一、 谁最先发现了南极大陆?

南极被人们称为第七大陆,位于地球的最南端,被三大洋——太平洋、大西洋和印度洋所包围,面积1400万左右平方公里,比中国和印度的国土面积加在一起还要大出近200万平方公里,几乎相当于两个澳大利亚大陆,位居全球第五名。

机遇号着陆火星方式(争夺人类首次抵达南极点)(1)

卫星拍摄的南极照片

南极被一个巨大的冰盖所覆盖,平均海拔2350米,为全世界最高的大陆,所以也称之为南极高原,至今无人常住,只有一些国家所建的科考站有科考人员在不定时的居住。目前,全球有28个国家在南极建立了53个科学考察站,其中中国已经建成并在使用的有四个,分别为长城站、中山站、昆仑站与泰山站,还有一个正在建设中的罗斯海新站,预计2022年建成并投入使用。

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中国五个科考站位置示意图

南极最大的特点就是,它是整个地球上最寒冷的地方。严寒、大风、冰山和企鹅是南极的醒目标志。南极年平均气温在—30℃左右,有“风库”、“白色荒漠”和“冰雪高原”等称号。南极拥有地球上70%的淡水资源,但却几乎全年无雨,它是地球上降雨最少的地方,比非洲撒哈拉沙漠的降水还要稀少。

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南极冰山

南极是远离人类居住的高纬度地区,是一个天然的、巨大的冰库,但也是一片人迹罕至的不毛之地。由于地处地球的极地,得到的太阳热量极少,有半年白昼、半年黑夜的极昼、极夜现象,也有常见的极光。

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南极极光下的阿蒙森——斯科特科考站

对于这一块远离人类、漂浮在地球最南端的大陆,其神秘的面纱也逐渐被科学家、探险家所揭开。南极大陆的一些常识,如今就是一个小学生都知晓。但在200多年前,南极还不为人知,欧洲人很早就预测在遥远的南方,有一个神秘的大陆,但谁也没见过,谁也说不准。

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南极企鹅

16世纪中叶,法国人布韦在大西洋以南的大洋中航海时,就发现了一个岛屿(如今的布韦岛),由此推断再往南走,可能有一个未知的大陆。

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南极地图

14世纪初,人类的大航海时代开启后,麦哲伦首先完成了环球航行,用实践证明了地球是个圆球体。接着,哥伦布发现了美洲新大陆,那时候,地球上还没有美国这个国家呢!18世纪初,欧洲的航海家、探险家们纷纷南下寻找传说中的大陆,但都无果而终。1772年,英国航海家库克率领“果断号”和“探险号”两艘探险船队,从南美洲南段往南行驶,去寻找传说中的大陆。但他在漂浮着冰块的大洋中转悠了四年,除发现了几个小岛外,就是一望无际的海洋和冰山,没有发现新大陆。

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南极上空的飞鸟

回国后,库克宣布:“没有谁比我更接近南方,南方不可能有大陆,今后谁也不要再去研究它们了。”库克还向英国女王建议,停止对南方大陆的寻找活动。

实际上,库克已经闯入了南极圈,再往南航行两个纬度200多公里,就到了南极大陆。可惜的是,他并没有坚持到底。

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探险帆船停靠在南极湾

1819年,俄国派出“东方号”和“和平号”两艘单桅帆船,在海军中校林斯高晋和海军中尉拉扎列夫的率领下,从彼得堡码头出发,驶入大西洋,四个月后到达了南美洲,11月末,驶入南纬40度,次年初进入南极圈。继续往南航行了十几天后,他们看到了许多以前从没看到过的景象:海水的颜色变了,天空飞翔着大洋中从没见过的飞鸟,他们凭经验判断,这儿离陆地不远了。

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南极高原上的科学考察站

实际上,此时他们离南极大陆仅仅只有20公里了!成功似乎触手可及,但此时海上突然刮起风暴,天昏地暗,周围什么都看不见,而巨大的冰山又挡住了前行的道路,无奈之下,船队只好掉头北返。当然,他们的行驶位置是后来的人们确定下来的,当时他们并不知道已经很靠近南极大陆了,否则的话,就算是有再大的危险,“东方号”与“和平号”也要闯过去。

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位于地球最南端的南极洲

2月末,探险队再次折回南极圈,准备再次往南探寻,但这时候南极的夏天已经结束,船队只好回到澳大利亚的悉尼港口过冬。1820年10月,南极的夏天再次来临,别林高斯和拉扎列夫再次启航,向南方驶去。经过两个多月的艰难行程,于1821年1月26日终于靠近了一个神秘的大陆。这天上午,浓雾渐散,展现在探险队员们眼前的,是高耸的海岸、皑皑白雪的山岭,高低起伏的冰原,就像一幅水墨画一样圣洁美丽。众人欢呼雀跃,他们历尽艰辛,终于找到了神秘的南极大陆。

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探险队遗留下来的木屋

至此,沙俄宣布他们是南极大陆的第一个发现者。但是,美国却不予承认,美国人认为,最先发现南极大陆的是美国“英雄号”捕鲸船船长帕尔默上校。美国官方和媒体宣称,帕尔默上校于1820年12月6日在南极半岛捕猎海豹时,就看到了南极大陆,这个时间比俄国人林斯高晋和拉扎列夫公布的时间早了50天。而英国则宣称本国人爱德华·布兰斯菲尔德在1820年1月就看到了南极大陆,比沙俄早了整整一年。到底是谁最先发现了南极大陆,至今仍莫衷一是,争论不休,英、俄、美三国各执一词,孰是孰非难以断定。但可以确定的是,南极大陆确实是在1820年前后被人类发现的,距今正好两个世纪,这点毋庸置疑。

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南极被一个巨大的冰盖所覆盖

至于为什么是英、俄、美三国对南极有发言权,老牌航海帝国葡萄牙和西班牙为啥没有一席之地呢?这是因为到了18世纪,英国因为蒸汽机的发明而率先进入工业社会并迅速崛起,俄、美紧随其后,西班牙、葡萄牙等老牌强国已经日暮西山,不复辉煌。而同期的中国明清两代,还处于农耕时代。除了朱棣永乐时期的郑和下西洋开辟了非洲航线外,其他时期则闭关锁国,不闻世事。而清朝乾隆帝的眼光远不如其父雍正和祖父康熙,康熙和雍正起码还知道北方有个大国叫俄罗斯,曾派出使团去访问,朝觐沙皇,并就北方边界问题经谈判签订条约,并就实地勘察划定了国界线,而乾隆则好大喜功,鼠目寸光,以天朝自居。而其孙子道光更奇葩,竟然不知道这个世界上还有英国的存在。

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南极企鹅

二、 谁最先发现并抵达了南极极点?

南极大陆被发现后,由于环境太恶劣,探险家们并没有发现他们想要的黄金珠宝等财富,而是极度的寒冷和荒凉,这令所有人都大失所望。于是,再接下来的一百多年里,南极依然是一个被冷落的世界。随后,随着科学的发展,尤其是天文地理学的日新月异,人们愈发好奇南极点在哪里。众所周知,地球是一个浑圆的球体,有虚拟的经线纬度,随着纬度的越来越高和经线的汇合处,就集中在一个上,这个就极点。地球有两个极点,一个北极点,一个南极点。在南极点上,方向失去意义,站在此处,不论面向哪个方向,都是南方。理论上是这样的,但这个点到底在南极哪里,也是困惑天文、地理学家以及探险家的地方。

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南极极点标志

于是,到了19世纪初,人们又开始了探测地球南极点的热潮。

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红线是阿蒙森进发南极点的路线,绿线是斯科特进军南极点的路线

南极点是谁发现并最先到达的?是挪威探险家阿蒙森和英国极地探险家斯科特。在这场世纪争夺战中,二人分别代表挪威和英国,展开了激烈的角逐。他们二人都是划时代的英雄,竞争是残酷的也是悲壮的,最终,阿蒙森早斯科特一个多月抵达南极极点,这个表面积高达5.1亿平方公里的地球的一个最特殊的所在。而斯科特也于一个月后到达南极点,失望至极的他,看到了阿蒙森留给他的信,确定阿蒙森比自己早33天到达这里。斯科特一行五人在沮丧和失落中插上英国国旗,留下几张饱受风霜的合影后,就踏上了1500多公里的返程。但最终他们五人却在艰难的返程途中全部悲壮地死去。

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斯科特及四名队友留下的照片

斯科特是一名英国皇家海军军官,出生于1868年6月6日,1891年就升为上尉。从1900年开始,斯科特就进行了第一次南极探险,1910年6月,斯科特从英国出发,重返南极。这次,他决心抵达南极极点,完成人类首次到达南极极点的壮举。但这次,他遇到了一个强有力的对手——挪威探险家阿蒙森。

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阿蒙森和斯科特

相比斯科特的海军军官身份,阿蒙森的名气较低,他是一名水手,但他的探险经验远胜斯科特,这也是他后来能成功抵达南极点后又全身而退的重要原因。斯科特虽然比阿蒙森早一个月出发,但却晚一个月到达南极点,究其原因,最主要的是准备不足,仓促行动。再说具体点,就是他选错了交通工具。相比阿蒙森选择的爱斯基摩犬,斯科特选择的西伯利亚矮马和雪地摩托是失败的。

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阿蒙森

事实证明,在严寒的南极,雪橇犬更能适应恶劣的天气而完成任务,而且,它还是随时随地的口粮,迫不得已的情况下,就杀狗充饥。而蒙古矮马不是病倒就是冻伤冻死,完全无法胜任南极的交通运输任务。中国有句俗话,叫:铁驴铜骡纸糊的马,啥意思呢?就是马在牲畜中是最娇贵的,缺乏耐力,抵抗力差,好生病。而雪地摩托在南极的极度严寒下,也故障频频,不是油路被冻住,就是润滑机械故障,要么打不着火,要么途中抛锚。

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阿蒙森和爱斯基摩犬

相比之下,爱斯基摩犬(格陵兰犬)非常忠诚,性格温顺,最关键的是它的生命力非常顽强,在南极零下四、五十度的严寒下,依然能出色地完成拉雪橇奔跑的任务,甚至能在寒冷的野外过夜。当然还有一点,爱斯基摩犬也是随时随地的口粮,阿蒙森一行五人回到大本营时,52条雪橇犬只剩下了11只,其余41只都被吃掉了。

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爱斯基摩犬

阿蒙森为何会选择狗拉雪橇作为冲刺南极点的交通工具呢?这是因为他有着丰富的极地探险经验。挪威地处北极圈附近,是全世界最靠近北方的国家,而阿蒙森之前曾数次探险北极,也曾在北极渡过三个严冬。他深知,在比北极还要冷得多的南极,狗拉雪橇是最佳选择。为此他带了52条格陵兰犬,作为冲刺南极点的“动力”,事实证明,他押对了宝,虽然他比斯科特晚一个多月出发,但却比他提前33天抵达南极点。而且他与四名队员完成任务后,又安全地返回基地。

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阿蒙森和他的雪橇

斯科特虽然没有败于阿蒙森,但他依然是个值得尊敬的勇士,他返程时带走了阿蒙森留下的信,以便万一阿蒙森在返回途中遇难,这封信可作为他首先到达南极点的证明。而且,阿蒙森还携带了15公斤的舌羊齿化石标本,这是他出发前许诺过的。返程途中,西伯利亚小马接二连三的死去,最后一次事故,一次就损失了七匹小马,最终队员们不仅要自己冒着风雪步行,还要背着设备和帐篷等生活物资负重前行,即便是这样,斯科特也没有丢弃化石标本和阿蒙森的信。

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阿蒙森留下的标记和帐篷

最终,斯科特一行五人吃光了所有的食物,又遇到风暴,精疲力尽之下,只能就地宿营。严寒和饥饿笼罩在每个人心头,一名受伤的队员奥茨为了不拖累队友,选择独自外出,然后就永远地失踪在了南极高原,至今都没有找到他的遗体。随后,另一名队员埃文斯因体力不支而倒地死去。剩下斯科特和最后两名队员,在距离下一个补给点还有18公里的地方,再也走不动了,在上一天,他们三人还顽强地前进了32公里,此刻却再也迈不开一步了。

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斯科特墓

随后的9天,暴风雪肆虐,眼睛都睁不开,再也无法走一步。从3月23日开始,斯科特就停止了写日记,他已经拿不动笔了。29日晚,在生命的最后时刻,三人坦然面对死亡,斯科特用尽全身最后一点力气,在一张纸上写下最后一句话:“最后,愿上帝保佑我的伙伴!”然后三人一起静静地死去。

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斯科特在生命最后时刻留给妻子的信

斯科特虽然在归途中遇难,虽然他是第二个抵达南极点的人,但他赢得了所有人的尊重,包括对手阿蒙森。

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斯科特及四名队友

向探索地球极地的英雄们致敬!

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