国六时代，不仅代表着排放标准升级，更是数字化信息参与车智能网联应用的新时代。
随着物流运输的不断发展，相较于传统低效的被动式服务，用户更倾向于高效精准的主动式。这也要求着发动机厂家与整车厂家不断精进磨砺、优化后市场服务，用更先进更可靠的国六服务和创新技术，为广大卡友带来更好的产品使用与维养体验。
深耕国六服务核心需求，安徽康明斯依托康明斯全球先进的服务体系，全面应用CA（互联专家）、SEDB（远程监测）等数字化技术产品，打造基于大数据的高效精准服务 主动预约性服务。全新的智能服务模式让卡车司机在日常运营过程中可以不用进服务站检查即可远程在线诊断解决问题，有效提升国六服务及时性，保障客户高效出勤。
SEDB数字化功能，构筑服务第一堤坝
六月下旬，安徽康明斯服务工程师接收CA（互联专家）系统通知，一位自湖南卡友所驾驶的搭载安康B4.0国六发动机的江淮格尔发车型报FC5655/3714/4489故障。工程师根据故障码断定FC5655（NOX排放超出限值）为主要故障，引发故障原因有排气系统泄露，DEF污染，DEF质量传感器故障，进气系统泄露，DEF系统泄露，DEF喷嘴故障，燃油不合格等。
（客户故障时的仪表状态：EPC灯亮，DWS灯亮）
通过SEDB（远程监测）数字化功能查看数据，2021年6月19日-2021年6月21日使用期间持续报FC5655/3714/4489故障。通过数据查看分析发现，排气温度无异常，查看尿素浓度、液位均为正常。但是从2021年6月14日-2021年6月20日之间的数据表示，SCR转化持续较低（6月15日最低值为76%），查看时间段内的高硫燃油情况，显示出该车频繁检测出高硫，判断为可能因油品质量问题导致发动机报障。
（ECM版本可以检测高硫燃油使用情况，该车辆频繁检测到高硫燃油（6.17日28次，6.19日5次）
得出结论后，安康客服人员立即致电用户，提醒车辆目前已经限扭，建议立即更换燃油。通过远程连线沟通引导，用户表示愿意更换，燃油更换后故障顺利消除。
（更换燃油后仪表故障灯灭）
国六数字化服务 为用户创造更多价值
数字化工具的应用让售后服务问题的判断更加快速和精准。安徽康明斯国六发动机均接入网联大数据系统，车辆在日常运营过程中出现的故障码由CA（互联专家）智能筛选后推送给服务工程师。通过SEDB（远程监测）对发动机进行全面监测检查，从而精准定位故障起因并主动给出解决方案，避免故障进一步延展。节约维修时间和成本，为客户创造价值。
基于大数据的新兴智能科技与传统服务模式相结合，有效保障了预见性提醒的主动预防以及快速维护效果，大幅缩短了问题的发现周期以及安康服务人员的应对周期。安康国六数字化工具的创新应用及普及，为运输行业带来的智能化服务，为用户创造专业、舒适、全面的服务体验。
安徽康明斯以数字化工具赋能用户
让服务更及时，让出勤更高效
服务质量再加码
助力顺畅运输路
