10月21日,一年一度的“寰行中国”别克·中国文化之旅正式开启,今年是第七季探索征程。印象中,每年的“寰行中国”中都会出现着别克全新的SUV,今年也不例外,在去年11月上市的昂科旗无疑是本届“寰行中国”中最新的车型。由于受到了疫情的影响,昂科旗从上市至今还并没有被大家所熟知,很多人只是知道别克有了这样一款7座SUV,但是它有着怎样的表现,或者说它是一款怎样的新车,还都不太了解。今天,我们也就借着“寰行中国”的活动,来进一步的了解一下这款别克旗下的7座SUV。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(1)

在说昂科旗之前,我们必须要来先说一下别克Avenir(艾维亚),它是别克品牌于2016年推出的高端子品牌。Avenir意为法语“未来”,旨在展现别克在百年品牌底蕴之上,对于未来设计的创新演绎。继成功打造GL8 Avenir艾维亚、君越Avenir艾维亚之后,别克首次将艾维亚这一高端子品牌延伸至SUV领域,推出昂科旗Avenir艾维亚。我有幸参与“寰行中国”第二段—云南旅程,从昆明经过楚雄、大理,开往丽江,在学习天文知识的同时,全面体验昂科旗Avenir艾维亚。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(2)

别克昂科旗艾维亚基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造,车身尺寸为4981毫米/1953毫米/1736毫米,轴距2863毫米。创新设计的Matrix矩阵式LED分体式大灯配合光幕技术的LED日间行车灯,勾勒出极具科技感和辨识度的前脸特征。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(3)

梅洛酒红色(俗称的褐色)是别克艾维亚版本的专属颜色,车身侧面,前门外侧与迎宾踏板处的Avenir艾维亚专属车标,彰显它的与众不同。立体镀铬饰条横向贯穿展翼型LED尾灯,搭配外扩式双排气尾管,打造立体有型的宽体车尾设计,稳健而刚劲。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(4)

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(5)

别克昂科旗艾维亚采用环抱一体式座舱设计,专享象牙白内饰配色,使昂科旗艾维亚更显尊贵品味。8英寸高清触摸屏在如今大屏时代已不突出,但已足够用,和整个中控台的设计风格很协调。首次引入的ETRS按键式电子排挡(没有传统的挡把)为前排乘客释放出更多储物空间。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(6)

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(7)

超大全景天窗配合大尺寸的侧窗带来通透的空间感,Moon-White月光白氛围灯映衬出宁静柔和的座舱氛围。在云南必须打开天窗,享受蓝天白云的,远眺雪山美景。手套箱没有设计按键和拉手,采用触摸式开启方式,开关位于在大屏幕右侧,双闪也在这个区域。空调保留物理按键,使用起来非常顺手。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(8)

别克昂科旗艾维亚最大的亮点是采用“2 2 2”三排6座布局。这在SUV阵营里是很少见的。头等舱专属的六向可调航空头枕可为第二排乘客提供更宽大的头部接触面积,提升头部贴合度和支撑感;创新设计的四向调节二排座椅扶手不仅保证了中央通道的空间,同时增加手臂支撑面积,提高乘坐舒适性;全新座椅主动避让功能,可实现26°的超大后倾角度和更大前后移动距离,提供更享受的“躺”姿;加热/通风/按摩功能一应俱全。第三排座椅放倒可让后备箱储物空间再度升级,全家出游的N多行李可轻松吞吐。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(9)

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(10)

旅途中的音乐是必不可少的,尤其是在云南这种天高云淡,心情舒畅之地,远望苍山之巅,近赏洱海浩瀚,倾听着由14个扬声器的第二代Bose Centerpoint®环绕立体声音响系统放出悦耳的旋律,全车人随着音乐一同高歌,让心情飞扬到九霄云外,也许这才是旅行的目的。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(11)

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(12)

别克首次将第二代高清流媒体后视镜引入昂科旗,支持一键切换流媒体成像模式,并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放及垂直角度缩放等功能,可以更清晰的查看后方状况,尤其是光线不足的环境下,大大提高了驾驶安全性。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(13)

动力表现上昂科旗艾维亚一点不逊色,动力响应比我想象的要直接很多,尽管它拥有庞大的车身。第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率174千瓦,并可在1500-4000转/分的宽广转速区间内持续输出350牛米的最大扭矩,Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程,可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换,既性能又环保。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(14)

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(15)

别克昂科旗艾维亚采用增强型麦弗逊独立前悬 五连杆独立后悬底盘结构,配合高强度轻量化全框式副车架和新一代CDC全时主动液力减振系统突破传统被动悬架的性能限制,通过每秒扫描路面100次,实时调整减振器阻尼力与车身姿态,驾控感和乘坐舒适性都非常出色。装载FlexRide四模式自适应驾驶系统,提供巡航/运动/四驱/越野驾驶模式。四驱方面,别克昂科旗艾维亚引入了全新智能全路况四驱系统,由两侧液压离合器组成,不仅可以控制前后桥的扭矩分配,同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节,有效地减少ESC的介入,提高驱动性能以及行驶稳定性。

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通过3天的试驾,穿梭于昆明、楚雄、大理和丽江的高速、山路和乡间道路,在学习天文历法和民族文化的同时,对车型有了进一步的了解,昂科旗艾维亚已然不是简答的代步工具,把我们从A点送到B点,它丰富又人性化的配置,使它已慢慢融入我们的生活,给我们旅途增添很多色彩,带来很多乐趣。

别克昂科旗七座测评(长途试驾上汽通用别克昂科旗)(17)

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