买国产车的年轻朋友越来越多了，一方面的话是预算刚好就在这个区间。
还有一个角度来说，同样的价格就比这些合资车要更能打一点，再加上品牌效应这东西，年轻人现在不看这个。
就有点像是：之前还有人卖了个肾也要买个水果手机，现在大米、小米、稻米……各种各样的手机，不都挺好用的吗？什么还卖肾了？
“你这个手机今天能不能便宜点？”还挺好用。
年轻人们在买什么样的车新京报、贝壳财经联合其他平台发布了一个《2021新青年用车报告》，里面这么说。
有70%的人在30岁之前完成了第1次购车，这个比例是较往期提高了不少的。
在车系上面看，国产占比41.86%，挺高的，合资车占比已经从早些年的绝大多数降到了58.14%，以前大家都买合资车。
从购车价格上来看，45.35%的年轻朋友购买的第1辆车价位是在15万以下。
为什么年轻人更青睐国产车报告还提到，年轻朋友买车最关注的几个点是啥？价格、车子质量、品牌认可等等，我们一个个来看。
- 预算确实不太富裕
首先，其实拍在脸门上的就是价格，国产车价格对年轻朋友吸引力还是比较强的。
大多数都是工作没几年吧？大多数没有特别厉害的爸妈腰缠万贯吧？我们都普通人是吧？工资水平不低也不高，是不是？花销其实也存在。
买车对绝大多数的年轻朋友来说，绝对不算是个小钱，是吧？
社交平台“探探”发布了一个《三十而立 探探奔三90后报告》，显示：奔三的男生们的平均存款是98210块钱，女生的平均存款是66120块钱。
从存款来看，年轻人买车的预算确实非常有限，要么是贷款，要么是爸妈支援一点，选个15万以下的算是很好了，对不对？已经算很不错了。
在某车之家上也做了个筛选：5到15万元，国产品牌的轿车有99个车型，合资车只有53个。要是换成SUV的话，国产车优势就更大了，157个，合资才49个，算3倍了。
而且每个车型的款式选择上，国产车也比合资车丰富得多。
比如说：吉利星瑞和本田思域，这2款车价格、销量差不多的，但是星瑞2021年就有7款车型推出，思域就只有4款。
对于年轻朋友来说，款式更多就可以更好地匹配自己的需求和预算，也就不容易“撞衫”，这个不能说“撞车”。
追求基础功能就买普通版，体验要好一点的，高配、顶配也是买得到。
- 国产车自己也争气
现在比较主流的年轻朋友选择国产车，不可能只是因为刚好符合价格预期我就买，是吧？国产车也得自己足够优秀才可以，对不对？
这方面国产车的质量确实是越来越好了，以前很多人骂国产车质量不行，开个3年就要修车，那真的是很以前很以前了。
现在国产车的可靠性进步是非常大的，也接近了行业靠前的位置，桌子一拍，中国制造，还有谁？是不是就这种感觉？是吧？
J.D.Power发布的《2021中国车辆可靠性研究SM（VDS）》上面说。
自主品牌和主流国际品牌之间的差距从2020年的9个PP100缩小至6个PP100。
表现最好的一汽红旗，以132个PP100在主流车品牌排行榜上排名第3，PP100不知道没关系的，你就知道排第3。
在2009年，国产品牌最好的数据是258个PP100，和合资车没有办法比。
这10多年的数据一变化，可以明显看到国产车的质量进步幅度真的是相当地厉害，翻倍上去的。
再来看，国产车的配置其实也是更适应年轻朋友的新需求的，年轻朋友大多数喜欢高科技、便捷、人性化、个性化各种配置，正好是国产车的主打特色。
比如说某车帝里面，筛选15万以下的看看，HUD抬头显示的车子，国产车14款有的，合资车只有丰田雷凌和斯柯达明锐2款有的。
同样的车型不同版本中，一些好用的配置，国产车往往全系标配，合资车就扭扭捏捏没个高配，没个怎么顶配就不给你，靠这个一档档的要多赚钱。
比如说，长安UNI-V和大众朗逸，价格差不多的，但像ACC这种功能，UNI-V就是全系都有的，朗逸要加价上豪华版才可能实现。
360°影像这种比较实用的功能，天天都可以用得到的，朗逸没带。
- 年轻人更看重实用主义
除了国产车本身越造越好，年轻朋友们的品牌意识的转变，也是他们买国产车的很重要的一部分原因。
和球鞋都有点像，你看看，现在穿国产球鞋的朋友都多起来了。
高杰发表在《经济经纬》上面有篇论文的，《成分品牌来源国形象对品牌资产及消费者购买意愿的影响——以汽车产品为例》，上面这么说。
国家形象和国家产品形象对消费者购买意愿有着非常显著的影响，在信息不足的时候，人们更愿意根据品牌来源国的形象来决定自己的购买行为。
举个例子：像几年前这种自动马桶垫什么特别流行，智能的、高级的，还得托个人到日本去买的，你怎么不到非洲去买一个马桶圈，是不是？
这就和日本这个国家给人的印象是有关系，大家都觉得他们那边做小家电，精致、科技、好用、人性化，对吧？
现在网上内容接触得多了，接收的信息也多了，年轻朋友们的消费观念就是和大家是不太一样的，或者说在慢慢转变的。
以前就觉得外国就是牌子是一定好的，小家电就得买日本的，怎么样怎么样……「哎呀」重工、机械，德国就最强了。
现在国货崛起了，还是桌子一拍，中国制造，谁与争锋，是不是？这感觉不一样的。
现在买电视还有多少是合资品牌？现在买手机还有多少是合资品牌？大多数都是国产的。
唯品会和南都大数据研究院发布了一个《中国社会新人消费报告》，上面说。
90后在购物的时候，有65.6%的人首要关注性价比，就是实在，打破了虚荣心的迷思。
而且国货本命正在成为90后的消费趋势之一，年轻朋友对国货的接纳度和消费热情也比以前高得多了多了。
可以看到，热爱国产品牌的年轻朋友是更看重生活的实用主义者，性价比自然也会清清楚楚，看得门清的。
相比于就是为了面子，为了品牌去买单。
年轻朋友更愿意为丰富的配置，真实、良好的驾乘体验，或者说是清晰、可见、可触达的、良好的售后服务等等这些实实在在的东西付钱，不来虚的。
一是更具性价比，二是越做越好所以，总得来讲，买车子就是一个面对真实生活，追求美好生活的具体体现，实在就是关键词所在。
不知道各位朋友怎么看？留言区也可以大家讨论一下。
第1辆买国产车，第2辆还考虑国产吗在这批年轻朋友买车之前，当然以前也是有年轻朋友的了，他们也是有买国产车的了，买回来开了5、6年了之后，他们第2台还买不买国产车？
如果说预算不变，他会不会换车？如果预算暴涨10倍，你觉得他是买德国豪华车，还是买国产自主豪华车了？
- 关键词：车系
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参考文献
[1] 2021新青年用车报告.新京报 贝壳财经 途虎养车
[2] 三十而立 探探奔三90后报告.探探
[3] 2021中国车辆可靠性研究SM（VDS）.J.D.Power
[4] 高杰.成分品牌来源国形象对品牌资产及消费者购买意愿的影响——以汽车产品为例[J].经济经纬,2009.
[5] 中国社会新人消费报告.唯品会 南都大数据研究院
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