一汽丰田正加快在纯电动市场的布局速度。
10月25日，一汽丰田bZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.98万—28.48万元。新车是丰田e-TNGA纯电专属架构的首款车型，其名称也与燃油时代的丰田产品大有不同，丰田官方称“bZ”是纯电动专属系列意思，即：beyond ZERO，实现“超越零排放”的价值。数字“4”代表车身尺寸，属于中级，最后字母“X”代表SUV，融合在一起，就是这辆车型的名称由来。
外观方面，无论是配备四颗光源的狭长造型大灯、大灯上方采用车身同色漆面装饰、双色发动机盖设计，还是短悬挂长轴距车身结构，都让一汽丰田bZ4X的整体轮廓和以往循规蹈矩的丰田燃油车型完全不同，极具新意。
在车身侧面，翼子板处的撞色处理动感十足，并营造出了类似宽体的效果，再配合上溜背式车身设计，让整车的年轻气息更为浓郁。此外，新车搭载18英寸双五辐式轮圈，视觉效果上比较饱满，在顶配车型还搭载了数字钥匙和太阳能充电穹顶，其可利用太阳能发电给12V电源或者动力电池，每年吸收的能量可供车辆行驶约1750km。车身尺寸方面，新车长宽高为4690/18601650mm，轴距为2850mm。
相较车头部分，一汽丰田bZ4X车尾多了一些棱角，加上双扰流板的设计加上底部硕大的扩散器，营造出很强的运动气息，无疑能收割年轻用户的芳心。在实用配置上，新车还将会搭载脚踢感应开启式后备厢尾门。
内饰方面，新车采用了全新的对称式布局，12.3英寸中控大屏的加入也符合时下的设计主流，智享座舱的数字车载生态系统，支持语音识别，轻松实现人机交互。此外，其中控台区域应用了大面积织物材料，彰显环保理念。
动力方面，一汽丰田bZ4X将推出两驱和四驱版供用户选择。其中，两驱版车型搭载最大功率为150kW的单电机；四驱版车型前电机最大功率80kW，后电机最大功率80kW，综合系统最大功率可达160kW。电池方面，新车将搭载容量为71.4kW·h的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程约500公里。
此外，bZ4X还装配低衰减和高安全驱动电池， CLTC能量消耗量最低仅有116Wh／km，CLTC续航里程最大可达615km。同时，bZ4X的电池以全球顶级的10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，旨在打造可长久使用的电动汽车。
驾控方面，bZ4X搭载了X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），配合全新研发的Grip- Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。
安全方面，全新“TOYOTASafetySense智行安全辅助套装”，将众多智能驾驶辅助功能搭配组合，无论在拥堵、顺畅行驶、上下车等场景，都能为用户打造全方位守护。在车身结构上，bZ4X采用了全方位碰撞应对结构，可以保护车内乘员、电池安全以及对方车辆。在电池安全方面，bZ4X强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，通过多重监视系统，为用户带来坚实的安全保障。
这次的发布会上，除了bZ4X之外，一汽丰田还带来了bZ系列的第二款车型—bZ3。作为bZ系列的首款轿车产品，新车由丰田与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）合资成立的比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“BTET”）与一汽丰田汽车有限公司（以下简称“一汽丰田”）共同研发，后续也将通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。
bZ3在外观上采用了bZ系列标志性的锤头鲨前脸，长轴距与溜背设计呈现出修长的车身造型和舒展的驾乘空间，丰富立体的车身线条将动感与雅致表现地淋漓尽致。车头保险杠两端导流槽与风幕的设计、纯平隐藏式车门把手、铝制轮毂以及流线型车尾造型，能够降低空气阻力，实现了0.218的风阻系数。而整车空气动力学优化设计，也进一步提升了车辆的能耗表现。车身尺寸方面，bZ3长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距达到2880mm。
内饰方面，bZ3采用名为“DIGITAL ISLAND（数字岛）”的设计，将纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作，同时配备了精准迅捷的语音控制。
在续航部分，bZ3使用了比亚迪提供的磷酸铁锂电池及后置单电机系统，动力上则有135kW和180kW两种最大功率可选，在CLTC工况下续航里程为600km。另外，基于丰田的电动化技术经验，丰田以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标，努力抑制电池老化，让车辆使用年限更长。
据悉，一汽丰田bZ4X预计最快将在10月底开启交付。在未来，丰田也将继续投入更多纯电动车型，满足中国市场需求。
,
