关于轮胎的型号是否通用问题，
有的人说，都是轮胎，型号只差一点，可以更换，没事；
有的人说，换轮胎型号、花纹必须完全正确，差一点都不行；
还有人说，有一些可以通用，有一些完全不可以马虎。
今天，小邦告诉你：
如果要换胎，最好换原厂同样规格的。
非要变的话，除了胎宽，别的参数都别变。
轮胎花纹问题，也不是必须要四轮相同。
轮胎常见参数
我们买卖轮胎的时候，无非也就是关心那几个轮胎参数：品牌、生产日期以及轮胎型号。我们先来看一下：
1、品牌
每个轮胎的胎侧都有一串英文字母是轮胎品牌，就是最大最显眼的那一串。如普利司通的轮胎胎侧就是BRIDGESTONE。小邦列一下在中国市场常见的轮胎品牌：
BRIDGESTONE普利司通（石桥 ）、BFGOODRICH百路驰、CONTINENTAL大陆（马牌）、DUNLOP邓路普、GTRADLAL佳通、GOODYEAR固特异、HANKOOK韩泰、KUMHO锦湖、MICHELIN米其林、MAXXIS玛吉斯、PIRELLI倍耐力、YOKOHAMA优科豪马等。
如图，可以看到1917四个数字，那么后两个数字代表生产年，前两位数代表生产周数，图上的轮胎生产日期就是17年第19周。
3、轮胎型号
如图，215代表胎宽；60代表扁平比（薄厚）；16代表轮胎尺寸；R代表这条是子午线轮胎。
轮胎型号不同的能通用吗？
说完了最基本的，我们就进入主题。
显然，215/60R16和215/60R17肯定是不能通用的，因为尺寸不同，这个轮胎尺寸是不能变的，因为这个是和轮毂配套的，除非你是改装整个轮胎，连着轮毂配套一起换。
那么，什么是可以适当改变的呢？
就是胎宽。但是，胎宽只能微调，要不然就得换轮毂了。
为什么只建议调整胎宽？
假如16寸轮毂，换了一条17寸的轮胎，那么直接结果就是轮胎内径过大，而轮毂太小，打不进气无法安装。常拆装轮胎的师傅都知道安装完轮胎打完气后还要试试胎侧与轮毂处是否漏气，选择性敲打胎侧。同尺寸的都会出现漏气现象，更何况胎大轮毂小呢？
假如16寸轮毂，换了一条15寸的轮胎呢？轮毂太大轮胎太小肯定也是装不进去啊。要是强行安装，估计在扒胎机上就会出现胎裂轮毂碎的情况。
假如我把扁平比换了，胎宽不变的情况下，轮胎的薄厚就会发生改变。（扁平比=胎壁高度/胎面宽度*100%）轮胎无论是变薄还是变厚，整个车轮的周长都会改变。
而车速都是通过车轮的转速来计算的。同样是转一圈，周长改变车轮滚动的距离就改变了。扁平比数值小幅度的改变，车轮的周长可就该大幅度改变了，这样的话车上的速度表不就不准了吗？
轮毂宽度可以怎样改变？
如果只是改变轮胎宽度，只要幅度在一定范围内。一般都不会出现什么大问题，而产生的速度表误差也是被允许的。（一般为1%-2%）
轮毂宽度称J值，在轮毂的内侧一般都有标注。下面的表可以看到适合轮毂的胎：
加宽轮胎可以获得更好的稳定性和抓地力，但油耗会跟着上升，加速性能也会跟着下降。
轮胎花纹是否可以不同？
一般来讲，家用轿车轮胎出厂时四个轮胎型号花纹都是一样的。
但是，由于爆胎、不同磨损等原因，四条轮胎的更换时间一般都不是同时的，这时，会有种种轮胎花纹问题出现。
比如，你车上轮胎已经使用两年了，这时爆了一条胎，去最近或者最信赖的轮胎店时，它没有这个花纹的轮胎，或者没有同一品牌的轮胎。甚至更干脆的你这型号花纹轮胎都停产了，更新换代了。这时怎么办？
换一条吧，花纹不同、新旧程度不同，验车过不去不说，行驶时还跑偏；换四条吧，又太贵。
其实，你可以选择换两条，把两条新的安装到前轮，因为前轮磨损的厉害，然后从剩余3条轮胎（第四条爆胎了）里选两条补胎少、性能较好的安装到后轮，最后一条可以选择做备胎。
并且，你新换的两条轮胎可以花纹和以前的不一样，甚至品牌都可以不同。（同轴轮胎相同就可以验车。同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。）只要型号和原来的相同就行了。
小邦说
轮胎对于家用车来说换的真心不频繁，咱不差这点钱，为了安全起见，换轮胎时尽量不要随意更改轮胎尺寸，要去正宗修理厂或者轮胎商更换，不要贪图小便宜去一些网上购买无三包轮胎，害人害己。
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编辑| 赵 天浩
投稿&合作 | 韩天宇 hantianyu@mrluntai.com
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