盐池为什么是死海(曾经鹾海难为路)(1)

即便是生活在运城的人对盐池的认知也往往是个表象。就是这一方水,古称鹾海,雅称盐湖,俗称盐池,外称死海,其历史性和独特性被人乐道,舜抚琴唱《南风歌》,蚩黄涿鹿之战,夏商鸣条之战,都源于它,从地质演变角度看这是华北平原海陆变迁的唯一活证,是古海在内陆最后的残留,华北最大的无机盐基地,史上极具战略地位。

扯这些闲淡老百姓或许不大爱听。盐池是一个很感性的东西,尤其是自跨湖大道横穿池心后,盐池每年在快速的变化,曾经荒凉寂寞的盐池被城市化浪潮席卷的热闹起来,曾经的粗犷、野性、神秘,还有那些漫长时光留存的感性印记,似乎被这种改变冲淡了,尤其新生代的娃娃不待去观察它品味它,人类改变它,景观模式化,早已失去了原汁原味,我们不言传,多少年后在后人的追忆里,盐池的从前说到天边去不就是光秃秃、荒凉凉、臭烘烘一池苦咸水吗!

不是这样的,世居池畔的原住民可不这样认为,在我的眼里盐池是神秘而充满爱恨的一方水土,即便是生活在环池周围的人,池南和池北都有不同的感觉。

就说池南人,从小在池畔耕作,南望中条横亘,北眺盐池阻隔,生存空间被压缩在狭长地域,总有一种窘迫感,小学时老师讲愚公移山,我就有一个宏伟梦想:搬掉中条山,填平盐池滩,平整土地好种田。

因为我们地少,饥饿是与生俱来的危机意识。当然,人类生存了260万年,饥饿了259万9千9百60年,消化系统进化少了一个控制开关,那就是营养过剩调节阀,所以人只有强烈的食欲没有禁食欲,现代人为减肥苦恼,肥胖是啥?是动物攒膘惯性使然,是漫长进化的产物,糖尿病就是这种进化缺陷的指症,假如从开头就能吃饱,体内必然有一个完善的跌膘系统,达到进出口平衡,肥胖就不会出现,人类进化远远赶不上工业化。

似乎扯得远了。源于盐池阻隔,我们人稠地窄,就产生一种破茧而出的强烈冲动,所以池南人性格倔,但眼界窄,我小的时候就有这种感觉,在池边种地,看见湖对岸的盐化二厂烟囱林立,就向往城市的繁华似锦,北望运城,眼前的盐池就是一道天堑。隔绝了对外交往,以至于池南人生活习俗、思维方式、行事做派、语言风格都与外界迥然不同,就连婚俗丧葬也是别具一格,池南人结亲不出村,长此以往婚套婚亲连亲,满村都是转折亲,有一种婚俗叫换亲,就是我家的哥娶你家的妹,你家的哥娶我家的妹,两家都不计较彩礼,姑嫂关系也好处,我老爷就是这样的。换亲固然与当时的普遍贫困有关,但地域狭窄选择范围小也是主要原因。

盐池为什么是死海(曾经鹾海难为路)(2)

当然最直接的现实问题还是交通阻隔。我两岁时得了百日咳,那是一种痛苦的病,咳起来几乎气绝,爷爷是个读书人,觉得要想个办法到城里弄点西药,当时盐池没有路,进城要行船摆渡,上渡口前要淌一段浅水滩,爷爷就带了一双雨鞋,上船时把雨鞋脱掉放在码头边的草丛里,穿上布鞋步行几十里进城,药买回来,雨鞋被人顺走,爷爷很心疼,成为几十年挂在嘴边的话题,当然,那时青霉素药效好,打了几支病就好了。

自古盐池无路,交通阻隔,池心区人烟稀少,日本人来时为了掠夺资源,修了一条横穿盐池的土便道,当地人俗称七步脚套,由于路基太低,时常随池水涨浮而淹没,解放后盐化局几次倍土加高,勉强可行车,雨天道路泥泞时常趴窝,随着池神柏口大道修建七步路逐渐废弃,被后人遗忘,但它是池西南人通往运城的捷径,据说这条路不干净,常常闹鬼,夜里没有急事绝少行人。

我就亲耳听老人讲,有一个人晚上独自从城里回家,在七步脚套远远看见一个穿白衣服的人,就想和人家结伴而行,于是加快步伐赶过去,结果人家越走越快,他情急之下喊了一声:“伙计,斯赶上”,那白衣人一听,“吱~~~~”的尖叫一声,从路边的水面上飘然而去,那人一看遇见了鬼,连爬带滚跑回家,拉稀不止,不久便吓死了。

当然,盐池路上最危险的还是人,晚上独行常遇到劫客,茂林哥在城里上班,年轻气盛,夜班后常骑自行车回家,有天晚上车骑到涵桥的窄路口,影影绰绰看见当路站两个人,手里还惦着家伙,他心里咯噔一下——强人,有心折返回去,觉得不忍,咬咬牙决定冲过去,刚好上桥是个慢坡,他嘴里大声说:“伙计,坐稳,要上坡了”,那两个强人一听不是独行客,怔了一下,就在这当口,茂林哥骑车冲过桥头,急中生智甩开了两个劫客,自己吓的通神湿透,从此再也不敢走那条夜路。

劫财的没有得逞,劫色的却得手。75年,池北有一个女孩在俺村上高中,每个周末回家都要过盐池,村里有个光棍(名字我不告诉你),在池边的芦苇地里割草为生,时常看见这个美貌姑娘独自骑车路过,起了歹意,便蛰伏在草丛里伺机下手,在一个寂静的午后,女孩骑车回家,这厮脱得一丝不挂,手拿一把镰刀挡住去路,女孩见状吓懵了,被拖到旁边的芦苇地里行了非礼,传统女人的悲哀就在于不愿声张,怕坏了名声,虽说此后再也不敢走那条路,却也没去报案,这事被一个路过的外村人远远看见,碍于光棍的淫威没有挺身而出,却把这事当花边新闻传开去,不久女孩转学他乡,时间长了,此事便在坊间淡忘。

当地人知道路紧,外人却无知无畏。我老婆虽说祖居池南,她可是从小在外长大,不知道盐池的厉害,81年初夏在西安学习,中途家里发电报说爷爷病重,速回,连忙买了些礼品赶火车回来,下车后天还没黑,那时池南不通汽车,急切之下扛着行李独步回家,行至七步路已是夜里十点,天上也下起瓢泼大雨,方觉恐惧,有心返城,十几里路遥,而且投宿无门,有心摸回家,大雨如注,天黑地暗,道路泥泞,池水波涌,白浪滔天,离家还有十几里,这个16岁的姑娘感到空前的无助,思家心切,还是咬咬牙艰难前行。

如果此时要拍纪实片的话,你会看到一个白衣女孩,肩扛铺盖,背负马桶(当时流行的背包),长发凌乱,活脱脱一位现代神雕侠侣。在孤独和恐惧当中,她看到前面一个推自行车的男人,就像看到了一根救命稻草,也不管好人歹人,追上前去,那人回头一看,半夜里一个白衣少女披头散发追过来,又是在七步路上,早吓掉七魂六魄,不逃才怪呢,那人车也推不动,索性扛在肩上发疯地往前逃,就这样一个在前逃,一个在后追,终于出了盐池那恐惧地带。当她回到村里推开家门,满院的家人都惊呆了,这孩子哪像个人!此时,爷爷弥留之际,还有一口气,看见心爱的孙女从外地赶回来,没了牵挂,不久便合眼而去。

盐池自古就是一个神秘地境,夜里去捞盐常常遇到鬼打墙。古时候为了产盐,在池心一带开挖了很多湖中湖,俗称“圈”,那是一种古法晒盐,村民们为了生存,夜里避开盐警摸到“圈”里偷盐,返回来一夜走不出盐池,就在池滩打转,挨到天亮才能摸出来,有人会这样累死在盐池里,也有人冻死在那,早晨被人发现,能看到滩地上圈形脚印,说明那人空转了一夜。所以大人都吓唬小孩,没事别往盐池跑,有迷糊鬼。

78年我在安邑上高中,说来也怪,每个周六不是刮风就是下雨,下雨天过盐池不是人骑车而是车骑人,刮风天周六刮南风,周日刮北风,来回都逆行,遇到大风车都推不动,回家满身是硝,照照镜子像个活鬼,有几次我把自行车扔到盐池路上,老子不伺候了,谁爱要推走,第二天风停雨住去推车,仍旧躺在路边,这鬼天气鬼地方鬼才稀罕那破车。

怀着强烈的渴望,我发誓一定要离开这里,80年首次高考失利,希望破灭,我把头撞在门板上,不是玩自残,我愤懑,我歇斯底里,我想到一辈子都将生活在那一块狭窄地带,就有窒息的恐惧,母亲硬是把我拉住,我躺在炕上睡了几天,觉得生活还要继续,年轻小伙不能这样靠父母养活,便挑上一副扁担,去盐池担风化硝,我恨盐池,却离不了盐池,盐池以她火热的怀抱接纳了我。

冬天产的硝俗称水硝,化学名叫十水硫酸钠,经过自然暴晒,十个水分子蒸发脱离,便成了硫酸钠,俗称风化硝,就是人们看到硝堆上表皮膨松层。每天早晨用扫帚扫集到一堆,然后装框挑走,酷暑正午的硝堆地面温度可达摄氏50度,不要说挑担干活,就是空手站在那儿,也是汗流浃背,干起活来汗如泉涌,渴了,水是咸水,咸水也要喝,喝了更渴,最热的时候一口气能喝一茶壶水,不大一会水都从汗腺排出去,通身湿透,干了都变成硬邦邦的硝衣,但还是渴,还要喝......

那一年暑假我下池干了20多天,赚了八九十元,九月份我决定复读,从头再来,东边过盐池的路跌了跤,就绕到西边去,到解州高中碰碰运气。那是一生最心灰的时光,150人的复读班,我坐到了最后排,眼睛也近视了,不想配眼镜,每次摸底考试总在八九十名,考上大学的希望很渺茫了,但一想到那块狭窄的土地,还是坚持下来,来年临考前一周,我决定放下所有的书本,和几个同学结伴去山上散心,漫山遍野的走,疯狂的玩,忘掉一切,进入考场的那几天,心情反而出奇的放松,考完回村的路上,和同学们商量着今后的打算,就想着买个拖拉机,给城里拉砂子赚钱,盐池的路再难还的行。

九月的一天,突然听到大队广播,让我到队部取信,当我看到大号的牛皮纸信封和那几行字,瞬间的喜悦化成了千行泪,我考中了。

上学的日子到了,当拖拉机载着我和我的行李颠簸在崎岖不平的七步路上,我的心五味杂陈,我从故乡突破盐池那一湾浅水淌出来了。车在不紧不慢的晃悠着,出了盐池慢慢爬坡,此时,越过盐池回望苍茫的故乡,故乡渐渐离我远去,第一次远离家门,却第一次感到依依惜别,泪水止不住的流,这一方土地,我曾经怨它恨它,心里却如此爱它,以至于舍不得它。

没出息的我,四年后还是回到了家乡运城上班,十几年的艰辛奋斗,也仅仅是跨过了那一湾浅浅的咸水滩......

70年代中期,王国英主政运城,站在路口挡汽车,不管是南来北往的的,来到运城都给我去南山根拉土垫路,于是才有了池神庙到柏口窑的那一段笔直的砂石路。

后来路基加高扩宽,铺上了柏油。

再后来安上了风能路灯。

再再后来,机头被南风刮的东倒西歪。

再再再后来,南山开发,才有了今天的摸样,才有了摄影人镜头里的盐池晚霞......

今天的盐池已不再寂寞,傍晚时分,每当情侣们携手漫步观景台,享受南风的爱抚和湖光美景时,谁能想到几十年前,乃至更远的岁月,脚下曾发生过多少故事......

(张引栓 文/图)

盐池为什么是死海(曾经鹾海难为路)(3)

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