《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。
问题一
@Marting飞
感觉这两天车的动力明显下降，如果改装的话都应该改点啥？
答：车子动力不足还要看是什么原因造成的，具体原因具体分析。慢驭建议您做一次全车检测，检测一下车子有没有毛病，比如喷油嘴、节气门、这些地方都对动力性能具有一定影响。
如果是车子本身动力就弱，加装提升动力的产品也是可行的！通常步骤越麻烦花钱越多，效果也就越明显，做法就是刷电脑，换空滤，换排气，加涡轮等等。
第二种方法是更换空气滤芯，空气滤芯的作用是过滤空气中的杂质，但同时也会带来一定程度的进气阻力，从而影响进气效率。更换高流量空滤可以在一定程度上提升进气效率，但对于空气的过滤效果可能就要有所牺牲。
第三种方法是更换排气系统，增加排气的通畅性。
第四种方法是加装涡轮增压器，可以有效的增强动力输出，使车子跑起来更有劲儿更快。其实也是一种通过提升进气效率换取动力的方法。
最后，慢驭建议您改装要三思而后行，因为目前国内改装的相关法律法规还并不成熟，此外私自改装还会破坏原车的稳定性并存在一定风险，您一定要量力而行。
问题二
@本田打发大发大法好好好！！！~
给我们聊聊跟趾动作呗
答：跟趾是一种赛车的过弯技巧，大意就是利用换挡的瞬间将发动机转速提升到低挡挡位结合时需要的转速，确保了换挡的平顺性，动作如下图所示。
以前的比赛中为了保证车辆出弯后有足够的扭矩来加速，车手们在入弯时要进行降挡，因为变速箱各挡齿轮传动比不同，降挡后会让发动机产生转速的突升，而不采用跟趾动作的话则会导致换挡完成后飞轮和从动盘存在较大的转速差，使得驱动轮被瞬间“锁死”，产生打滑现象，甚至会使车身失控。
而现在的比赛中因为序列变速箱和降挡时ECU自动补油功能的加入，跟趾这一动作已经被用的越来越少了，但尽管如此，它仍是赛车手们一项重要的基本功，也是在通往更专业的道路上一门必修课。
平常人看起来酷炫无比的动作是因为车手成千上万次的训练才变成了本能反应，所以慢驭不建议没有接受过专业训练的您盲目跟风耍帅，操作不当产生的磨损事小，太过专注于脚下而忘记了正常转向动作造成的危险事大啊！
问题三
@BJ苞米小王子
我的车火花塞拿出来后发白是怎么回事啊？
答：火花塞发白的原因，是因为发动机工作时燃烧室的温度太高。火花塞按照热值的不同可以分为冷型和热型，两者因为绝缘体裙部长度的不同，散热的速度也就不尽相同。
冷型火花塞的裙部短，散热快，适用于大功率发动机，而热型火花塞的裙部长，散热慢，适用于小功率的发动机。所以火花塞虽然可以通用，但是却不能随意替换，如果您曾经更换过火花塞，一定要确认热值是否合适。
要是原厂火花塞出现了灼白现象，很有可能是发动机燃烧室温度过高引起的。同时，积碳过多，点火时间过早或过晚，发动机冷却系统出现故障等等原因都会导致温度升高。
所以，慢驭还是建议您到4S店或者专业的修理厂让师傅看看，解决问题之后您开着也放心不是！
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