台荣gp1 250r赛道版测评（台荣新款双缸250cc跑车GP1发布）

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5月24日，也就是今天，台荣摩托在海南举行了品牌升级和新品的发布会，正式发布了新款GP1 250R这款仿赛，并且公布了售价。

CBS版：15980元，ABS版：16980元

新款的GP1小跑车外观可以看到原创度比较高，比较“壮硕”，两侧导流罩宽大，更像是一台中量级的仿赛。

比较奇怪的是，台荣此前也发售过两款仿赛车型，之前的GP-ONE有采用单缸380cc发动机的版本，也有采用双缸320cc的版本...这次的新车还是命名为GP-1，由此可见台荣是想把GP-1玩出个系列来啊！

不过这次搭载的是来自宗申的并列双缸风冷250cc发动机，最大功率12.5kw，最大扭矩16.5N.m，压缩比仅有8.7:1，可想而知，这款宗申的发动机是一台注重低转输出，技术比较过时的实用型发动机。想要它有什么高转激情和持续动力输出是不可能的了，只能安慰自己或许它很“耐造”~

再来看看其他配置，TFT液晶仪表，帅气的LED灯组，钢管编织车架，超规格的前110后150的正新真空胎，还是会觉得这发动机差点意思，还好是个双缸吧...

值得一提的是，在GP-1 250R的选配菜单上台荣加入了单向电子快速换挡系统，这个可以说对于整个国内品牌来说，都是一个创举。而这项功能的匹配成熟后，也极有可能会普及到台荣旗下的其他挡车之中。

发布会现场除了GP-1 250R的发布以外，台荣以后的新车计划也是非常大的一个看点。

踏板系列：除了此前已经亮相的400cc大踏板，还有一款250cc的运动踏板，一款530cc的跨界ADV大踏板。

400cc的scrambler复古街车。

GP-1 250R的配置丰富，颜值也不错，却碍于这款风冷双缸发动机的数据不行，还好售价还算合理。至于台荣的新车计划，倒确实很吸引人，毕竟国内专心做踏板车的厂家确实比较少。

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