步步紧逼,合资品牌还继续保持产品的持续更新换代,可以说明二厢车市场潜力可期,自主品牌应该迎头赶上,造就国产的“飞度”或“POLO”并非不可能。

希望下次再发同类文时,以上憧憬可以成为现实!

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