中型轿车市场合资车雅阁、凯美瑞、天籁等似乎霸占了大多数市场份额，能从这些车型的压制下突出重围的国产车型并不多，而红旗H5算是一款，虽然在数据上仍然不及前者们，但是去年这样的情况下能拿下8万多的销量其实已经很不错。如今，红旗H5也迎来了换代车型，不过相较于老款的14.58万元起步，新款H5的预售价格达到了17万元起步，涨幅达到2万多，那么它究竟值不值呢？
首先全新H5在设计上的升级幅度非常巨大，整体外观看起来跟红旗H9非常相似，气贯山河的直瀑式格栅大气庄重，从引擎盖上延伸出的镀铬饰条也极具辨识度，格栅外围大U型镀铬饰条与两侧狭长的车灯搭配，时尚而动感。并且前包围的设计较为突出，略有前铲的味道，也增强了运动气质。
侧面使用了一条笔直的腰线贯穿，车身也显得更为修长，而且多幅式轮毂造型也多出现在豪华轿车上面，彰显了一定的威严感。尾部使用了贯穿式尾灯，两侧Y型结构内部光源也极具特色。
如果说H5的外观上自带小H9的光茫，那么它的内饰则跳脱了H9的设计，全新的设计风格明显更为年轻科技化，也不再像H9那样略微有些老派。T型的中控台通过贯穿式空调出风口以及不同配色之间的搭配，打造出了更强的立体感。正中央是一块纵置的12.6英寸中控屏幕，配合全液晶仪表，科技氛围也明显提升。
在4988x1875x1470mm的长宽高、2920mm的轴距下，红旗H5的内部空间也比上一代更为宽敞，后排乘坐起来更为舒适，而且座椅还使用了打孔皮革，豪华氛围满满。
核心动力上，红旗H5搭载了1.5T、2.0T涡轮增压发动机，分别匹配7速双离合、8挡手自一体变速器，燃油款最大马力分别为169Ps、224Ps，同时还提供了1.5T混动版本，匹配E-CVT变速器。
总体上，红旗H5这次换代确实比较用心，光是小H9的设计就能吸引一大批消费者买单，毕竟后者的起步价超过了30万元，而这副外观在一些商务场合也能震得住场子，同时更为年轻科技的内饰也做出了差异化，同时空间上也比过去舒适，如果在配置上同样能进行大幅度升级，那么起步价涨了2万多元或许也是值得的。
,
