难得有时间，所以就想打卡一下国内比较稀有的机型CRJ，确定机型后便搜索航线，要么飞行时间太短，要么中转等待的时间太长，所以在选择了很长时间之后终于确定了由芒市经停澜沧终到西双版纳的航线，从西双版纳回昆明的话航班比较多，选择倒也不算困难，看到了南航的737而且机龄在我国不算短了，所以就也把这个航段的机票也购买了。
订单信息
执飞机型情况
该飞机成就
系统上该飞机的美照
第二航段信息
执飞飞机成就
系统中该飞机的美照
从芒市市区到机场，如果你是11点左右的航班，那么你可以从市区乘坐公交车前往，2元钱一位（芒市机场没有机场大巴），如果行李不方便拿，或者出发时间太早以及不愿乘坐公交的旅客可以选择打出租车，出租车从市区往返机场不管打不打表都是30元。芒市机场在云南机场算中等大小，有两舱柜台，很快就办理好了值机手续。西双版纳机场从市区可以选择乘坐公交车，机场大巴以及出租车前往，比较方便，两舱值机柜台是距离安检通道最近的那个。
芒市机场值机大厅
西双版纳机场外部美景
西双版纳机场值机大厅
机场贵宾服务也许是因为航班时间比较早，所以安检的时候，两舱安检通道没有开放，只能与其他旅客一起走普通安检通道，不过有意思的是刚好到我，安检通道的工作人员让我稍等一下，我一看，原来是东航的早航班机组与乘务组的要过安检，其中副机长还是一位美女呢。
时间太早，贵宾休息室也没开门，我只能又下到一楼去吃了碗牛肉面，味道还可以，吃完休息一会儿就可以在一楼候机了（远机位都在一楼候机）。西双版纳机场因为客流还是比较大的，所以两舱的安检通道也可以正常使用，休息室是与东航一样使用一楼的那个，里面的详细情况看过我原来的飞行报告的飞友都知道。
旅客较多的安检通道
还没开门的休息室
来碗热腾腾的牛肉面
西双版纳机场的两舱安检通道
现在国内机场只要不是天气原因或机械故障以及航路流量控制的话都是能准时登机以及起飞的。登机顺序是按照两舱以及特殊人群优先，因为是远机位的缘故，所以需要乘坐摆渡车，但该航班并未为两舱的旅客安排两舱车辆，而是与大家一起乘坐大摆渡车。
因为CRJ属于小型客机，所以客舱只配备了两名空乘以及一名安全员，CC看到两舱旅客之后赶紧姓氏问候以及引导入座，然后就赶紧去忙着为其他旅客服务了，等全部旅客登机结束，CC抽空送来了一瓶小矿以及一包饼干。
第二段航程因为是标准的中型客机，所以CC姓氏问候之后便引导入座，询问需要何种欢迎饮品，我选择了苹果汁，口感比橙汁好多了，还送来了热毛巾擦手。
难得乘坐到的CRJ客机
旁边还有一架飞重庆的
不太大的客舱
验明正身
本次乘坐的航班
验明正身
CRJ客机是2 1商务舱➕经济舱的布局，储物空间不太多，刚刚够用，该航班未配备任何娱乐系统，安全演示也是由CC来演示的。南航的737就与其他航司的同类机型一样了，储物空间是足够使用的，座椅布局呢，是4商务舱➕明珠经济舱➕经济舱的布局，因为空乘配备正常，所以CC能很好的，详细的服务到每一位旅客。
两个航段的飞行时间都不长，所以也就没有提供餐食，我呢也就乘此机会好好的欣赏一下空中的美景。
西双版纳机场与长水机场的中转服务都还是比较方便的，如果当天转机而下一个航班时间还早的话两个机场都有比较方便的交通方式可以进入市区去品尝下美食或者找个酒店休息一下。
西双版纳机场看到的9元航空
这次的飞行报告就写到这了，总体来说非常满意也非常有意义，因为随着我国国产客机的不断交付，CRJ客机将会慢慢退出我国支线运输的市场，所以能乘坐一次就非常有纪念价值。
本文源自飞客茶馆会员“AIRBUSA321XLR”
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