作为今年国内大型车展的收官之作，广州国际车展可谓是汇聚了今年和未来一年的主流车型。疆哥在逛完展会以后，发现了一个有趣的小地方，跟大家分享一下。不知道去看展的网友有没有留意，越来越多的新车采用了隐藏式的门把手，似乎正在取代传统外把手成为新车的标配。今天，疆哥就来跟大家聊一聊这个车圈当下网红——隐藏式门把手。
一、什么是隐藏式门把手？
隐藏式门把手，顾名思义就是把门把手“藏起来”，与车身融为一体。而此次车展上展出的新车，大多配备了电控弹出式的隐藏把手，这种把手设置在车门上，能自动伸缩。
二、为什么车企对它趋之若鹜？
特斯拉Model S是较早采用隐藏式门把手的量产车之一。Model S六七十万起步的售价，科幻的设计和爆炸的电动输出动力，都使得这款车拥有了一个比较高的逼格，这也使得当时比较少车型应用的隐藏式门把手成为一种高档车的配备。
随后，土豪喜爱的路虎也在设计惊艳的新车星脉上采用隐藏式门把手，这更抬高了这个配置的身价。
但是在广州车展上我们都可以看到，无论是长安UNI-K、红旗H9/E-HS9、大众ID.4等传统车企产品，还是小鹏P7、蔚来等新势力产品，都已经悄悄用上了隐藏式门把手，而且也不再局限于高端车型。那么，是什么力量让隐藏式门把手得到这么迅速的普及？
显然，隐藏式门把手推广开来的一个大背景就是电动汽车的普及。隐藏式门把手通过伸缩的方式与车身融为一体，可以有效地降低门把手外露带来的风阻，一定程度上节约能源。
另一方面，当钥匙靠近车辆时，隐藏式门把手会自动伸出迎宾，等待车主进入行驶后收回，也迎合了电动车所需的仪式感和科技感。新势力电动车很少有不采用隐藏式门把手的，一方面降低风阻，节能；另一方面，方便自动化控制，而且确实又挺有科技感。
事实上，隐藏式门把手还有最简单的一个优点，那就是美观。如果采用和车身同色的涂料，我们从侧面甚至看不出门把手的存在。
因而有不少采用全新设计的汽油车，采用了时尚的隐藏式门把手，例如奔腾全新一代B70，上面提到的吉利ICON还有长安全新的UNI系列（T和K）都是采用了隐藏式门把手。值得一提的是，目前都是采用全新设计语言的汽油车才会有采用隐藏式门把手，这也从一定程度上说明隐藏式门把手的确是一个吸引目光的配置。
三、隐藏式门把手有什么缺点？
不过，凡事都有双面性。隐藏式门把手说到底也不是多么高科技的配置，长期没有得到广泛应用，也意味着它本身有比不过传统门把手的地方。隐藏式门把手最显然的缺点就是成本高，比起传统机械锁，需要增加感应、伸缩等器件，最简单的理解是，隐藏式门把手已经自带无钥匙进入功能了。
其次，隐藏式门把手在实用性和稳定性上也不如久经检验的传统门把手。例如，在冬天结冰的情况下，隐藏式门把手是否能正常弹出？实际上，早在路虎星脉推出之时，就有人做了实验，结果是一般厚度的结冰，隐藏式门把手可以把薄薄的冰面冲破。只是遇到比较厚的冰面，只能凿开了。另一方面，隐藏式门把手开启后，拉开的舒适度不如传统门把手，更少了镀铬传统门把手的高级质感。
写在最后
虽然当下仍是传统门把手的时代，但是随着电动汽车的迅速普及，隐藏式门把手或许能在不久的将来，在越来越多的车型上搭载，跟我们传统门把手五五开了，正如现在的大尺寸中控屏幕一样！毕竟，电动化是大趋势，对于这种隐藏式的门把手，你又有什么样的看法呢？
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