爆改版日产GT-R，拥有最大1622轮上马力。
从图中我们可以看到，改装后前面有两块巨大的扰流板、尾部也有超大尺寸的尾翼并且底部扰流板也很夸张，当然这不是为了吸引眼球，而是为了更好的搭配动力，我们可以想象一下要是没有均衡，那么1622马力的车型，一脚油下去那不得飞的起来。
内饰方面：所谓改装最好的就是轻量化，所以内饰采用了大量的碳纤维材质以减轻车身重量。
另外，改车准备参加在南非举行的汽车国际爬山赛。
河马观点：战神不愧为战神，依然是那么帅
,爆改版日产GT-R，拥有最大1622轮上马力。
从图中我们可以看到，改装后前面有两块巨大的扰流板、尾部也有超大尺寸的尾翼并且底部扰流板也很夸张，当然这不是为了吸引眼球，而是为了更好的搭配动力，我们可以想象一下要是没有均衡，那么1622马力的车型，一脚油下去那不得飞的起来。
内饰方面：所谓改装最好的就是轻量化，所以内饰采用了大量的碳纤维材质以减轻车身重量。
另外，改车准备参加在南非举行的汽车国际爬山赛。
河马观点：战神不愧为战神，依然是那么帅
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