在售后服务已经比较成熟透明的今天，车主们去4S店保养维修的时候，虽然价格不一定便宜，但绝大部分都是良心维修。
但如果出现迫不得已要去路边维修店的时候，怎么判定自己爱车的小故障不被别人夸大其词呢？汽车作为工作状态比较复杂的工具，出现异响是难免的，那常见的异响你又知道多少？
常见的异响总的来说分为5个部分，我们逐一列举：
发动机
第一，以前的老车，用久了以后发动机舱往往会出现“滋滋”的声响，这是因为发动机皮带组老化，或者是皮带张紧轮位置不对，导致皮带松动打滑而出现的声音。
第二，不少人遇到过这样的问题：车子刚保养完后发动机变得更吵，而且机油依旧是用原来的标号。这有可能是因为新机油粘度稍微高一点，导致运动零件阻力变大。其次，如果出现严重“哒哒”的声音，那就是液压挺杆出现故障。
第三，偶尔出现“咣咣”清脆的金属敲击声，这是大部分情况是由于发动机敲缸导致的。造成原因可能是点火过早，或者是活塞和缸体缝隙过大，也有可能是机油劣质导致缸壁油膜不好。
变速箱
第一，结构性问题，这是变速箱出厂时由于设计不合理导致异响问题，这些问题需要厂家召回更换零件甚至总成才能解决。
第二，油液问题，如果是劣质变速箱油，会因为太稀或者品质不佳而导致润滑不充分，同样会损害变速箱齿轮导致异响。变速箱油不常更换，所以每次更换必须保证品质和油量。
第三，变速箱进水，这会导致润滑问题从而出现异响。不仅如此，也可能会导致油水混合物沸腾，或者使离合器打滑而出现高温等等问题。
底盘
第一，悬架异响，这种异响十有八九是出现在衬套或者避震器上面。如果是“格勒格勒”的声音，大多是悬架结构衬套出问题，如果是沉闷的“咚咚”声响，那就是避震器坏了。
第二，转向异响，转向系统和悬架系统的异响经常合并在一起造成的，例如转向拉杆就和悬架“纠缠”在一起。而转向机坏了的话，不仅仅是异响，一般转向的时候都会有异样。
车身&内饰
只要车子不曾出现事故，或者使用路况不是非常恶劣，车身异响一般是由设计和装配的原因导致的，所以这不一定是车主能解决的事情。
内饰异响是很多车型到了一定年限后会出现的问题，原因主要是装配、设计以及材质原因导致。这是异响虽然不会致命，但非常烦扰，一旦出现问题越早解决成本越低，因为到最后肯定是只能更换零件。
结语
异响是多样的，而人也需要灵活判断具体问题，但常见的异响也就那几种，多了解一下，关键时刻就不容易被骗。
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