电动车已经很普遍的今天，不过人们并满足于现在的一些低端电动车，随着电池技术与电动车电控方面的升级，越来越多的高端电动车也开始进入到市场当中，其中也有一些不具备性价比的车型，而且这些高端技术的电动车都是比较昂贵的，如这款来自国产高端玩乐型号的达芬奇（骑）DC CLASSIC 在国内生产制造，而且是采用了部分进口零件组成的电动两轮车。
2022款的DC CLASSIC作为国产电动车界的劳斯莱斯，在各方面的数据都是属于国产电动车的最高端的配置，而售价高达577700元的价格也让无数人望而却步，虽然主打高端玩乐型，不过在高昂的售价面前也让这款车成为有钱人的玩具。
整车具备了摩托车特性的电摩，电机参数也是远高于其它品牌的车型，电压采用348V的设计，在电池上也是采用了最流行的三元锂电池，由于属于高功率的电摩，所以在动力数据方面表现相当强悍，最高时速可达200公里每小时，配合高端品牌的三元锂电池容量51AH/348V可以续航400公里，放眼国内外的电动车在出厂的电动车当中能达到300公里续航的车型也是寥寥无几。
达芬骑的整车均使用了全球高端品牌的零件，包括使用了CNC自定制的复合材料车壳，后悬挂也采用了定制版的欧林斯品牌的，包括前悬挂也一样，在整车的高质量配件组合下，这款车所散发出来的精练质感也达到了一个高度。
电机作为核心的部件，在这款售价高达577700的电动车上均使用电机传动，电机最大马力为136PS ，电机的最大功率为100KW，最大扭矩达到850N.M，配合前后高端的BREMBO GP4卡钳，让车辆在行驶过程中更加安全，在高速的行驶当中会配合ABS的介入，达到与赛摩一样的刹车效果。
对于这款高性能的电摩，在定位上属于高端的车型，并且在全球范围内仅限量50台，所以一款限量版的电动车也让它的光环更加瞪眼，不过随着玩乐型号的电摩在国内外普及，往后也会出现各多的高端电摩，如果考虑到车型的稀缺程度，这款车的可能以定制形式完成整个系列的销售过程，不过对于这款车高昂的价格也让部分电动车爱好者当做一款艺术品来观赏也何偿不是件美事。
对于这款全球限量版的达芬奇奇 DC CLASSIC 大家有什么看法呢？欢迎大家留言交流。
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