由于江铃福特偏向于商用化的定位，使得旗下的美系硬派SUV撼路者，对比同为中型SUV定位的长安福特锐界，无论名气还是销量，都有较大的差距。当然啦，毕竟撼路者所使用的非承载式车身结构，使其在越野属性方面还是要强于锐界的，而这一天然优势也让其获得了不少越野爱好者的青睐。如今，为了更好地迎合市场环境，撼路者的海外原型车，也就是名为“EVEREST”（为方便表述，下文将继续称其为撼路者）的车型，已在近期完成了换代更迭。并且，其国产版本，也就是全新一代撼路者将有望最快于年底在国内上市。那么，换代后的撼路者，究竟具备哪些调整？且让我们先从一组海外实拍照中，来探寻一番吧。
作为换代车型，新一代撼路者的外观调整还是比较明显的。新车的前脸使用了尺寸更大的进气格栅，且中间还被镂空镀铬隔开。搭配C字型的分体大灯，以及造型更为复杂的前包围，无疑能进一步升华其前脸的硬朗视觉效果。
车身侧面部分，由于新一代撼路者的三围分别被上调到了4914×1923×1842mm，轴距也被提升到了2900mm。因此，新车的侧颜整体也将看起来更为修长一些。搭配凹凸有致的线条走向，既能营造出美系SUV固有的力量感，也能勾勒出视觉效果不俗的光影折痕。
至于新车的尾部，虽并不是真正意义上的贯穿式尾灯，但其尾灯左右相连的结构，配合内部填充的矩阵式LED，时尚感和科幻气息还是比较符合时代审美的。
视线转向车内，新车内饰的调整幅度同样十分明显。其一改往日的硬朗结构，取而代之的是更显简约的布局形式，并在其中加入了全液晶仪表、超大尺寸的直瀑式中控屏以及电子挡把的组合，用以营造相对浓厚的科技氛围。而大量软性用料铺陈，结合纹木饰板，还能让新车内饰看起来更显高端气息。
动力方面，海外版本的全新一代撼路者，将继续提供2.0升双涡轮增压发动机和3.0T V6涡轮增压发动机两款柴油动力可选。传动系统方面，与两款柴油发动机相匹配的都是10AT变速箱，并提供全时四驱系统。而未来的国产版本，预计仍会使用2.3T汽油发动机，并跟进10AT变速箱。值得一说的是，新一代撼路者仍会是非承载式车身结构。
总体说来，仅以海外版本的全新一代撼路者来看，其内/外设计层面的提升效果确实明显。而更大的尺寸，也将让其更为符合国内消费者对于空间的要求形势。那么，你会期待新一代撼路者的正式到来吗？
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