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我国人口众多，日常代步的交通工具也是百花齐放，其中电动车凭借实惠、高效、简单成为了最受欢迎的代步工具之一，而除了日常代步以外，电动三轮车还承担着载货的任务。那下面就一起来看看2款半封闭式的电动三轮车，价格3500元起，最高载重3000斤，能拉货也能载人，非常不错。
优点：一体拉升顶棚、冲压加厚货厢，最高载重300斤
看宗申骏卡7这款车，整车车头占比稍微大一点，延续骏卡系列经典造型，采用一体拉升顶棚 大弧度前脸设计，车顶有超亮LED高射大灯，前后有加粗保险杠，这个造型虽然说比较常规，但也能接受吧！尾部是1250*1000冲压货厢，用料扎实，载重能力强，3000斤的货物也不成问题。所以这款车不仅能载人也能拉货，非常实用，比较适合农村地区骑行。
配置上，这款车搭载了18管控制器，搭配大功率无刷静音电机，能够保证动力的同时，更加节能省电，再加上选配了大容量电池，能够保证续航。减震采用的是前互换毂/后160碟刹，减震采用的是前外簧直筒液压减震、后5层片卷耳弹簧钢板，减震效果虽然一般，但还是比较耐用的，并且能够提高载重能力。
内饰方面，这款骏卡7属于常规配置，双排四座钣金驾驶室，采用全新液晶仪表，车速、电量能够一目了然，并且还有多功能天窗，内含高科技风扇，夏天骑行也很舒适。
侃侃点评：这款宗申骏卡7各方面表现还是很不错的，车头的四门四座设计能够载更多人，再加上加厚车厢，能实现客货两用，对于乡镇或农村地区的人来说还是很合适的。
丰阔半封闭三轮车优点：最低价3500元，性价比超高
看这款车的外观，其实和宗申骏卡相差不大，车头都是类似的设计，也都拥有高射灯、保险杠、弧形玻璃等等，这应该是模仿宗申，但没什么稀奇的。虽然外观相似，但在用料上肯定是比不过大品牌的，比较“单薄”，车头是双门双座设计，空间较小，不过车厢大能够拉更多的货物。
这款车采用850W差速电机，配合18管控制器，这个配置说实话是不高的，但如果日常使用，不拉太重的货物还是可以应对的。电池方面有多种选择，基本款采用的是48V32Ah铅酸电池，续航在20-30公里，最高配款采用的是60V58Ah铅酸电池，续航在60-70公里，虽然说这个续航没有很强，但骑这类车的出行半径不会太长，所以还是可以应对的。
最后看看细节方面，刹车只有后轮鼓刹，前液压减震、后弹簧钢板减震，质量都比较一般，用个一年半载没问题，但时间长肯定会坏。内饰方面更普通，双座设计，把式操控，有仪表盘以及一些收音机之类的小配置，这也没什么可说的。
侃侃点评：这款车不是大品牌的，所以裸车最低价3500元，最高配置的也不超过6000元，这也是小品牌车辆的优势所在，但是也要接受缺点，那就是车辆的质量和售后得不到保障，用久了各个部位都会出现一些问题，这也是不可避免的。
侃侃而谈以上就是今天要说的2款电动三轮车，第一款是大品牌，所以价格和质量都很高，第二款是不知名的品牌，所以质量和价格都较低，这也是不同人的需求。
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