上线仅3天，特斯拉的0首付金融方案戛然而止。
11月4日，特斯拉（中国）官网显示，此前上线的融资租赁方案中，0首付选项已经取消，最低首付调整为10%。
11月1日，特斯拉上线“特斯拉融资租赁”金融方案，通过该方案进行购车，首付0%起，可以选择1年至5年的租赁期限，采用每月分期支付租金并使用车辆，租赁期满后依约重新取得车辆所有权。
上线3天戛然而止
然而，正当大家都在热议特斯拉0首付购车，跃跃欲试之际，0首付选项就被取消了。
银柿财经记者就此询问特斯拉工作人员，她表示：“因为0首付业务推出后，订单增加得特别多，导致客户提车周期延长，目前我们为了保障客户体验，暂时取消了0首付政策。”
至于0首付方案上线以来收获了多少订单，该工作人员表示：“我们这边还没有具体数值，但订单增加的数量已经影响了正常的交车周期”。根据她的说法，目前交付Model 3大概需要6周~10周。
银柿财经记者此前致电特斯拉中心得知，0首付购车不等于零条件，需满足三个要求：首先，最基本的，购车车主需要提供本人身份证和驾驶证；其次，需提供本人房产证明，如果本人没有的话，直系亲属包括父母或者配偶名下的房产证明也可以；最后是与收入相关，以上述4718元的月供为例，平均月收入与月供的比值大于等于1.5这样才可以提交审批。
值得一提的是，采用0首付方案的订单，即便对购车车主的资质要求更高，但在交付顺序上与采用一般方式购车的订单没有差别，所有订单都是按时间顺序交车。
特斯拉工作人员称：“10%和0首付的条件都是一样的，包括利率、期限都没有任何变化。”不过申请限制会比0首付宽松，比如不必非要提供房产证明。而相较于一般的银行贷款，她表示：“一般贷款公司年化利率都是15%~20%，我们的利率比较低，其实还是有一定优势的。”
根据特斯拉官网显示的金融方案，合作金融机构贷款的首付金额在15%及以上，60个月的折合年化利率为8%，高于特斯拉自营方案7.42%。
“0首付”谜思
推出过0首付购车方案的，不止特斯拉一家。
银柿财经记者发现，国内造车新势力车企中，蔚来官网的11月份限时优惠购车方式中，也有0首付方案。该方案的付款期限为36个月，年化费率为2.99%，相比之下，特斯拉0首付36个月方案的年化费率为3.67%。
事实上，0首付购车并非新能源车企的专利，传统车企不是没尝试过0首付，但达不到特斯拉这般效果，归根究底，还跟二者采用的销售模式有关。
传统车企依赖经销商模式，车企与用户之间，还有中间商赚差价，所谓的0首付，还包含用户管理费、GPS押金等手续费，并不是真正的0首付；而新势力车企选择的直营模式，车企与用户直接沟通，价格公开透明，是完全的0首付。
其次，0首付在传统车企眼里并不吃香，是因为其背后涉及的风险问题。
中国汽车流通协会常务理事贾新光对银柿财经记者表示：“零首付等于不付钱就把车开走，门槛很低，但是风险极大，一般做分期的都认为，低首付的往往支付能力较差，后期月供容易出问题，因此首付越多，后期出问题损失就小一些。零首付等于商家把风险全担了下来。”
贾新光认为，特斯拉推出0首付，“当然有促销作用，但是风险很大”。
汽车分析师王禁同样认为，特斯拉此举是“炒作”，特斯拉现在已经成为一种新潮的符号，推出0首付，可能是想吸引更多消费群体来买特斯拉。
不过，上述两位业内人士仍对特斯拉推出0首付的做法表示不解。根据特斯拉的说法，想要在今年年底实现90万辆，甚至100万辆的销售目标。但在事实层面，特斯拉承认了供应链紧张将对汽车的量产交付造成影响，同时，现在美国新工厂进展缓慢，柏林工厂要到明年底投产，“既然会有产能紧张，何必再零首付促销？”
这场来去匆匆的0首付活动，如谜一般存在过，其背后的真正原因不得而知。而对于是否还会推出0首付，特斯拉工作人员表示，“不确定后期会不会更新，但现在确实是没有了”。
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