这架飞机的名字是产品181,或者是Izdeliye 181 ,但是它经常被错误地称为 An-181,事实上飞机从未正式有过这样的名称。
产品181原型机
该产品是在 1980 年代后期设计的。设计的主要目的是测试当时最新的拱形机翼空气动力学设计 。
该方案的一个特点是起飞期间的优势。理论上,起飞只需要30-40米!由于苏联解体,该项目的拨款终止,导致产品 181 从未上市。
Izdeliye 181机舱
这种飞机的机翼设计远非独一无二。早在 1920 年代后期,设计师们就开始了机翼的拱形方案。美国设计师威拉德·卡斯特(Willard Custer)将这个想法付诸实践,他设法创建了一个带有拱形机翼的飞机的比例模型。有趣的是:这个想法是在强风中出现的,当时威拉德的房子的屋顶被撕掉了。工程师认为,如果风能够通过其气流将屋顶吹走,那么这样的机翼形状将具有良好的空气动力学特性。
Izdeliye 181
产品的发动机是LOM M-337A, 原产于捷克斯洛伐克。
或许该飞机能为你提供一些参考价值。
性能参数
- 飞行员:2人
- 长度:7.31米
- 翼展:7.3米
- 高度:2.5米
- 翼面积:7平方米
- 正常起飞重量:820千克
- 最大起飞重量:900千克
- 发动机:AP LOM M-337A,6缸,103 kW
- 螺旋桨直径:1.5米
- 最高时速:225公里/小时
- 实用范围:530公里
- 服务高度:4200米
- 出发距离:70米
- 着陆距离:80米