在杭州待久了，你会发现这个地方古时候叫西陵的地方挺多，单是我知道的就有两个。
西湖上曾经有个渡口，叫西陵渡。时人也管它叫西林、西村，或者是西村唤渡处。
这个渡口地处孤山的最西端。这个地方的交通地位挺重要的，是孤山连接北山和栖霞山的唯一通道。
“妾乘油壁车，郎骑青骢马。何处结同心？西陵松柏下。”南齐钱唐名歌妓苏小小所写乐府诗中的“西陵”，说的就是这里。
因为这个西陵渡，那时的人也把西湖叫作“西陵湖”。
不知道从什么时候开始，西陵渡没有了，却在渡口处建了一座桥。这桥的名字挺多:西陵桥、西村桥、西林桥，西泠桥……桥畔有一个墓子，正是苏小小的。
清朝时，孤山上出了个西泠印社，名气很大，印社随了着桥名，叫西泠印社，这桥从此便叫西泠桥了。
在杭州的滨江区，也有一个曾经叫作西陵的古渡。
这个西陵，是钱塘江上的一个渡口。西湖的那个西陵，和钱塘江上的这一个比起来，那就一句话——不可同日而语！
这个西陵位于萧山西北，早先是萧山的地盘。
要说在滨江这个闹市区里，怎么会隐藏着这样一个古渡口，还要从春秋时期的吴越战争说起。
那时，为了争霸，吴国和越国之间互相征讨、战事频发。
吴越之间的战争历史，后人更加熟悉的大概是公元前494年后的这一段:先是吴王阖闾率军攻越，负伤身亡；他的儿子夫差继位后，以水军攻吴，将勾践及其余部5000人围于会稽山上；勾践请降，愿带着妻子和大夫范蠡到吴国做人质，为吴王“驾车养马”……
勾践一行人在吴国的表现无可挑剔，据说勾践甚至趁夫差生病时还亲口尝了他的粪便，根据味道来判别夫差的病情。
他们最终得到了夫差的信任，三年后回到了自己的国家。
夫差放走了勾践，便有了勾践“卧薪尝胆”一说，也有了后来勾践采纳文臣文种“伐吴九术”之一的“遗美女以惑其心，而乱其谋”策略，将美女西施送到了吴国。
当时，越王命众臣物色美女，范蠡在诸暨苎萝山下的溪畔遇到了正在浣纱的西施。
范蠡和有倾国倾城之貌的西施，本是一见钟情；然而，为了国家大计，范蠡还是忍痛将西施送给了夫差。
出行吴国的那天，范蠡送西施到钱塘江南岸的渡口处，这里是沟通吴越两地的要津。
那时的西兴，距离钱塘比现在要近得多。，望着眼前苍茫的钱塘江，又返身回望家乡的山山水水，想到此去关山阻隔、生死未卜，西施幽怨地对范蠡说:“范大夫，此去经年，未知归期，今晚可否停船一宿？”范蠡答曰：“无妨，但从姑娘心意便是。”
次日，西施在下榻驿站梳洗打扮一番，就这样把骨肉家园抛诸脑后，登船远去了。
当年西施住的驿站，在现在西兴街古仓桥和屋子桥之间，唐时改称樟亭或庄（盛饰）亭，五代之后名西陵驿，宋朝叫日边驿。
现在，驿站已荡然无存，只立了一个名庄亭小亭聊作回忆。
西施一走，范蠡就偷偷在他送走西施的这个地方筑城屯兵，将此地建成了扼守越国的门户，时称固陵。
现在，在古镇西北方，还能看到一个关隘的遗迹。
这个叫铁陵关的关隘，在春秋末期为固陵唯一关隘，及至清代一直是西兴和浙东运河之头的标志性建筑。
当时，这个固若金汤的关隘还诞生出一首民谣：“越国造此铁陵关，铁甲将军守边关，三千铁骑守海塘，百姓始能得安康。”
六朝时，此地名为西陵戍。
五代吴越时，吴越王钱镠认为“陵”这个字不大吉利，遂将西陵改名"西兴"。钱缪还将铁陵关加固增高，用以观钱塘江潮，取名为“玩江楼”。
明朝的地方官吏对这个古关隘屡次修葺，并改称“镇海楼”。这名字后来就一直这么叫着，直到这个关隘在二十世纪六十年代被拆毁。
范蠡创建的这个西陵渡不得了，后来成了浙东运河的起点，沟通着中国的南方和北方，衔接着浙江的浙东和浙西，是个真正的交通枢纽。
浙东运河的历史，也得从勾践、范蠡说起。
那时，勾践委托武臣范蠡建山阴大城（就是现在的绍兴老城）时，修建了一条水道，叫山阴故水道。这条水道从东郭门一直延伸到上虞曹娥江，全长二十余公里。
西晋永康年间，晋惠帝为了方便灌溉，命会稽地方官贺循主持疏凿了一条由绍兴西郭向西，经柯桥、萧山直至西陵的人工河道，这条新修的河道，接上了范蠡修建的山阴故水道，也和姚江、甬江的自然水道连在了一起，浙东运河(又名杭甬运河）便形成了。
位居杭州的西陵，不仅是浙东运河的源头，
也成了宁波、绍兴和台州的襟喉。向东，
浙东大运河到了曹娥江，过绍兴，一直到宁波甬江入海口和海上丝绸之路连在一起；向西，它从西陵渡过了钱塘江，而后进入京杭大运河。
这时的西兴，囤的不是军械弹药，而是山珍海味；住的不是戎马战士，而是商贾巨富；转运的不是美女和贡品，而是吃穿用度的物资。
西兴，由一个军事要塞变成了一个重要“渡津”。
此后，历朝历代都十分重视浙东运河，对其整饬修建，使其日趋合理完善。
北宋时，萧山有个官吏杨时，他在因兴建水利方面很有一手，功绩斐然，被萧山百姓奉为水神，凡在重要水利闸堰之处，均建庙以作祭祀。杨时后官至龙图阁大学士，老百姓将其庙称作“龙图庙”。
南宋定都临安后，宋金对立使得京杭大运河北部与江南联系中断，浙东运河和江南运河成了南宋的生命线。
北方的商路不畅，就把货物运到海上去，和全世界做生意。当时的庆元府（今宁波），就是一个相当重要的对外贸易港口。
国际贸易的繁荣，自然也加强了政府对浙东运河的重视；运河的整修更加频繁，航运条件越来越好，河上也越来越繁荣。
清末至民国初期，是西兴最为成熟的时期，河上舟来辑往，"靠塘去，靠塘去”的喊声此起彼伏。
塘，说的是过塘行；过塘行，其实就是货物转运站。
由于钱塘江是一条潮汐河流，而运河属于内河，两条河水位高低不一样，无法直接相通，货物都是要翻塘过堤，另行装船才能过江的。这一卸一装，就多出来一种生意——"过塘行"。
西兴的过塘行在西晋开凿浙东大运河时就开始出现了，到元代已经成为漕粮北运的重要转运点。
明清两朝最多，有过客人、禽蛋的赵永利、俞小八房等八家，过茶叶、烟叶、药材的来锦标、孙太和等四家，过牛、羊、猪、鱼秧的钟大椿、富三房等十二家，过酒酱的傅汝贤、陈光记等六家，过棉花、蚕丝、绸缎的曹大本、沈惠全等七家，过百杂、灯笼、木器、锡箔、扇骨的协亨祥、徐炳记、沈八房等二十九家，过建筑材料的源盛和、王诚孚等三家，过其它货物的李庆记等二家，过银元的徐国佩一家。
还有一家过塘行，是孙家汇的“黄鳝行”，因为他家过的是像鳝鱼这种季节性的货品，不需要全年营业，大家戏称之为半爿“过塘行”。
这被当地人称为72爿（读音同“盘”）半的过塘行，是西兴的标志；船在水里走着走着，只要听到船工喊一声“靠塘去”，就知道这是到西兴了。
这一声气势如虹的"靠塘去"，曾经出现在晚清诗人来又山的《西兴夜航船》一诗中:“上船下船西陵渡，前纤后纤官道路；子夜人家寂静时，大叫一声靠塘去！”
帮有帮行，行有行规。西兴的过塘行也有行内的规矩:徽帮以过茶叶、生漆为主；京帮专过京广洋货；义乌帮则垄断了粮食的过塘……各帮之间各事其业，不得擅自越行过塘。
店铺就更不必说:32家茶店、16家烟行、12家南货店、9家油烛店、8家饭店、2家药店……悦昌黄鱼行、杨永和棉布店、潘增大南货店、徐寿均木匠店……肉店、米店、盐店、酒店、布店、豆腐店、酒酱坊、竹器店、裁缝店……只有你想不到的，没有西兴渡缺少的。
围着这72爿半过塘行和这些商店转的人，更是不计其数，挑夫、船夫、轿夫、牛车夫……
河上的大船小舟，从大城隍庙前一直停靠到资福桥边；街上舟车辐辏、万商云集，房屋鳞次栉比。
西兴，成为了一个名副其实的货物集散中心，名震江南。
现在，沿着官河北岸的官河路走，依然可以看到沿河的商户民居。
官河，是随着浙东运河的开凿应运而生的，它也是浙东运河的源头，由名字可以想象得到，这条河是官方组织和出资开凿的。
在官河两岸，沿河用石板铺砌出两条老街，南岸是“西兴街”，北岸为“官河路”。
现在的官河路由西向东延伸，三里有余，依然能看见当年那种粮行商号、堆栈店房鳞次相接的样子。
面河的商户和民居，往往是前店后宅，以条石砌筑墙基。几乎家家户户都有一个河埠头，并筑踏步与河埠头相连。
这些踏步也是形形色色，有从二楼筑石台阶通到水边的，有像城门一样通过一个门洞和一条石板路穿房而过一直到水边的，有通过一道铁栅门来到水边的……
这样，人们不出自个家门，就能把停靠在埠头边的商舶舟楫上的货物装卸好。
留存的西兴老街，不到2里地，西边到铁陵关，东边至资福桥，对于杭州城区来说，算是保存最完整的一条老街。
当初的过塘行或民居，现在还留存着一些。
西兴街上的於宅，是一处二进五开间的商埠建筑，大厅上还保存有拼花香火堂；汤宅的北门外立有“泰山石敢当”的古碑，厅堂上的四扇格扇门上分别刻有“渔、樵、耕、读”四幅人物浮雕；孙宅“前店后宅”，宅内满饰着精致纤巧的木雕和砖雕，前后院间以封火墙相隔，门额上镌刻有“云蒸霞蔚”四个篆书大字……
官河路上有钟大椿过塘行，他家专过牛羊猪禽，大门前的石柱上当年用毛笔书写的招牌“钟大椿过塘行”还依稀可见。院落是三进三开间，房屋依地势而建，由南向北逐级抬升。前面是商铺，后面是住房，二进门楼上还残留着“维新旧业”的砖雕痕迹，格扇门上有透雕花棂格心和精美的历史故事浮雕。
钟大椿过塘行旁边，有个永兴闸遗址。
永兴闸在西兴古运河入口处，俗称龙口闸，原来这个地方是个大堰。
明万历十五年（1587年），萧山县令刘会把修西兴塘积余的银两用来改堰为闸。这闸把浙东古运河和钱塘江联通起来，用于调节古运河的水位高低和水质，有水涝时也用来排泄周遭乡镇的洪水。
后来，浙东运河距离钱塘江远了，这个水闸就失去了它原有的功能。
但现在还能从石头闸槽和石条垒砌的闸台想象出它当初的用途。
有河，就一定有桥。官河上的桥，多得数不过来。
仓桥，也叫官桥，在运河之头的屋子桥与官河桥之间。这是一个单孔石拱桥，有石栏、望柱和台阶。
仓桥，顾名思义，是因仓而建桥。
西兴街市形成后，仓桥至北海塘出现了不少
商店、过塘行和官办仓库，林立的店肆仓库，形成了一条仓弄。
元末明初，桥边设有西兴署盐课司（税务机构），有门3间、厅3间、仓廠20间，厅之左为官腐（官员办公的地方）。这座桥在后来拓建固陵路时被拆除了。
有一个清康熙年间重建的叫“屋子桥”的，也是单拱石桥，至现在都不知道这个名字的来历。
在西兴街的东日船埠头，有一个叫“和尚桥”的，也是单拱石桥。吴越时在桥西有一个古资福寺，因此，也叫古资福桥，在桥身的中部拱券上镌有“古资福桥”字样。此桥建于后周，清乾隆十八年（1753）重修，南向，有踏垛和护栏。
既是水路枢纽，驿站自是必不可少的。
早在唐以前，朝廷便在西陵设置水驿码头了，朝廷的公文和进京的奏折都在这里传递，凡京外各省发往宁绍台三府的公文皆由仁和县（今杭州）武林驿递至西兴驿接收。
时下西兴的驿馆，极华美极舒适，来往者除了商贾巨甲，还有过境的官员、赴考的士子、慕名而来的文人雅士……驿馆中高耸的的樟亭，还成了观潮的好地方。
历史上，到过西兴的文人墨客也是不计其数。他们或凭栏怀古，或泛舟畅游，或夜宿小镇，创作出无数脍炙人口的诗词，光是涉及西兴地名的诗篇就有上百首之多。
北宋苏东坡任杭州通判时，曾多次在此观潮。第一次看潮时，他被眼前的景象所震撼，在《瑞鹧鸪·观潮》中写道：
西兴渡口帆初落，渔浦山头日未欹。
侬欲送潮歌底曲？尊前还唱使君诗。
杜甫二十岁那年，自洛阳顺沿隋唐大运河南下，先至江宁，后抵苏州，继往杭州，接着由西兴出发，去往越中，游镜湖、刹溪，后往台州，这就是著名的浙东唐诗之路。
那时的杜甫，还没经历安史之乱，正是意气风发的年龄，满脑子的英雄豪杰，满嘴的豪言壮语，情到深处，作《壮游》曰:
枕戈忆勾践，渡浙想秦皇。
蒸鱼闻匕首，除道哂要章。
越女天下白，鉴湖五月凉。
刈溪蕴秀异，欲罢不能忘。
归帆拂天姥，中岁贡旧乡。
勾践卧薪尝胆三千越甲灭吴，秦始皇渡浙游会稽祭大禹，发生在吴越大地上的那些传奇，都快被他说齐了。
被世人称为“元白”的白居易和元稹越发有情调，这两个同科及第、性情相投的诗友，隔钱塘江“斗诗”，一时成为佳话。
长庆三年（823年）八月，元稹上任浙东观察使兼越州刺史，白居易到西陵渡为好朋友送行。
依依惜别时，天色已晚。元稹站在西陵渡，眺望着钱江北岸的杭州府衙楼台，百感交集。到了越州，他便作《别后西陵晚眺》一诗:
晚日未抛诗笔砚，夕阳空望郡楼台。
与君后会知何日，不似潮头暮却回。
收到元稹的诗，白居易当即回了一首《答微之泊西陵驿见寄》：
烟波尽处一点白，应是西陵古驿台。
知在台边望不见，暮潮空送渡船回。
这样，两人一个在浙东，一个在浙西，虽不能常见，却日日夜夜共享着钱塘江的风花雪月，并时常吟诗作对，风雅之趣，自在其中。
吟过西兴的诗人，还有贺知章、陆游、李白……真是数不胜数。
商舶云集、百货骈陈的西兴，又有很多官吏和客商来投宿，就连晚上也是灯火通明。
那时候，西兴的灯笼业也特别发达，专营灯器的作坊有6家，专事灯笼制作的老百姓多达数百人，街上的灯笼店随处可见，成了一个灯笼之乡。
慢工出细活，西兴的女子们制作灯笼尤其细心:剖竹劈篾、编制灯壳、糊纸着色、画图写字、涂抹桐油、制作底盘……南宋时，宫廷所用的竹灯几乎都是出自西兴人之手。后来，西兴的灯笼还入选杭州市首批非遗名录并进入省级非遗的名单。
西兴的出现和繁荣，和范蠡脱不了干系。因此，当地的老百姓一直都很敬重他。
西兴曾经拥有两座城隍庙，一大一小。大的现在能看到部分存护栏和一对石狮，护栏上刻着“福泽长流”四个楷书大字。石栏下的涵洞，就是浙东运河的源头龙口闸。小城隍庙已没有痕迹，现在是商店了。
随着铁路和公路的发展，浙东运河渐渐退出了历史舞台。
如今，走在官河岸边的石板路上，我的内心是惊诧的:在面前杭州拥江发展的这个时代，在霓虹闪烁的摩天大楼里，竟然还隐居着西兴这样一个古老的地方。
它的老房子是那么地斑驳，早已没有了当初的容颜；它的河水已没有当初20米那么宽，也不像当初那样清澈见底；它的河面上也是安安静静的，没有了当初舟来辑往、忙忙碌碌的景象……
现在的西兴，已经是鲐(tái）背苍耈(gǒu）、童山濯濯的暮暮老人了。但你来看他时，他依然会带给你惊喜——一种穿越时空的惊喜！他像一个大隐于市的“老寿星”，坦然、安详、和蔼、可亲……——你记得也好，不记得也罢！
但谁又能不将他做的事情铭记于心呢？他的过塘行和码头，都是世界遗产预备名单中的“大运河”之“浙东运河”的组成部分。
这古老的西兴小镇，这小镇里古老的过塘行啊！
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