若念你梨花落，铭记三字吉米哥！大家好，检车家老司机再次和大家见面了，因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语，我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师，请记住我叫吉米！
谈到B级车,脑海中立刻会蹦出很多有名的车型,比如大众帕萨特、迈腾、丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等,这些车型都是主流的B级车。而别克的君越这款车型一直都是别克旗下的陷阵猛将,虽然多年以来销量保持的还不错,但随着车市的激烈竞争,君越在同级别的地位一直如坐针毡。
本次检测的主角登场！看到这个贵族紫大家会不会以为是那款手工打造内饰的艾维亚版本呢？其实并不是，看看车侧有没有Avenir的标识就知道了。吉米到了检测地点，客户是一位穿着挺商务的小姐姐，沟通中表示买车是为了业务需要但同时要兼顾家用，最早是想买迈腾的，但当她第一眼看到君越，就有一种私定终身的感觉。吉米不得不说：我很羡慕这辆车~
本次检测车辆信息如下：
车型名称：君越 2018款 28T 豪华型；
出厂日期：2018年3月；
表显里程：1.7万公里；
新车指导价：28.98万；
卖家报价：17.98万；
检测地点：江苏·苏州；
绕车观察的时候余光注意到小姐姐用纤长的手指摩挲着门把手,而车长超过五米，气质优雅的君越在小姐姐的颜值衬托下愈发显得美轮美奂，夕阳斜斜的洒在人与车身上熠熠生辉，此时此刻，此情此景是日常检测的奔波中难得一见的画面。但只是瞬间的失神后吉米就抄起工具，百分之两百的注意力再次集中到这辆车身上。
小姐姐当前，吉米感觉自己起码加了五成的BUFF，首先绕车肉眼观察，车顶上这个划痕完全没有掩饰，如果旁人不细看的其实也无伤大雅，大家可以猜猜这条划痕是什么情况造成的。
拿出仪器看一下车身漆面厚度，根据漆面修复程度来判断有没有碰撞事故。一般来说美系车的正常漆面厚度都在130um左右，厚度170至400um说明有喷漆，厚度400um以上说明有过钣金喷漆。车顶全部点了一遍，都属于正常范围。
车辆前部，两侧检测都是原版原漆，难道是极品车况？上天也垂怜小姐姐对人不对事了吗？这家二手车市场吉米可来过不少次了，很少有一发入魂的情况，咱们接着往下看。
后机盖上部喷漆，而下部分为原厂正常值，其实不管是碰撞还是剐蹭都是有迹可循的，但这种情况很有可能有人恶意划伤，这样的人其实在生活中不少，相信十个车主中有七个都会遇到恶意划车的，越漂亮的车越容易遭罪，吉米感叹圣人所言果然不虚，应在漂亮的车上也是这么贴切！
最后再仔细复查一圈玻璃，表面均无划痕，且日期为8，代表18年，点在前意为上半年生产。总体来说外观状态还是比较好的。
来到机舱，这种原生态的干净程度，只有新车才有，调表车是模仿不来的（话说太早小心打脸），每一个细缝处确实都透漏着没有经过岁月的洗礼。
机盖为原漆，再确认下左右两个铰链，四个螺丝都没有拆卸，只要机盖保住了那么发动机舱很大可能性是没有问题的。
左右两个减震器，数值为几十也是没有问题，因为里侧的原厂喷漆较少，所以数值较低。
这一颗保险杠螺丝就是定海神针!通过检测发现是没有拧动的痕迹，从外及里来说，里面无论是修复还是更换，必须把保险杠拆下来，所以大家知道这颗螺丝的重要性了吗。
棘爪和气门室盖螺丝都没有拆卸。
最后看看全车油水，都是没有问题，机油孔道极其干净，就像吉米亲自保养过一样。电瓶提示更换可以无视，毕竟才2年1万多公里的车，根据多数车主反馈，原厂电瓶至少可以撑到3年。
和正坐在主驾驶体验的小姐姐说了声抱歉后，吉米开始检测内饰，可以看到整个中控非常漂亮，运用了大量的软质材料，豪华的氛围营造的也非常到位，在屏幕和一些反光面上并没有发现明显的划痕和细纹，吉米感觉自己的检测细致度已经全方位碾压各大4S店的新车PDI了，不过我的宗旨是要让所有买二手车的用户满意（包括小姐姐）。
拉近视角，这种科技感的仪表也就只能吸引些年轻人，像吉米这样的中老年心态传统车主还是喜欢那种纯机械仪表，最好是炮筒式白色表底转速上限7200！
后排座椅有商务感又有舒适度。真皮和翻毛皮相互交错，高档两个字体现的淋漓尽致，用来做业务接待确实是一把好手。内饰的磨损几乎没有，坐车里甚至能闻到4S店的味道。
座椅螺丝没有拆卸，下部无泥沙，结合前面的检测涉水，泡水嫌疑均可以排除。
安全带生产日期与原厂一致，卡槽内部无生锈，无泡水后的残留物。整体内饰和新车几乎没有区别，篇幅所限就不一一介绍了，接下来是路试环节。
出于安全考虑路试不允许拍照，极速画面请大家自行脑补。
一直以来美系车车身较重，君越也不例外，油耗虽比同级车稍高，但是行驶质感非常好，有种不疾不徐的矜持，车内隔音极其出色，9速自动变速箱换档顺畅不会像1.5T搭配的双离合来影响整体氛围，如同深夜海面上的游艇一般，遇到颠簸不仅没有降低体感舒适度反而衬托出了悬挂缓冲中体现的高级感，但总体来说这车偏商务型。
路试回来后，我们就到了最后的底盘检测项目，来看看，整个就是一新车的状态。
后防撞梁螺丝无拆卸并且规则，后面是没有问题的。
这一张图中的螺丝可以看出，变速箱棘爪无拆卸，发动机油底壳无拆卸，无漏油，可谓晶莹剔透，整车车况非常极品。
底盘检测到纵梁也没有变形修复的痕迹。
最后看看轮胎的日期也与该车出厂日期相符，悬挂等多处部位都是原厂状态，篇幅所限且为了大家的流量考虑就没有全面上图了。
按惯例，最后我们对车况进行总结：该车后备箱上部喷漆修复，外观部分瑕疵。诊断仪有故障码可清除。总体来说这辆别克君越是非常不错的，难得一见就真一发入魂了，接下来就是小姐姐和卖家的show time。
买主小姐姐在听吉米总结的过程中一直听得很认真，还没怎么听完就不自觉的露出了灿烂的微笑，缓缓地用吴侬软语对吉米表示感谢，AWSL，吉米一个东北大老爷们从小到大被家里的女性给咋呼惯了的，初次接触这么温柔的小姐姐显得手足无措，连忙埋头收拾装备掩饰。
再然后就是车商和小姐姐议价了，吉米作为旁观者发现两位都是实在人儿，你一言我一语的，没咋费功夫就把价格定在了17万。可以看到软件评估价格也是在17万左右，近期成交的两辆君越价格也都不约而同的在17.8万，所以小姐姐只能算是以一个比较公道的价格拿下了这辆别克君越。
最后吉米还想说几句，二手车行业的水虽然曾经或依然被一些黑心车商搅浑，让大家看不见底，但也不乏一些车况精品的好车，虽说无商不奸是句老话，也不能以偏概全的去给某个特定的群体下结论，周老师也说过不要因为几颗老鼠屎，就毁了一锅好汤。像今天这辆别克君越就是一辆十分不错的好车，这位车商虽不至于单纯质朴，但好歹也是诚信经营。
好了，今天的检测分享就到这了。吉米修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以，检车家愿做你最懂车的朋友！
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