为进一步加强“五类重点车”的管控力度，严肃整治“三超一疲劳”违法行为，严防重特大交通事故的发生，吉林省高速公路公安局持续开展“五类重点车”严重违法行为、“三超一疲劳”违法行为集中整治。
问：“警察同志，那五类重点车都包括啥呢？”
答：“五类重点车即“两客一危”、“面包车”、“大货车”。
“两客一危”指的是从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。”
问：“警察同志，那‘三超一疲劳’具体是指啥呢？”
答：“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。这些都是易引发交通事故的因素。
典型案例
2月12日，敦化分局执勤民警在西沟收费站对一辆牌号为鲁B1HF79的轻型封闭货车进行检查时发现该车座椅拆除，4人躺在厢货内地板上，没有安全带，实际载人7人，而该车核载人数仅为3人，存在严重超员违法行为。驾驶员庞某称在外务工的亲戚春运期间买不到回家的车票，情急之下就挤在货车箱内，往黑龙江老家赶路。民警确认核实后对驾驶员处以200元罚款（载客汽车以外的其他机动车载人超过核定人数），并进行了批评教育。由于天气寒冷，民警向乘客提供了暖手宝及热水，并为晕车呕吐的女同志提供了晕车药，最后在民警的帮助下，超员4人顺利坐上开往牡丹江的客车。
不容忽视的危害性
超员
许多客车车主为了追求经济利益铤而走险,选择超员拉客。而客车超员给安全行车带来严重隐患,是发生交通事故,车辆自燃等意外情况的重要原因,并且给乘客逃生,抢救伤员带来极大困难,成为生命不能承受之重。客车超员后,必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内,在车辆行进过程中,如急转弯、刹车,很容易造成乘客在车厢内磕碰,发生“客伤”事故,特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力的孩子,像这样超员行驶,一旦出现意外,后果将不堪设想。
此外,由于客车超员载客,导致车辆超出其载重量,会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性使车辆惯性加大,制动距离加长,危险性也相应增大,如果严重超员,则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等,导致交通事故的发生。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第一款:公路客运车辆载客超过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款;超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。同时,第三款规定,有前两款行为的,由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
超速
“十次交通事故九次快”,超速行驶是引发交通事故的一项严重交通违法行为,而就是这个路人皆知的道理,发案率却非常之高。超速驾驶危害不可小视。
第一,超速行驶使驾驶人的视力严重下降。
第二,超速行驶次数越多,安全系数越小。
第三,超速行驶使制动非安全期延长。
第四,超速行驶使汽车的制动距离增长。
第五,超速行驶影响车辆的操作稳定性。
第六,超速行驶增加道路上的交织点和冲突点。
第七,超速行驶会造成心里紧张,措施失当。
第八,超速行驶增加驾驶人疲劳程度,反映能力下降。
因此,驾驶人要坚决不做“赛车手”,速度不仅与驾驶员的生命紧密相关,而且关乎他人的生死存亡。希望驾驶员朋友们时刻保持清醒头脑,严格遵守和学习交通安全法,千万不要为了追求一时的刺激而超速驾驶,最终害人害己。
超载
高速公路上,经常能看到威武庞大的超载货车,他们占据了高速公路的“半边天”,不仅给道路桥梁带来沉重压力,并且给交通安全带来极大的事故隐患。据统计,载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起的。
一、超载缩短汽车使用寿命和加速零部件的老化。
二、加速轮胎的磨损和老化。
三、加速发动机损坏。
四、转向沉重,离心力增加,影响汽车的操控性能。
五、降低制动性能,增长非安全区距离。
六、缩短弹簧钢板寿命。
针对上述超载的危害,提醒货车驾驶员要珍惜自己和他人的生命,拒绝超载,另一方面也要提醒其他驾驶员在驾驶的过程中,如果遇到前方有载重货车,也要小心驾驶。
疲劳驾驶
疲劳驾驶,是指驾驶员在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。它能制造交通事故于无形,成为当之无愧的车祸元凶。预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径,预防疲劳驾驶可采取以下措施：
1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成每天保持7-8小时的睡眠习惯。
2、科学的安排行车时间,注意劳逸结合。注意行车途中的休息,连续行车不得超过4小时，中途必须停车休息20分钟以上。
3、注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势。
4、保持良好的工作环境。行车中,保持驾驶室空气畅通,温度和湿度适宜,减少嗓声干扰。
高速交警提醒您，道路交通安全关乎您和他人的家庭幸福乃至生命安全，一切交通违法行为都可能导致严重的交通事故造成不可挽回的后果。为了您和他人的生命财产安全，请您一定要遵守交通法规，安全文明出行！
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最后祝大家出行平安！
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