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从今年1月16日进入试运行阶段开始，地铁1号线三期地铁列车每天都在全面按照运营载客的标准对各项设备系统进行试验检测。来自哈尔滨地铁集团运营分公司指挥中心的数字显示，截至目前，地铁1号线三期列车每天往返测试运行319次，列车正点率和运行图兑现率均超过99.99%，分别高于国家98%以上和98.5%以上的标准。
“最强大脑”来支撑
16日上午，记者来到哈尔滨地铁集团运营分公司指挥中心，由于这里承担着哈尔滨地铁所有线路的信号检测、行车调度监控等任务，这个中心也被称为是哈尔滨地铁的“大脑”。而地铁1号线三期列车正点率、运行图兑现率等数据，也是在这里统计出来的。
哈尔滨地铁集团运营分公司指挥中心。 东北网记者 庄园 摄
地铁站里设置“新风系统”
目前，地铁1号线三期工程正在为正式投用做着最后的“冲刺”准备，记者采访时发现。1号线三期所有车站的便民服务设施、乘车环境也更加人性化。
闸机口均设置二维码扫描功能。 东北网记者 庄园 摄
哈尔滨地铁1号线三期区域站长陈旭告诉记者，地铁1号线三期同江路站、瓦盆窑站、镜泊路站、渤海路站、新疆大街站5座车站内均设置了初效、中效空气过滤装置，可根据室内外CO2浓度、颗粒物浓度进行新风预处理，改善车站乘客候车区域空气品质。
每个车站都设有双向电扶梯、无障碍直梯，方便有需求的乘客出行；
车站售票系统还实现便捷支付功能，可以通过手机扫二维码、手机PAY、城市一卡通、城市通IC卡、银联实体卡等刷卡轻松过闸机。
记者注意到，在车站内还设有三维立体综合信息牌，乘客可在这里看到地铁站周边信息。为了方便父母带婴幼儿上卫生间，5座车站的每个卫生间都安装了“婴幼儿护理台”方便有需求的乘客使用。
此外，5座车站的自动售票机上还可实现一卡通充值，并设置市民“求助按钮”，乘客如需帮助按下这个按钮后，站内工作人员将第一时间赶到，帮助乘客。
地铁一号线3期站内tvm自动售票机可使用多种支付方式。 东北网记者 庄园 摄
在一辆试运行列车上记者发现，原本只是靠站点名称上闪烁的红色小灯来提示到站信息的站点示意系统，已经优化成为36.6英寸的LCD彩色显示屏。这个显示屏将提供显示线路信息、到站信息、列车行驶方向和可视车门打开侧等信息，地铁工作人员表示，优化升级后的显示屏可视面积更大也更美观了，这块显示屏将提供给乘客更多的车辆信息。
来源：东北网、哈尔滨新闻网
记者：庄园
编辑：杨欣媛
责编：吴琼
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监制：陈宝林
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